利用科技開啟“智慧轉型”大門
2017年7月18日，“海格智慧客車體驗行暨助力行業轉型升級研討會”在中國旅游勝境張家界如火如荼召開，來自張家界當地的旅游客運行業代表齊聚一堂共同探尋轉型升級之道。
海格智慧客車體驗行張家界站研討會現場
“智慧轉型”成為會場主旋律。海格客車銷售公司總經理尤炳輝說，當前旅游客運行業面臨深刻變革，深度融合和跨界經營、借助科技手段提升管理水平、加速轉型升級實現可持續發展成為趨勢。而海格聯合瑞典斯堪尼亞先進客車制造理念，持續深耕車聯網技術，實現大數據匹配和云檢測品質管控，推出了國內首款大數據智慧客車。在“智造精品、慧領先機”的道路上，全新升級的系列智慧客車和整體解決方案，將以“生產智能化、產品智慧化，解決方案精準化”的全新體驗，助力道路運輸企業轉型升級。
中國交通運輸部科學研究院高級工程師、交通科技傳媒總編熊燕舞在做《客運市場發展趨勢及轉型思考》報告時指出，“當前道路運輸行業面臨三大趨勢考驗：一是整體出行交通需求在上升，但道路客運量占比下降;二是全國800公里以上長途客運線路5937條，實載率已從53%下降到42%，道路運輸平均運距為150公里左右;三是客運站客源吸附能力下滑嚴重，許多客運站在每年以10%的比例持續下降”。
海格客車銷售公司總經理尤炳輝在智慧客車體驗行張家界站活動上致辭
面對越來越“骨感”的公路旅游客運市場前景，觀望、等著被變革是死路一條，如何豐滿手中籌碼才是正理。正所謂，“沒有做不好的市場，只有做不好的產品和營銷”。對于敏銳的用戶而言，選擇“智慧轉型”將帶來最關鍵的三個元素，那就是實現“智慧客車、智慧管理、智慧服務”，不斷提升企業競爭力，突圍市場困局。
事實上，這種“智慧轉型”思想也正由上而下貫通開來。就在活動同一天也就是7月18日，交通運輸部、國家旅游局、國家鐵路局、中國民用航空局、中國鐵路總公司、國家開發銀行六部門聯合發布了《關于促進交通運輸與旅游融合發展的若干意見》。意見中指出，應推進旅游交通產品創新，實現精品公路旅游產品。之中一方面要構建“快進”交通網絡，提高旅游目的地的通達性和便捷性，實現游客遠距離快速進出目的地。另一方面則要建設集“吃住行游購娛”于一體的“慢游”交通網絡，打造具有通達、游憩、體驗、運動、健身、文化、教育等復合功能的主題線路，形成有廣泛影響力的自然風景線、歷史人文線、紅色文化線。同時，要加快推動智慧旅游公共服務平臺建設，促進交通旅游服務大數據應用，引導各類互聯網平臺和市場主體參與交通、旅游服務大數據產品及增值服務開發，并支持傳統運輸企業拓展旅游運輸服務，支持運力閑置的客運班車向旅游包車轉型，探索中小型旅游包車車型的準入。
“打造智慧旅游，讓旅程更輕松更便捷”，在張家界等各大旅游基地加速推進智慧旅游體系建設朝著“互聯網+”全域旅游智慧轉型中，海格集合大數據打造的智慧客車和智慧運營管理系統的應用便成為了強有力支撐。
海格客車技術中心工程師吳濤說，隨著客車市場環境的變化，各類運營模式之間會基于競爭環境的變化逐步融合，呈現出復合經營的模式，以此來應對環境的變化。但無論是互聯網公司+旅客運輸企業推動的運營模式創新，還是統運輸企業擁抱互聯網變革，提升客車產品乘坐體驗和采用大數據運營管理體系是共同趨勢。
智慧客車升級成為必然趨勢
在用戶看來，海格G-BOSIII代智慧運營管理系統完整覆蓋了油耗精準管理、智能視頻查看、司機行為全景分析、智能車載WIFI、班車校車刷卡、智能遠程鎖車等功能，并融入了人工智能技術，可為細分市場用戶提供專屬平臺。其形成的數據報告為管理者提供了可靠參考，并對降低運營管理成本、提高車輛利用率、糾正司機不良駕駛習慣、降低車輛油耗等有重要幫助，是智慧旅游交通車輛管理的“得力管家”。
而依托G-BOS大數據及智能化制造理念打造的新一代智慧客車是海格帶給行業的重大創新成果。來自研討會的張家界用戶告訴記者，“張家界從養在深閨人未識到如今享譽世界，一步步朝著高端旅游服務轉型，品質交通和服務是重要的配套。”伴隨著旅客對高品質旅游需求愈加凸顯，再加上互聯網科技的發展，投入智慧客車應用是趨勢。
活動現場，海格帶來了海悅、海豹、海星三大系列大數據智慧客車，分別定位于大型、中型、輕型旅游客運市場，為張家界智慧旅游帶來了全面產品解決方案。
張家界旅游客運企業負責人現場觀摩體驗海格大數據智慧客車
以海格海悅為例，這款11米第一代大數據智慧客車，擁有17項安全裝備升級、10大項舒適項目升級，是海格針對大眾旅游時代，自助游、銀發游逐漸成為旅游中堅力量，旅游客運對安全、舒適和移動互聯要求更高的轉型之作。全車采用環保內飾材料、數字化儀表盤，集合ABS防抱死系統、前立式導向簧側置氣囊等多項領先技術，更可加持360度行車環視系統、疲勞駕駛預警系統、車道偏離預警系統等多項主被動安全配置，為用戶打造更加安全、可靠的運載工具。標配的G-BOSⅢ代智慧運營系統讓車務管理更高效、更精準。
海豹則是海格客車在中型客車市場上的力作，擁有8米，8.5米，8.7米，8.9米四大產品系列，在高安全、高效益等方面優勢明顯。它率先于行業內在中型客車上全系標配全承載車身、采用高制動氣壓使制動安全性提高了20%，整車安全有保障。它采用新技術、新材料和新工藝，大量應用鋁合金材料，車身更輕，加上海格EST發動機節油技術的應用，整車油耗低，行李艙更大，給用戶帶來的是更大收益，適用于車型大轉小的當前客運、旅游市場轉型需求。
而采用奔馳Sprinter車身結構設計的海星則定位于高端舒適的定制班線市場，它的航空級座椅、影院級影音、智能溫控、智能WIFI等帶來的是乘坐體驗的全面提升，目的是“用乘客的星級體驗，為用戶打造轉型利器。”
“張家界的智慧旅游系統要在現有的基礎上做得更好更科學更人性化，要讓交通體驗更便捷、更舒適，讓游客玩得更舒服更開心!而海格帶來的海悅、海豹、海星大數據智慧客車產品擁有高安全等級品質和智能化管理系統，是今后加快智慧旅游轉型升級的好幫手”，現場深度體驗的用戶表示說。
競爭加劇，智慧轉型成就新格局、新成長
未來高鐵競爭肯定是大勢所趨，2014年，黔張常鐵路宣布正式開工建設，計劃2019年開通。建成后將成為成都重慶至長沙最便捷的鐵路通道，解決成渝地區與湘、浙、贛、閩等地的連接問題，屆時從重慶坐火車到長沙只需3小時，張家界到長沙只需1小時，張家界到武漢將縮短至2.5小時，張家界到廣州只需4小時，張家界至上海只需6小時，張家界至北京只需7小時。
這也意味著張家界境內的公路客運市場將迎來前所未有的沖擊。“未雨綢繆，拓展延伸旅游運輸服務，智慧轉型是生存之道”，張家界南方運輸有限責任公司董事長胡金平表示。
張家界南方運輸有限責任公司董事長胡金平體驗定制班線客車海格海星
南方運輸公司成立于2000年7月，擁有9個分支機構，集客運、旅游、檢測、駕校為一體，從2006年攜手海格客車成功打入張家界高端旅游客運市場，截至目前占據張家界旅游客運市場近15%的市場份額，在過去的11年，南方運輸公司以“高品質車輛、高品質服務”樹立了良好口碑，在張家界旅游客運市場高要求、高水準的激烈競爭中脫穎而出，成為當地響當當的旅游客運企業代表，而在接下來的市場變革中，南方運輸公司要用“智慧轉型”開啟新的未來。
胡董事長說，在過去的發展中，張家界旅游客運市場呈現幾大趨勢：第一，旅游用車數量在逐年增加，特別是去年旅游市場創下小高峰，全市接待人次達6000多萬，南方運輸公司承接的國內外賓客數量也不斷取得新突破;第二，客車檔次升級很快，基本以VIP高檔商務車為主，講究新車率和環保舒適。按照南方運輸公司要求，大型客車要求能達到高一級配置，實現全承載、帶氣囊，寬大座椅間距等，每年新車更換至少30臺。第三，公車公營是趨勢，從南方運輸公司率先實現公車公營以來，高安全服務意識和品質保證帶來的是旅行社的高度認可。第一批10臺車采用的是海格客車，每臺車帶來的年收入在20萬左右，口碑和效益雙贏。第四，比拼服務是硬道理;第五，智慧旅游時代要求加速“智慧轉型”升級。
“未來‘十三五’期間，公司將重點布局旅游產業發展，預計最少投資一億元，推進5大重點項目規劃建設，其中推出點對點旅游專線，開設景區到酒店，景點到景點專線服務，利用智慧科技手段實現汽車運輸、景點門票，酒店接送等服務一體化，讓游客輕松玩、開心玩，推進旅游運輸服務轉型升級是重點，也是未來的機遇。”隨著張家界多條高鐵線路開通在即，未來張家界的旅游人次定會成增長趨勢，對于未來旅游客運市場，南方運輸公司充滿了信心。
在這種市場趨勢下，海格客車攜海悅+海豹+海星智慧客車解決方案而來，貼合了南方運輸公司的長遠戰略發展需求。胡董事長說，“從2006年牽手合作至今，海格客車在品質和服務上的優質表現，助力了南方運輸公司在旅游客運市場的崛起和發展。我們公司每年更新車輛都優先選擇海格品牌，相信，好的品牌意識和智慧轉型升級的共同愿景，將讓雙方未來合作更上一層樓。”
