圖片來源：賓利

 

Hallmark透露，這款新電動汽車的主要賣點(diǎn)是該車具有“按需提供的巨大扭矩，因此能夠毫不費(fèi)力地進(jìn)行超車”。他說道：“大多數(shù)人喜歡30至70英里/小時（48至112公里/小時）的加速度，而在德國，人們喜歡30-150英里/小時（48至241公里/小時）的加速度。”

 

與內(nèi)燃機(jī)相比，電動動力系統(tǒng)讓汽車制造商能夠成倍地提高車輛加速度。現(xiàn)在的問題是，加速的速度已經(jīng)超越了人類耐力的極限。Hallmark表示：“我們現(xiàn)在的GT Speed的輸出功率是650馬力，那么我們的純電動車型將是這個數(shù)字的兩倍。但從零百加速的角度來看，其好處是遞減的。問題是，這樣的加速度會讓人感到不舒服或惡心。”但是賓利決定把選擇權(quán)留給客戶，Hallmark稱：“你可以在2.7秒內(nèi)完成零百加速，也可以換成1.5秒。”

 

賓利將于2025年在其位于英國克魯（Crewe）的工廠內(nèi)生產(chǎn)這款純電動汽車。該車型的其中一個版本的售價將超過25萬歐元，2020年賓利停止銷售慕尚（Mulsanne），當(dāng)時其價格就是25萬歐元。

 

與賓利的內(nèi)燃機(jī)車型相比，這款電動車型的價格更高，其原因并不是因為電池的成本更高。Hallmark表示：“12缸發(fā)動機(jī)的價格大約是普通高級汽車發(fā)動機(jī)的10倍，而普通電池的價格低于我們的12缸發(fā)動機(jī)。我已經(jīng)等不急獲得電池了，相對而言它們更便宜。”

 

這款新電動汽車將使用奧迪所開發(fā)的PPE平臺。Hallmark稱：“該平臺給我們提供了電池技術(shù)、驅(qū)動單元、自動駕駛能力、車聯(lián)網(wǎng)功能、車身系統(tǒng)以及這些方面的創(chuàng)新。”

 

Hallmark稱，在外觀設(shè)計方面，賓利將在目前的外觀基礎(chǔ)上進(jìn)行更新，但不會跟風(fēng)電動車的趨勢。Hallmark表示：“我們不會嘗試把它做得像電動汽車。”