北汽又一神車----EU300下線

外觀方面，EU300車型繼承了EU260的外形設(shè)計(jì)，前臉采用了黑色全封閉式檔柵，尾燈則是由三個(gè)不規(guī)則矩形組成，看起來更具時(shí)尚感。車尾右側(cè)也更換了EU300的標(biāo)識(shí)表示其續(xù)航可達(dá)300km，以及新能源特有的藍(lán)色EV符號(hào)。值得一提的是根據(jù)配置不同，EU300配有不同樣式的輪圈造型、天窗、前格柵、前霧燈以及前后logo樣式，充分顯示了各個(gè)配置車型的區(qū)別。

內(nèi)飾方面EU300布局相對(duì)樸素，搭載了一款縱向9英寸液晶觸控屏，新能源汽車一貫使用的旋轉(zhuǎn)換擋旋鈕，并且在旋鈕周邊采用了新能源代表的藍(lán)色邊框裝飾。

總體看來，北汽新能源此次在EU300的外觀內(nèi)飾上投入的心思并不大，而EU300顯然也不是靠著“長相”吃飯的。身為一款新能源汽車，動(dòng)力才是他的“才華”。

在動(dòng)力方面，EU300的動(dòng)力系統(tǒng)是由一臺(tái)最大輸出功率為100kw的永磁同步電機(jī)和一塊三元鋰電池組構(gòu)成的，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到300km?？焖俪潆娔Ｊ较聝H需一段便餐的時(shí)間就可以充電到80%，并且兼具換電功能。換電工作僅需3分鐘即可完成，而這一功能顯然也是EU300的亮眼之處。

簡單粗暴“換電”，北汽有備而來

如今采用換電功能的新能源汽車還很少見，就像當(dāng)初燃油車普及時(shí)新能源汽車還寥寥無幾一樣，有些消費(fèi)者可能對(duì)于“換電”還比較陌生。其實(shí)就像曾經(jīng)我們用的手機(jī)一樣，因?yàn)殡娏肯目?，每天一塊電池所提供的的電量經(jīng)常不夠我們的日常使用。過去的手機(jī)大部分電池是可以拆卸更換的，很多人可能都會(huì)在使用手機(jī)的同時(shí)把備用電池拿去充電，當(dāng)手機(jī)內(nèi)電池沒電了再進(jìn)行更換。

新能源汽車的“換電”其實(shí)也是一樣的道理，只是會(huì)有專門的換電站。在汽車電量不足時(shí)，我們只需要開至相應(yīng)的換電站讓工作人員進(jìn)行更換電池即可，而這一操作僅僅只需3分鐘，對(duì)比動(dòng)不動(dòng)就需要充電幾個(gè)小時(shí)來說，無疑是節(jié)省了很多車主的時(shí)間。

但是因?yàn)檐囆筒煌?，缺少相關(guān)的器械，搭載的電池組也不同。所以很多新能源汽車并沒有做好“換電”功能，而北汽此次顯然是有備而來。

據(jù)新能源君了解，早在2015年7月3日北汽新能源已經(jīng)和中石化北京石油簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃利用中石化的加油站場地資源建設(shè)充換電站。在2016年9月，北汽新能源就已經(jīng)有了10個(gè)充換電站啟動(dòng)運(yùn)營，并為2000輛出租車提供充電服務(wù)。對(duì)于換電模式的前景，張君毅也曾表示“今后肯定是兩條路線并存，在公共交通及固定場所推廣換電模式的成本較低，可以實(shí)行。”

各車企爭相發(fā)力，新能源市場前景敞亮

根據(jù)新能源君的觀察，最近關(guān)注新能源君的大大們?cè)絹碓蕉?，可以看出來大家?duì)于新能源汽車已經(jīng)不再是過去“與我何干”的想法了，新能源汽車已經(jīng)逐漸走進(jìn)了消費(fèi)者的生活中。

最早的國產(chǎn)新能源汽車給人們帶來的印象就是廉價(jià)（因?yàn)檠a(bǔ)貼力度很大），續(xù)航里程少，充電難，充電慢，只適合給大爺、大媽當(dāng)做買菜車。

而如今的新能源企業(yè)越做越好，從續(xù)航的不斷提升到充電時(shí)間的大幅縮短，以及充電樁的普及，都使得新能源市場變得更加欣欣向榮。這其中北汽近日來不斷推出的“高續(xù)航”、“兼容換電”車型，不得不說是抓住了很大一部分想要購買新能源汽車的消費(fèi)者心理。

前有知豆D2獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，打開新能源市場，后有比亞迪用心做車，中國風(fēng)宋DM引發(fā)新能源熱潮。如今北汽也用他的行動(dòng)表明了對(duì)于新能源市場一直在持續(xù)發(fā)力，高頻率下線親民心的新車，相信自主新能源市場在這么多用心做車的企業(yè)帶動(dòng)下也將會(huì)銷量更好，讓更多消費(fèi)者認(rèn)可新能源汽車。

PS：最近感覺北京霧霾都沒有過去那么嚴(yán)重了，難道是新能源汽車多了的原因( ¯ □ ¯ )？