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超半數(shù)電動(dòng)物流車(chē)可獲高額補(bǔ)貼 60%續(xù)航大于230km

發(fā)布日期:2017-07-13  來(lái)源:電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)  作者:淦文珍

核心提示:隨著電商快遞業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、京東物流等構(gòu)建智慧、綠色物流體系的需求,電動(dòng)物流車(chē)或成新能源汽車(chē)放量突破口。在今
        隨著電商快遞業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、京東物流等構(gòu)建智慧、綠色物流體系的需求,電動(dòng)物流車(chē)或成新能源汽車(chē)放量突破口。

在今年的第六批推薦目錄中,又有52款電動(dòng)物流車(chē)上榜,占新能源專(zhuān)用車(chē)總量的91%。面對(duì)52款電動(dòng)物流車(chē),到底該選微面、輕卡、凌特車(chē)型還是海獅、微卡呢?不同車(chē)型的續(xù)航里程如何?補(bǔ)貼該怎么補(bǔ)?看完本文,或許你能有個(gè)目標(biāo)哦!

電動(dòng)微面、輕卡占主流 總占比為50%

電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),52款電動(dòng)物流車(chē)中,微面有16款,占比31%;其次輕卡有10款,占比19%;凌特、海獅、微卡各有6款、4款、6款,占比分別為11.5%、8%、11.5%;冷藏車(chē)、載貨汽車(chē)、倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē)等有10款,占比19%。

超半數(shù)電動(dòng)物流車(chē)可獲高額補(bǔ)貼 60%續(xù)航大于230km

從車(chē)型細(xì)分來(lái)看,微面與輕卡的市場(chǎng)空間比較大,分別適合終端配送與物流中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)發(fā)現(xiàn),其中輕卡的長(zhǎng)度普遍不超過(guò)6米,總質(zhì)量小于4.5噸,可上藍(lán)牌,對(duì)司機(jī)的要求相對(duì)低,普通的C照就能駕駛。

超半數(shù)車(chē)型續(xù)航里程介于200-300km 占比57%

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據(jù)電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì),續(xù)航里程在250<R≤300之間的車(chē)型最多,有20款,總占比為38%;續(xù)航為150<R≤200與200<R≤250的均有10款,占比19%;續(xù)航在150km以下和介于300<R≤350之間的分別為6款與5款,占比分別為12%、10%;續(xù)航里程大于350km的只有1款。(本文統(tǒng)計(jì)的為工況法續(xù)航里程。)

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電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì),微面的續(xù)航里程不太統(tǒng)一,分布在150-300km之間,其中200-250km的稍微多一點(diǎn),有6款;6款凌特車(chē)型續(xù)航里程全部在250-300km之間;微卡普遍小于200km;輕卡普遍為250-300km;海獅車(chē)型主要在150-200km之間。

電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)分析,造成這一差異的原因主要為:一方面是基于對(duì)市場(chǎng)的把握,主打車(chē)型里程要能滿(mǎn)足城市配送的里程需求,續(xù)航里程設(shè)計(jì)為200-300km比較合適;另一方面要考慮到輕量化設(shè)計(jì),電池系統(tǒng)總質(zhì)量占整車(chē)整備質(zhì)量要控制好。

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23款電動(dòng)物流車(chē)總電量超50kWh 最高可獲15萬(wàn)

補(bǔ)貼新政對(duì)新能源貨車(chē)以提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的動(dòng)力電池總儲(chǔ)電量為依據(jù),采取分段超額累退方式給予補(bǔ)貼。其中,50kWh以上部分按1000元進(jìn)行補(bǔ)貼,中央單車(chē)補(bǔ)貼上限為15萬(wàn)元。電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)將50kWh以上部分進(jìn)行細(xì)化,具體來(lái)看看不同車(chē)型獲補(bǔ)貼情況如何。

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根據(jù)上圖可知,微面普遍搭載30-50度電,最高獲6.9萬(wàn);凌特車(chē)型中有5款電量超過(guò)70kWh,最高獲10.9萬(wàn)元;輕卡普遍大于70kWh,最高單車(chē)補(bǔ)貼10.9萬(wàn);4款海獅車(chē)型電量介于30-50kWh,最高獲6.9萬(wàn);另有兩款中卡搭載175度電,最高單車(chē)補(bǔ)貼15萬(wàn)。

電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)認(rèn)為,出于對(duì)經(jīng)濟(jì)成本與實(shí)際用途的考慮,不同車(chē)型所搭載的電量有差異。以占比較大的微面和輕卡為例,微面搭載電量為30-50kWh,續(xù)航里程普遍為150-250km,扣最高國(guó)補(bǔ)6.9萬(wàn)元后,定價(jià)為7-11萬(wàn),在有地補(bǔ)的情況下,最終售價(jià)大概為3.6-6.6萬(wàn)。

輕卡搭載70-90kWh,續(xù)航里程大致為250-300km,扣最高國(guó)補(bǔ)10.9萬(wàn)后,定價(jià)15-20萬(wàn)元,在有地補(bǔ)的情況下,最終售價(jià)大概為9.6-14.6萬(wàn)元。

綜合續(xù)航里程與補(bǔ)貼情況看,可考慮下列車(chē)型:

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