近年來，在國(guó)家及地方多重利好政策的催化下，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)處于“井噴”狀態(tài)。2015年，中國(guó)躍升為全球第一大新能源汽車市場(chǎng)。中國(guó)龐大的新能源汽車市場(chǎng)需求令外資車企虎視眈眈，越來越多的外資品牌加快布局中國(guó)市場(chǎng)的步伐。

近日，大眾、寶馬、奔馳、通用、豐田、本田、日產(chǎn)、福特、沃爾沃等外資車企紛紛發(fā)布中國(guó)新能源汽車戰(zhàn)略，將開始在插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車上加大力度。例如寶馬未來將在中國(guó)提供5個(gè)車系9款新能源車型；奔馳2017年前推出10款插電混動(dòng)車；大眾未來3-5年將國(guó)產(chǎn)15款新能源汽車；通用將推出10多款新能源車，完成從混合動(dòng)力、增程式混動(dòng)、插電混動(dòng)到純電動(dòng)的全系列新能源產(chǎn)品的覆蓋；福特到2020年將推出13款新能源產(chǎn)品等。在產(chǎn)品方面，未來五年九大外資車企將推出超75款新能源產(chǎn)品，其中插電混合動(dòng)力車型占多數(shù)。

外資品牌密集入華，瞄準(zhǔn)的可能是中國(guó)政府在未來5年對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼退坡后的市場(chǎng)，屆時(shí)中國(guó)自主品牌將迎來巨大的挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)最快在兩三年內(nèi)，新能源汽車市場(chǎng)將形成中外品牌對(duì)抗的新局面。目前我國(guó)自主品牌新能源汽車以純電動(dòng)為主，產(chǎn)銷量大，品種最多，有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，且主要以中低端為主，未來可進(jìn)一步降低成本，提高核心技術(shù)，強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力。

寶馬：將推5大車系9款新能源車型

寶馬i8質(zhì)子紅特別版

規(guī)劃：根據(jù)寶馬集團(tuán)的規(guī)劃，BMW未來全車系均將引入插電式混合動(dòng)力技術(shù)，統(tǒng)一命名為“BMW i電動(dòng)性能”，車型將具有“BMW iPerformance”標(biāo)識(shí)。在中國(guó)，寶馬集團(tuán)提供5個(gè)車系9款新能源車型，包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。

寶馬i系列將由電動(dòng)車部門轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)駕駛研發(fā)部門，但產(chǎn)品更新依舊。目前寶馬i系列擁有i3和i8兩款產(chǎn)品，未來6年內(nèi)寶馬i系列還將推出新款i3、i5、i6、i8 Roaster敞篷跑車以及iNext，完善該系列產(chǎn)品陣容。除了新產(chǎn)品的推出外，目前寶馬在沈陽(yáng)投建了高壓電池中心，為后續(xù)的寶馬插電式混合動(dòng)力車型提供電池。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，寶馬品牌與中國(guó)普天信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司進(jìn)行合作，為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)并建設(shè)即時(shí)充電樁。寶馬2015年已經(jīng)在國(guó)內(nèi)建設(shè)了500個(gè)即時(shí)充電樁，2016年這一數(shù)字將增長(zhǎng)至超過2000個(gè)。

寶馬新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃

車型：在中國(guó)市場(chǎng)，目前寶馬可為客戶提供BMW i3三個(gè)車型、BMW i8兩個(gè)車型，BMW 7系插電式混合動(dòng)力兩個(gè)車型，BMW X5插電式混合動(dòng)力。2016年，寶馬X1插電混動(dòng)版、新款i3、BMW i8 質(zhì)子紅特別版、之諾全新插電混動(dòng)SUV已上市。另外還有華晨寶馬之諾1E、華晨寶馬530Le等車型。今年前8個(gè)月，寶馬和MINI在華總計(jì)銷售330,027輛汽車，同比增長(zhǎng)10%。

奔馳：2017年前推10款插電混動(dòng)車 2020年推4款電動(dòng)車

奔馳smart electric drive

規(guī)劃：戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳和smart兩個(gè)品牌將在2018至2024年的6年時(shí)間里推出總共6款到9款純電動(dòng)車型。奔馳將為純電動(dòng)車型成立一個(gè)新的品牌，其純電動(dòng)車型都將命名為梅賽德斯-奔馳EQ，新品牌未來將至少推出4款純電動(dòng)汽車，包括2款純電動(dòng)SUV和2款純電動(dòng)轎車。另一方面，smart未來也將推出2款純電動(dòng)新車。

奔馳計(jì)劃到2017年推出10款插電式混合動(dòng)力新車，同時(shí)也將加速混動(dòng)車型國(guó)產(chǎn)化。10款車型涵蓋多個(gè)車系，包括奔馳C 350 el、GLK、GLE 500e 4MATIC、GLE Coupe以及日內(nèi)瓦車展曾發(fā)布的Vision e概念車的量產(chǎn)版，其余五款混動(dòng)車型目前尚未公布。在推進(jìn)混動(dòng)車布局的同時(shí)奔馳還計(jì)劃2020年底之前推出4款純電動(dòng)車。四款純電動(dòng)車中，GLA電動(dòng)版或基于MFA平臺(tái)打造，而其余三款將基于奔馳專屬電動(dòng)車MEA平臺(tái)開發(fā)。

車型：奔馳B Electric Drive、奔馳S400L hybrid、奔馳SLS AMG Coupé Electric Drive、奔馳smart electric drive

大眾：未來3-5年將國(guó)產(chǎn)15款新能源汽車

大眾 e-up！

規(guī)劃：大眾新能源在華發(fā)展戰(zhàn)略分為四個(gè)階段開展，先期開展插電混動(dòng)進(jìn)口；第二階段是今年實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，將先后推出A6L和大眾C級(jí)車的插電混動(dòng)版；第三階段針對(duì)MQB平臺(tái)開發(fā)純電動(dòng)車，包括高爾夫電動(dòng)；第四階段開發(fā)MEB平臺(tái)，開展純電動(dòng)定制化生產(chǎn)。大眾在華四步走戰(zhàn)略(到2020年)，將幫助大眾集團(tuán)全部進(jìn)入新能源細(xì)分領(lǐng)域，未來3-5年將有15款新能源車在華陸續(xù)投產(chǎn)，這些產(chǎn)品均基于MQB和MLB模塊化平臺(tái)打造。到2025年，大眾預(yù)計(jì)將出售約100萬(wàn)純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車。

奧迪新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃

2016年奧迪Q7和A6L e-tron插電混動(dòng)版本將正式推出，隨后2017年Q5和A8 e-tron也將投放市場(chǎng)，截止到2018年前奧迪還將有兩款純電動(dòng)車型。

車型：大眾 e-up！大眾 Golf GTE，e-Golf， 大眾XL1、大眾途銳Hybrid、奧迪A3 e-tron、奧迪A6 Hybrid、奧迪A8L 40 Hybrid、奧迪Q5 Hybrid

通用：?jiǎn)?dòng)“雙十”戰(zhàn)略 將推10多款新能源車

沃藍(lán)達(dá)Volt

規(guī)劃：根據(jù)規(guī)劃，在2016-2020這五年間，通用將陸續(xù)推出雪佛蘭、別克、凱迪拉克及寶駿等品牌新能源汽車10多款上汽通用在先進(jìn)動(dòng)力總成和新能源技術(shù)，完成從混合動(dòng)力、增程式混動(dòng)、插電混動(dòng)到純電動(dòng)的全系列新能源產(chǎn)品的覆蓋。上的投資累計(jì)將達(dá)265億人民幣。到2020年，新能源汽車銷量每年將超過10萬(wàn)輛，累計(jì)占到總銷量的5%。

根據(jù)通用規(guī)劃未來將在華大力發(fā)展新能源車，2016年雪佛蘭、別克、凱迪拉克三大品牌主力平臺(tái)均會(huì)推出全新一代新能源車型，分別為邁銳寶XL、新一代君越和凱迪拉克CT6的混動(dòng)版車型。雪佛蘭Bolt EV也有望在未來幾年內(nèi)引入中國(guó)市場(chǎng)。

上海通用雪佛蘭計(jì)劃在2017年引入全新沃藍(lán)達(dá)車型，同時(shí)別克也將會(huì)同步推出全系標(biāo)配智能啟停的增程式混動(dòng)車。在2018-2019年間，旗下雪佛蘭和別克也均會(huì)推出插電式混動(dòng)版車型，其中邁銳寶XL和新一代君越將會(huì)搶先新增，隨后科沃茲/科魯茲和英朗/威朗等車型也會(huì)推出相應(yīng)的插電式混動(dòng)版，而SUV方面的科帕奇與昂科威也均有計(jì)劃。另外，別克在2019年還會(huì)推出純電動(dòng)車型。

另外，通用“超級(jí)巡航”自動(dòng)駕駛技術(shù)確定將率先配備在2017款凱迪拉克CT6車型上，并且2017年引入中國(guó)市場(chǎng)。

車型：沃藍(lán)達(dá)Volt、雪佛蘭Spark EV、別克君越eAssist、凱迪拉克ELR、凱雷德ESCALADE Hybrid

福特：13款新能源產(chǎn)品陸續(xù)推出

福特C-max energi

規(guī)劃：目前福特著力打造新能源市場(chǎng)，在未來5年將投資45億美元(約290億元)用于電動(dòng)車技術(shù)的研發(fā)，5年后新能源車數(shù)量將是福特現(xiàn)有的插電混動(dòng)或混動(dòng)版的三倍。到2020年將推出13款新能源產(chǎn)品，這些車型將包括全新車型、基于現(xiàn)款車型打造的混動(dòng)版或是純電動(dòng)版。未來這13款新能源產(chǎn)品均有望入華。C-MAX Energi插電式混合動(dòng)力車型以及福特蒙迪歐混合動(dòng)力車型將在2016年推出。

車型：福克斯EV、福特C-max energi、福特Fusion energi

豐田：2018年引進(jìn)兩款插電混動(dòng)車型

豐田普銳斯插電混動(dòng)版

規(guī)劃：未來豐田在中國(guó)市場(chǎng)將以“雙擎動(dòng)力”、“年輕小型化產(chǎn)品”為核心，從5個(gè)方向進(jìn)行全面強(qiáng)化，加速全新車型、小型增壓發(fā)動(dòng)、混合動(dòng)力技術(shù)的導(dǎo)入。豐田計(jì)劃2018年推出卡羅拉和雷凌兩款插電混動(dòng)版。豐田從2016年開始，在中國(guó)市場(chǎng)銷售的車型上陸續(xù)搭載整合了最先進(jìn)主動(dòng)安全技術(shù)的Toyota safety sense。該系統(tǒng)集合了幫助駕駛員預(yù)防碰撞的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等4項(xiàng)主動(dòng)安全功能于一身，將成為今后豐田在安全方面的核心技術(shù)。

車型：豐田RAV4 EV、豐田普銳斯插電混動(dòng)版、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎混動(dòng)車、一汽豐田普銳斯、廣汽豐田凱美瑞尊瑞

本田：6款新車陸續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)投放

飛度混動(dòng)版

規(guī)劃：本田計(jì)劃到2020年，增加在華生產(chǎn)混動(dòng)車型，爭(zhēng)取混動(dòng)車在新車銷量中的比例達(dá)到50%，未來將至少有6款新車陸續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)投放。本田計(jì)劃2030年將(本公司)在全球銷售的汽車中的2/3換成電動(dòng)汽車"。目前該公司的電動(dòng)化比例約為5%，目標(biāo)是提高至65%以上。本田預(yù)定2020年在中國(guó)推出PHEV(插電式混動(dòng)車)。

本田目前推出三套混合動(dòng)力技術(shù)，分別是應(yīng)用于小型車的單電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)(i-DCD)、應(yīng)用于中型車的雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)(i-MMD)以及應(yīng)用于大型車的三電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)(SH-AWD)，其中應(yīng)用i-MMD系統(tǒng)的雅閣混動(dòng)版率先在國(guó)內(nèi)推出。采用SPORTHYBRIDSH-AWD三電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)的謳歌NSX最早有望在今年年內(nèi)上市。

車型：飛度混動(dòng)版、CR-Z、本田雅閣插電混動(dòng)版、ILX混動(dòng)版，飛度EV

日產(chǎn)：將更多的純電動(dòng)汽車引入中國(guó)

日產(chǎn)聆風(fēng)

規(guī)劃：雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總裁兼CEO卡洛斯•戈恩曾表示：“我相信中國(guó)會(huì)是很大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，而不是混合動(dòng)力汽車。要想在中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先，高高在上絕對(duì)不行，還得‘接地氣’，我們將以啟辰為重心，陸續(xù)將更多的純電動(dòng)汽車引入中國(guó)”。

車型：日產(chǎn)e-NV200、日產(chǎn)聆風(fēng)、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)EV、樓蘭混動(dòng)版

沃爾沃：每年推出一款新能源車型

沃爾沃C30EV

規(guī)劃：在新能源方面，除了到2025年交付100萬(wàn)輛新能源汽車外，沃爾沃汽車未來將會(huì)每年推出一款，并引入到中國(guó)市場(chǎng)或由中國(guó)研發(fā)。電氣化是沃爾沃實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要手段, 2019年沃爾沃會(huì)基于全新平臺(tái)推出第一款純電動(dòng)產(chǎn)品。而從現(xiàn)在開始每推出一款新車都會(huì)有相應(yīng)的新能源版本。

到2020年，對(duì)于沒有人因駕乘新的沃爾沃汽車而出現(xiàn)嚴(yán)重傷亡的承諾，沃爾沃汽車將繼續(xù)加大自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，從現(xiàn)階段的自動(dòng)駕駛輔助邁向到完全自動(dòng)駕駛輔助。沃爾沃全球首個(gè)針對(duì)普通駕駛者的公共道路自動(dòng)駕駛項(xiàng)目Drive Me將在2017年進(jìn)入城市道路測(cè)試，將投放100輛自動(dòng)駕駛車輛，將由普通的消費(fèi)者去駕駛測(cè)試。

車型：沃爾沃C30EV、沃爾沃V60 Plug-In