日前我們從比亞迪官方獲悉，比亞迪將會在2018年重點發力10萬元以內區間的新能源微型車及小型車市場，多款電動化新車型將會于明年推出。與此同時，比亞迪也表示未來的雙模（插電式混動）車型將要在定價上打入同級別純燃油車型的價格區間。此外未來三年，比亞迪還將會征戰高端市場，推出比肩特斯拉的新能源產品。
2018年，比亞迪將重點發力10萬元以內的新能源市場，推出多款新能源微型車及小型車產品，并擴展充電設施安裝較為方便的三、四線城市的新能源市場。與此同時，比亞迪表示自身對于雙模（插電式混動）動力總成的技術儲備非常豐富，成本控制也更加具有優勢。因此，未來比亞迪在轎車、MPV、SUV等各級別細分市場的雙模（插電式混動）車型將要會定價上打入同級別純燃油車型的價格區間，從而提升旗下產品的性價比。
另外在未來三年，比亞迪還將發力高端市場，推出比肩特斯拉的新能源產品。而對于與戴姆勒合作的騰勢品牌，比亞迪也計劃對其加大投資力度。
除新品規劃外，此次官方也透露了比亞迪青海電池工廠的最新信息。據悉，這座位于青海的鋰電池工廠預計將在2018-2019年建成，年產能可達10GWh。目前，比亞迪惠州電池工廠的產能為2GWh/年，坑梓電池工廠一期產能8GWh/年，二期產能6GWh/年（已投產產能4GWh/年），由于當前比亞迪自身對于電池的需求為10GWh/年，因此剩下的4GWh/年的電池產能可以外售給其它新能源汽車企業。
