Thuy在接受采訪時表示，VinFast將于下周開始生產VF8 SUV，于8月開始生產自己的電動汽車電池，并于夏末前開始在美國建造一家價值40億美元的工廠。

 

　　同時，Vingroup本月早些時候表示，VinFast已通過一家位于新加坡的控股公司提交了在美國進行首次公開募股（IPO）的申請，但是市場狀況可能會將IPO推遲至2023年。

 

　　Thuy表示，她計劃在新加坡花更多的時間。VinFast正在新加坡購買一棟大樓，并試圖將其轉變成一個運營中心，其中將包括一間辦公室以及為員工和高管提供的住房。“我們認為新加坡是一個能讓投資者更有信心的管轄區，”Thuy說道，“我們設身處地為投資者著想。”此外，一位發言人表示，公司將保留其在越南的運營總部。

 

　　Vingroup在2019年創建了VinFast，生產傳統的汽油動力汽車，并在2021年完全轉向電動汽車。盡管許多老牌汽車制造商和各種初創企業在市場上競爭，但Vingroup仍然在5月表示，該公司認為全球電動汽車短缺是一個“黃金機會”。

 

　　VinFast已投入巨資為海外市場開發電動車型。除VF8外，該公司還在開發一款更大的車型VF9，但由于新冠疫情蔓延影響了供應商，該計劃被推遲了約一個月。Thuy表示，“我們將在今年年底前向國際市場交付汽車，首先是VF8。我們所有的努力都是為了VF8的投產。”

 

　　VinFast押注于美國市場，希望在美國銷售這兩款SUV，起售價約為4.1萬美元，并提供電池租賃計劃。Thuy透露，該公司計劃于7月初在加州開設第一批展廳，包括在圣莫尼卡（Santa Monica）的一家旗艦店。VinFast還計劃在北卡羅來納州建立一家工廠，并正尋求當地政府融資。該工廠將于夏末開始破土動工，并于2024年投產。Thuy表示，“像任何大公司一樣，我們總是考慮所有潛在的融資交易。”

 

　　Thuy表示，VinFast首批VF8車型將使用三星SDI的電池，但該公司一直在開發自己的電池，以應對未來的短缺。VinFast將在8月份開始生產電池，預計到年底時生產的電池可供大約3,000輛車使用。