網(wǎng)通社從海外媒體獲悉,通用汽車(chē)為具有雙充電端口的電動(dòng)汽車(chē)申請(qǐng)專(zhuān)利,該想法將在電動(dòng)時(shí)代被實(shí)現(xiàn),其可實(shí)現(xiàn)雙充電口同時(shí)充電。

早在1970年的雪佛蘭1500車(chē)型上就有兩個(gè)油箱和兩個(gè)加油口。現(xiàn)在,通用汽車(chē)可能在某種程度上將這個(gè)想法帶入了電動(dòng)車(chē)時(shí)代,該公司已經(jīng)為具有多個(gè)充電端口的電動(dòng)汽車(chē)申請(qǐng)了專(zhuān)利,這可以讓車(chē)主在充電時(shí)有更多的選擇自由。其專(zhuān)利名為“具有雙充電端口的移動(dòng)平臺(tái)中多組電池系統(tǒng)的自適應(yīng)快速充電”。

該系統(tǒng)可以與Ultium平臺(tái)一起使用,平臺(tái)具有12個(gè)串聯(lián)的模塊以構(gòu)成一個(gè)虛擬“電池組”。通過(guò)一系列控制器和開(kāi)關(guān),該專(zhuān)利建議將它們配置為一次充電或通過(guò)雙充電端口同時(shí)充電。

使用者可以自由的為一個(gè)模塊使用800V的充電器充電,另一個(gè)模塊使用400V充電器,或者同時(shí)以 400V為它們充電。而且電流不會(huì)是單向的,并且允許多輛車(chē)同時(shí)充電,這在工地可能很有用,同時(shí)也可以作為其他電器的電源。目前尚不清楚通用汽車(chē)是否會(huì)將這項(xiàng)技術(shù)投入生產(chǎn),但很明顯,該公司正在考慮其Ultium平臺(tái)未來(lái)可以為車(chē)主提供的許多功能。