據悉，艾康尼克已與特殊目的收購公司East Stone簽訂業務合并協議，新設子公司NWTN（紐頓）將謀求在美國納斯達克上市。

 

　　艾康尼克是集自動駕駛、智能網聯于一體的純電動汽車品牌。艾康尼克純電乘用車在2018年日內瓦車展評為“世界十大概念車”之一，自動駕駛乘用車被指定為迪拜世博會官方接駁用車。此外，艾康尼克連續3年亮相世界智能大會和上海車展。

 

　　中國汽車工業協會的數據顯示，2020年我國新能源汽車滲透率不過5%，2021年前7個月升至10%。國家《節能與新能源技術路線圖2.0》要求，2025年，新能源汽車滲透率達到20%。原福特汽車全球副總裁兼中國區董事長兼CEO程美瑋說，這個目標表明了國內新能源汽車的市場潛力，正是艾康尼克進行新一輪海外融資的動因。

 

　　2021年，我國新能源汽車銷售量突破350萬輛，但全行業的產能利用率卻不足20%，“同面孔、同性能、同檔次”的同質化，造成資源浪費，而且導致“劣幣驅逐良幣”現象。據工信部賽迪研究院的數據，2020年，中國新能源汽車總產能為2669萬輛，同年度新能源汽車累計銷量為136.7萬輛，產能利用率僅為5.1%，閑置產能超過2500萬輛。中國汽車工業協會的數據還顯示，2021年，中國汽車出口量為201.5萬輛，只占中國汽車市場總銷量的7.7%，而新能源汽車出口量更是僅有31萬輛。

 

　　遍及全球的資源網絡，來自制造、科技、金融等領域的合作伙伴，艾康尼克以此為基礎探索出新能源汽車產業的協同發展模式。通過與中東地區高性能豪華超跑生產商W Motors合作，艾康尼克的車型具備了差別于同類型產品的視覺識別度；通過與全球知名的意大利汽車設計機構都靈工作室合作，艾康尼克推出了多款新概念車；通過與世界500強的正威國際集團合作，艾康尼克在供應鏈管理方面獲得有力支持；通過與East Stone的合作，又將使得艾康尼克擁有了海外融資渠道。　　

 

　　原摩根大通亞太區董事總經理，中國投資銀行主席龔方雄說，通過新一輪海外融資，將為艾康尼克的數字化賦能和差異化發展提供資金保障。