新能源汽車的快速推廣和應(yīng)用，一直以來最大的瓶頸之一就是充電難。4年前，因?yàn)樵诳蛻魧π履茉雌?ldquo;如何充電”這一瓶頸問題的關(guān)注中發(fā)現(xiàn)商機(jī)，常州萬幫新能源投資集團(tuán)公司充分擁抱互聯(lián)網(wǎng)，開創(chuàng)性地推出了“星星充電模式”，并讓星星充電的充電樁（站）在全國普及和推廣。如今，這家公司不僅是新能源汽車充電運(yùn)營商，還是充電設(shè)備制造商，并打通了整個電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈，成為國內(nèi)領(lǐng)先的充電樁運(yùn)營服務(wù)平臺。
劉國慶
國際領(lǐng)先：8分鐘讓續(xù)航400公里的汽車充滿電
常州萬幫新能源投資集團(tuán)公司位于常州市武進(jìn)區(qū)。在工廠廠房前方最為引人注目的是一排充電樁。在現(xiàn)場，公司工作人員向現(xiàn)代快報記者展示給一輛特斯拉電動汽車充電。工作人員介紹，給電動汽車充電，車主將充電樁上的“插頭”連接上汽車接口，然后用手機(jī)打開“星星充電”App，進(jìn)行掃碼操作，充電完成再用手機(jī)直接支付。目前，充電收費(fèi)是基礎(chǔ)電費(fèi)1元加0.45元服務(wù)費(fèi)，也就是說每充一度電收費(fèi)1.45元。
在公司展示廳內(nèi)，現(xiàn)代快報記者還看到了專門用于公交車充電的充電樁，有用于道路急救，類似于“充電寶”性質(zhì)的移動充電樁，還有只要將車子停好會自動充電的機(jī)器人充電樁。據(jù)介紹，公司研發(fā)生產(chǎn)的充電樁有數(shù)十種之多。這些充電樁的價格則從兩三千元到100萬元不等，既有適合普通家庭的，也有適合公共充電站的高端設(shè)備。
車主們關(guān)心的充電速度如何？工作人員介紹，一般家用電動汽車，如果使用場景是夜間放在自家車庫進(jìn)行充電，根據(jù)充電樁功率數(shù)小時后可以充滿。目前公司最新研發(fā)的500千瓦大功率充電樁，以400公里續(xù)航里程的汽車為例，一次充滿只要8分鐘。而這個500千瓦的充電樁，“無論是在充電的效率還是功率上，這款產(chǎn)品比國際水平還要領(lǐng)先一大截。”公司工作人員表示。
星星充電樁已覆蓋全國近170個城市
在公司內(nèi)，現(xiàn)代快報記者還看到了“星星充電能源可視化監(jiān)控平臺”，這是一大塊占了一整面墻的大型電子屏。上面清楚地顯示，目前星星充電在全國的充電樁總數(shù)為4.4萬多個，日充電量約220萬度，其他正在充電的充電樁數(shù)量、用電量、App用戶實(shí)時數(shù)量等情況都能一覽無余。
集團(tuán)公司副總聶飛介紹，目前星星充電的充電樁（站）覆蓋了全國近170個城市。現(xiàn)代快報記者剛才看到的這個監(jiān)控平臺正是星星充電的智能運(yùn)維平臺，全國各充電樁（站）的運(yùn)行數(shù)據(jù)都匯集在這個平臺上。平臺可以進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析、智能管理。比如平臺可以及時發(fā)現(xiàn)充電樁故障，通知運(yùn)維人員到達(dá)現(xiàn)場，從而大大節(jié)約運(yùn)維成本。
“以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)、以互聯(lián)網(wǎng)的方式提供運(yùn)營服務(wù)，以大數(shù)據(jù)來決策充電運(yùn)營，整合各類全新技術(shù)，星星充電智能運(yùn)維平臺是全國技術(shù)領(lǐng)先、應(yīng)用廣泛的充電運(yùn)營平臺。”聶飛表示。
擁抱互聯(lián)網(wǎng)破解充電難瓶頸，打造星星充電模式
星星充電樁目前在國內(nèi)布局占到25%，日充電量220萬度左右，達(dá)到全國第一。
2014年，星星充電誕生。經(jīng)過4年的發(fā)展，它就取得了如此驕人的成績，其成功的秘訣在哪？這就要說到常州萬幫新能源投資集團(tuán)董事長邵丹薇創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的故事。
2004年，邵丹薇大學(xué)畢業(yè)后，出人意料地選擇了汽車銷售顧問這個職業(yè)。憑借出色的業(yè)績，次年邵丹薇出任萬幫金之星車業(yè)集團(tuán)總裁。在開展新能源汽車業(yè)務(wù)后，邵丹薇發(fā)現(xiàn)客戶問得最多的一個問題是“怎么充電”。這是行業(yè)痛點(diǎn)，但在她看來也正是一個巨大的商機(jī)。
2014年10月，邵丹薇辭去了萬幫金之星車業(yè)集團(tuán)總裁職務(wù)，創(chuàng)立了自己的公司——萬幫新能源投資集團(tuán)有限公司，建立了“星星充電”這一核心業(yè)務(wù)板塊。
當(dāng)時新能源充電樁產(chǎn)業(yè)剛剛起步，無經(jīng)驗(yàn)可循，但星星充電團(tuán)隊有超強(qiáng)的創(chuàng)新能力，他們在全國率先提出“眾籌建樁”解決找地難問題。什么是“眾籌建樁”，簡言之，就是由擁有5個以上自有停車位和富裕電容等條件的合作伙伴出讓場地，由星星充電負(fù)責(zé)充電樁的建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù)，最后產(chǎn)生的充電服務(wù)費(fèi)進(jìn)行利益分成。一時間，超過3000份加盟申請表紛至沓來，這一模式幫助星星充電僅用3個月就在常州建設(shè)了1400個充電樁。
從2014年至今的4年時間里，邵丹薇和團(tuán)隊一起，充分擁抱互聯(lián)網(wǎng)，打造星星充電模式，讓星星充電走向全國。目前的“星星充電”，不僅是一家汽車充電運(yùn)營商，還是一家具備雄厚實(shí)力的充電設(shè)備制造商，是全國出貨量第一的充電樁生產(chǎn)企業(yè)。
“充電樁的上游是電及其背后的萬億級能源互聯(lián)網(wǎng)市場，下游是車及與之相關(guān)的智慧交通、車聯(lián)網(wǎng)乃至衣食住行的萬億級產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，因而它成為了聯(lián)結(jié)無形世界和有形世界的樞紐，通過這一樞紐，最終實(shí)現(xiàn)‘樁連世界’的長遠(yuǎn)夢想。”集團(tuán)公司副總聶飛在接受記者采訪時表示。
劉國慶
國際領(lǐng)先：8分鐘讓續(xù)航400公里的汽車充滿電
常州萬幫新能源投資集團(tuán)公司位于常州市武進(jìn)區(qū)。在工廠廠房前方最為引人注目的是一排充電樁。在現(xiàn)場，公司工作人員向現(xiàn)代快報記者展示給一輛特斯拉電動汽車充電。工作人員介紹，給電動汽車充電，車主將充電樁上的“插頭”連接上汽車接口，然后用手機(jī)打開“星星充電”App，進(jìn)行掃碼操作，充電完成再用手機(jī)直接支付。目前，充電收費(fèi)是基礎(chǔ)電費(fèi)1元加0.45元服務(wù)費(fèi)，也就是說每充一度電收費(fèi)1.45元。
在公司展示廳內(nèi)，現(xiàn)代快報記者還看到了專門用于公交車充電的充電樁，有用于道路急救，類似于“充電寶”性質(zhì)的移動充電樁，還有只要將車子停好會自動充電的機(jī)器人充電樁。據(jù)介紹，公司研發(fā)生產(chǎn)的充電樁有數(shù)十種之多。這些充電樁的價格則從兩三千元到100萬元不等，既有適合普通家庭的，也有適合公共充電站的高端設(shè)備。
車主們關(guān)心的充電速度如何？工作人員介紹，一般家用電動汽車，如果使用場景是夜間放在自家車庫進(jìn)行充電，根據(jù)充電樁功率數(shù)小時后可以充滿。目前公司最新研發(fā)的500千瓦大功率充電樁，以400公里續(xù)航里程的汽車為例，一次充滿只要8分鐘。而這個500千瓦的充電樁，“無論是在充電的效率還是功率上，這款產(chǎn)品比國際水平還要領(lǐng)先一大截。”公司工作人員表示。
星星充電樁已覆蓋全國近170個城市
在公司內(nèi)，現(xiàn)代快報記者還看到了“星星充電能源可視化監(jiān)控平臺”，這是一大塊占了一整面墻的大型電子屏。上面清楚地顯示，目前星星充電在全國的充電樁總數(shù)為4.4萬多個，日充電量約220萬度，其他正在充電的充電樁數(shù)量、用電量、App用戶實(shí)時數(shù)量等情況都能一覽無余。
集團(tuán)公司副總聶飛介紹，目前星星充電的充電樁（站）覆蓋了全國近170個城市。現(xiàn)代快報記者剛才看到的這個監(jiān)控平臺正是星星充電的智能運(yùn)維平臺，全國各充電樁（站）的運(yùn)行數(shù)據(jù)都匯集在這個平臺上。平臺可以進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析、智能管理。比如平臺可以及時發(fā)現(xiàn)充電樁故障，通知運(yùn)維人員到達(dá)現(xiàn)場，從而大大節(jié)約運(yùn)維成本。
“以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)、以互聯(lián)網(wǎng)的方式提供運(yùn)營服務(wù)，以大數(shù)據(jù)來決策充電運(yùn)營，整合各類全新技術(shù)，星星充電智能運(yùn)維平臺是全國技術(shù)領(lǐng)先、應(yīng)用廣泛的充電運(yùn)營平臺。”聶飛表示。
擁抱互聯(lián)網(wǎng)破解充電難瓶頸，打造星星充電模式
星星充電樁目前在國內(nèi)布局占到25%，日充電量220萬度左右，達(dá)到全國第一。
2014年，星星充電誕生。經(jīng)過4年的發(fā)展，它就取得了如此驕人的成績，其成功的秘訣在哪？這就要說到常州萬幫新能源投資集團(tuán)董事長邵丹薇創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的故事。
2004年，邵丹薇大學(xué)畢業(yè)后，出人意料地選擇了汽車銷售顧問這個職業(yè)。憑借出色的業(yè)績，次年邵丹薇出任萬幫金之星車業(yè)集團(tuán)總裁。在開展新能源汽車業(yè)務(wù)后，邵丹薇發(fā)現(xiàn)客戶問得最多的一個問題是“怎么充電”。這是行業(yè)痛點(diǎn)，但在她看來也正是一個巨大的商機(jī)。
2014年10月，邵丹薇辭去了萬幫金之星車業(yè)集團(tuán)總裁職務(wù)，創(chuàng)立了自己的公司——萬幫新能源投資集團(tuán)有限公司，建立了“星星充電”這一核心業(yè)務(wù)板塊。
當(dāng)時新能源充電樁產(chǎn)業(yè)剛剛起步，無經(jīng)驗(yàn)可循，但星星充電團(tuán)隊有超強(qiáng)的創(chuàng)新能力，他們在全國率先提出“眾籌建樁”解決找地難問題。什么是“眾籌建樁”，簡言之，就是由擁有5個以上自有停車位和富裕電容等條件的合作伙伴出讓場地，由星星充電負(fù)責(zé)充電樁的建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù)，最后產(chǎn)生的充電服務(wù)費(fèi)進(jìn)行利益分成。一時間，超過3000份加盟申請表紛至沓來，這一模式幫助星星充電僅用3個月就在常州建設(shè)了1400個充電樁。
從2014年至今的4年時間里，邵丹薇和團(tuán)隊一起，充分擁抱互聯(lián)網(wǎng)，打造星星充電模式，讓星星充電走向全國。目前的“星星充電”，不僅是一家汽車充電運(yùn)營商，還是一家具備雄厚實(shí)力的充電設(shè)備制造商，是全國出貨量第一的充電樁生產(chǎn)企業(yè)。
“充電樁的上游是電及其背后的萬億級能源互聯(lián)網(wǎng)市場，下游是車及與之相關(guān)的智慧交通、車聯(lián)網(wǎng)乃至衣食住行的萬億級產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，因而它成為了聯(lián)結(jié)無形世界和有形世界的樞紐，通過這一樞紐，最終實(shí)現(xiàn)‘樁連世界’的長遠(yuǎn)夢想。”集團(tuán)公司副總聶飛在接受記者采訪時表示。
