中國動(dòng)力電池行業(yè)正在走向分水嶺。近年來，受益于新能源車的高速發(fā)展，國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)2016年國內(nèi)新能源汽車動(dòng)力電池出貨量達(dá)28Gwh，而據(jù)中國投資咨詢網(wǎng)測(cè)算，到2020 年國內(nèi)動(dòng)力電池需求規(guī)模將達(dá)到71.8Gwh。與此同時(shí)，上氣與寧德時(shí)代強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、比亞迪拆分電池業(yè)務(wù)外銷電池、堅(jiān)瑞沃能發(fā)起電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟、特斯拉來華……

動(dòng)力電池界大鱷動(dòng)作不斷；另一方面，低端產(chǎn)能過剩、仍難突破的技術(shù)瓶頸制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓動(dòng)力電池行業(yè)日漸呈現(xiàn)兩極分化狀態(tài)，而隨著《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》的可能出臺(tái)，新能源汽車的“騙補(bǔ)”調(diào)查，兩極分化將會(huì)愈演愈烈，動(dòng)力電池迎來洗牌，中小動(dòng)力電池廠家或?qū)⒊鼍帧Ｐ袠I(yè)數(shù)據(jù)顯示，2016年，動(dòng)力電池領(lǐng)域前四大企業(yè)寧德時(shí)代、比亞迪、沃特瑪、國軒高科市場(chǎng)占有率超過六成，行業(yè)集中度將不斷提高，進(jìn)入群雄割據(jù)時(shí)代，龍頭效應(yīng)明顯。在這四大巨頭中，去年被堅(jiān)瑞沃能收購的沃特瑪動(dòng)力電池漲勢(shì)兇猛，被行業(yè)普遍看好。

遠(yuǎn)銷40多個(gè)國家和地區(qū)，2016年國內(nèi)銷量三強(qiáng)

堅(jiān)瑞沃能全資子公司沃特瑪成立于2002年，是國內(nèi)最早成功研發(fā)新能源汽車動(dòng)力電池、汽車啟動(dòng)電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案并率先實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和批量應(yīng)用的動(dòng)力鋰電池企業(yè)之一。多年來，沃特瑪在電芯材料、生產(chǎn)工藝、成組結(jié)構(gòu)、BMS管理方面積累了獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以關(guān)注整車設(shè)計(jì)，開發(fā)可適應(yīng)新能源需求的規(guī)模自動(dòng)化產(chǎn)品為主要思想，生產(chǎn)電芯以32650-6Ah、32650-6.5Ah動(dòng)力電池主打產(chǎn)品，并廣泛應(yīng)用于新能源純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，其市場(chǎng)規(guī)模較大，具有領(lǐng)先的行業(yè)地位。

其產(chǎn)品應(yīng)用曾經(jīng)歷了深圳大運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、南京青奧會(huì)等幾十場(chǎng)活動(dòng)用車的考驗(yàn)，積累了豐富的應(yīng)用管理經(jīng)驗(yàn)，也贏來了多家品牌整車廠的青睞。截至2016年底，已有超過 6萬輛配備沃特瑪動(dòng)力電池系統(tǒng)的新能源汽車運(yùn)行于國內(nèi)31個(gè)省市，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷六大洲40多個(gè)國家和地區(qū)，日均行駛里程超過600萬公里。2016年沃特瑪全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入75.19億元，凈利潤9.63億元。其中動(dòng)力電池業(yè)務(wù)收入62.83億元，占國內(nèi)銷售總額的近9%。

2016年12月，沃特瑪入圍2016全球新能源企業(yè)500強(qiáng)，2017年1月，根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，沃特瑪電池在三個(gè)核心指標(biāo)上均名列前三甲——動(dòng)力鋰離子電池銷售收入、動(dòng)力鋰離子電池銷售量、磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰離子電池銷售量，位居中國動(dòng)力電池前三強(qiáng)，其動(dòng)力電池在國內(nèi)25個(gè)新能源汽車推廣示范城市中已占有約20%的市場(chǎng)份額。

一汽、東風(fēng)等30余家整車廠長期合作供應(yīng)商

由于技術(shù)水平的突破，產(chǎn)品質(zhì)量、交期和服務(wù)上的嚴(yán)格把關(guān)，沃特瑪獲得了眾多中國大型整車廠的高度信賴與認(rèn)可。客車方面與中國排名前三的中通、金龍達(dá)成長期合作；專用車主要與東風(fēng)、一汽、重汽、大運(yùn)等國內(nèi)大型的企業(yè)合作，另與中國重汽豪沃、廈門金旅、上海申龍、珠海銀隆、唐駿歐鈴等國內(nèi)知名整車企業(yè)皆達(dá)成長期合作關(guān)系。這些重要合作，為沃特瑪帶來長期穩(wěn)定的效益，也帶來了良好的品牌示范效應(yīng)。不僅如此，在合作過程中，沃特瑪通過與整車廠商的聯(lián)合發(fā)開、實(shí)驗(yàn)的方式，設(shè)計(jì)與汽車廠商配套的動(dòng)力電池組產(chǎn)品，截至6月2日，沃特瑪已經(jīng)配套推薦目錄車型共計(jì)119款，其中純電動(dòng)物流車50款，排名第一。

在與優(yōu)質(zhì)客戶的長期合作中，沃特瑪緊跟行業(yè)需求，與時(shí)俱進(jìn)提高沃特瑪在技術(shù)能力、管理能力、研發(fā)創(chuàng)新能力等方面的水平，增強(qiáng)了綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為其進(jìn)一步開拓新客戶以及新能源汽車領(lǐng)域奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)沃特瑪內(nèi)部人士透露，沃特瑪從今年開始將進(jìn)入乘用車領(lǐng)域，也許不遠(yuǎn)的將來，我們將在上汽、北汽、廣汽中見證沃特瑪動(dòng)力電池的風(fēng)采。

快充技術(shù)突破，以功能優(yōu)勢(shì)決勝市場(chǎng)

亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)背后，是沃特瑪諸多過硬可靠的技術(shù)。沃特瑪以生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代、研發(fā)一代為動(dòng)力電池研發(fā)的核心目標(biāo)，目前，沃特瑪自主研發(fā)的鋰離子動(dòng)力電池在超低溫技術(shù)、快充技術(shù)、高比能量技術(shù)等方面均取得突破性技術(shù)成果。憑借著生產(chǎn)及研發(fā)的雄厚實(shí)力，沃特瑪自成立來已獲得“電動(dòng)汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)基地”、“動(dòng)力電池領(lǐng)域十大品牌”、“新能源產(chǎn)業(yè)最具影響力企業(yè)”、國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目單位、國家高新技術(shù)企業(yè)、深圳市高新技術(shù)企業(yè)、高工鋰電金球獎(jiǎng)-最佳商業(yè)模式運(yùn)營獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。

眾所周知，續(xù)航是動(dòng)力電池的重中之重，沃特瑪之所以擁有如此口碑與銷量，關(guān)鍵取決于沃特瑪動(dòng)力電池?fù)碛惺袌?chǎng)急需的快充技術(shù)。據(jù)介紹，沃特瑪高倍率快充電池采用小粒徑LFP、小粒徑人造石墨、快充電解液以及高孔隙率隔膜，以保證電池的快充性能。目前沃特瑪32650-5.0Ah電池已實(shí)現(xiàn)6C充電恒流比90%，6C循環(huán)1000周，3C循環(huán)2000周，即20-30分鐘充滿電，快充速度是同行2-4倍以上，完全能保證電動(dòng)車的運(yùn)營需求。

在保證快充的同時(shí)，沃特瑪亦搶先在安全、低溫、壽命等方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破。據(jù)了解，沃特瑪在行業(yè)率先研發(fā)出耐低溫電池，突破了常溫電池的充放電條件——零度以上充電和零下20度以上放電的限制，能夠?qū)崿F(xiàn)在零下35度放電正常和零下20度充電正常，適應(yīng)北方冬天的溫度環(huán)境。這一研究成果通過了權(quán)威機(jī)構(gòu)天津十八所的專業(yè)全項(xiàng)檢測(cè)和深圳市科技創(chuàng)新委員會(huì)的成果鑒定，被專家評(píng)定為“國內(nèi)領(lǐng)先水平”。 

目前，搭載沃特瑪?shù)蜏仉姵氐碾妱?dòng)汽車，已在黑龍江、烏魯木齊、呼和浩特等北方嚴(yán)寒地區(qū)穩(wěn)定運(yùn)行，并保證快充應(yīng)用背景下的使用周期，滿足8年質(zhì)保需求。

此外，沃特瑪在電池安全設(shè)計(jì)方面采用七防設(shè)計(jì)，包括防水、防塵、防火、防漏電、防漏氣、防過流、防撞擊；三是加強(qiáng)整體監(jiān)控，建立監(jiān)控平臺(tái)對(duì)所有電池產(chǎn)品進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，責(zé)任到人，保證產(chǎn)品安全。

產(chǎn)業(yè)鏈高度整合，性價(jià)比是核心競(jìng)爭(zhēng)力

作為新能源汽車的“心臟”，動(dòng)力電池占據(jù)整車成本的40%，從某一程度上而言動(dòng)力電池的高昂造價(jià)造成了中國新能源汽車發(fā)展的瓶頸，為此，沃特瑪一直在致力于為更高性價(jià)比的動(dòng)力電池而努力。

2013年，沃特瑪發(fā)起成立中國沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，通過新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作機(jī)制，從新材料、新結(jié)構(gòu)、新動(dòng)力、新工藝、新模式五個(gè)方面引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。創(chuàng)新聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)通過協(xié)作機(jī)制，對(duì)行業(yè)資源進(jìn)行高效整合，利用集聚效應(yīng)形成合力，從而構(gòu)建起全新的核心競(jìng)爭(zhēng)力，有效應(yīng)對(duì)單一企業(yè)核心技術(shù)創(chuàng)新不足的問題。這為創(chuàng)新聯(lián)盟的企業(yè)帶來較大的市場(chǎng)與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，既打破了購置成本高、充電難、續(xù)航里程短等純電動(dòng)汽車的推廣難題，也提高產(chǎn)品的性價(jià)比，讓用戶獲得更好體驗(yàn)。沃特瑪集團(tuán)副董事長耿德先曾表示，通過聯(lián)盟之間的協(xié)調(diào)，可以降低15%左右的成本，這使得沃特瑪通過戰(zhàn)略層面得以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的高性價(jià)比。

強(qiáng)者恒強(qiáng)，2017年上半年訂單突破80億

在2016年動(dòng)力電池市場(chǎng)取得漂亮一役之后，步入2017年，沃特瑪市場(chǎng)表現(xiàn)更為生猛，現(xiàn)已連續(xù)獲得4筆大額訂單，3月7日與新楚風(fēng)汽車簽訂的2萬套電池組《采購合同》，合計(jì)金額13.483億元：3月1 7日，公司發(fā)布公告，沃特瑪近日與成都大運(yùn)汽車集團(tuán)有限公司運(yùn)城分公司簽署三份《銷售合同》，合同標(biāo)的為磷酸鐵鋰電池組15000組，含稅總價(jià)28.62億元。

3月28日，沃特瑪與申龍客車簽署4.07億元銷售合同，為其提供磷酸鐵鋰電池組1000組;3月30日，沃特瑪與東風(fēng)特汽簽署《工業(yè)品買賣合同》，合同金額18.44億元，為東風(fēng)特汽供應(yīng)移動(dòng)儲(chǔ)能車用電池組及充電設(shè)備。此外，公司于2月20日與國內(nèi)第三大客車生產(chǎn)企業(yè)中通客車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃合作生產(chǎn)8000輛全系列純電動(dòng)客車，10000輛純電動(dòng)輕卡物流車和5000輛純電動(dòng)微面物流車，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)20億元營收。

沃特瑪作為動(dòng)力鋰電龍頭屢簽大單，一方面有著依托產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的高性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，另外隨動(dòng)力鋰電池行業(yè)逐步走向規(guī)范和成熟的過程中，再次體現(xiàn)因產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)和市場(chǎng)銷售的壁壘，而呈現(xiàn)出強(qiáng)者恒強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)格局。堅(jiān)瑞沃能方面表示，隨著第三、四、五批新能源汽車推薦目錄的公布，沃特瑪配套車型有望再次突破，出貨量在下半年也將飛速增長。

新能源汽車大勢(shì)上揚(yáng)，企業(yè)自身不斷創(chuàng)新拓展市場(chǎng)，在內(nèi)外因素合力發(fā)酵下，作為新能源汽車動(dòng)力電池三大龍頭之一的堅(jiān)瑞沃能有望再度跨越，實(shí)現(xiàn)超預(yù)期發(fā)展。