經(jīng)過600多個晝夜奮戰(zhàn),3萬公里的復(fù)雜路況測試,500余項實驗項目,浙江超威動力能源有限公司(簡稱:超威集團)旗下浙江普朗特三款純電動物流車已整裝待發(fā)。
近年來,國內(nèi)新能源汽車市場發(fā)展迅猛。超威集團也開啟戰(zhàn)略布局,涵蓋電池技術(shù)的升級、關(guān)鍵零部件的研發(fā)以及新能源純電動車的生產(chǎn)制造。
8月1日,記者來到超威集團,其展廳最顯眼位置展示著最新研發(fā)上市的純電動物流車。據(jù)了解,該公司正在開發(fā)的純電動物流車車型有三款:H平臺鼎峰純電動輕卡、W平臺擎峰純電動微卡以及Q平臺駿峰純電動微面。工作人員介紹,這三個平臺均可擴展兩款以上專用車型,貨箱容量高、中、低分布,為物流企業(yè)提供全系車型選擇。

“在技術(shù)上,我們實現(xiàn)了超強的續(xù)航能力,超低的使用成本和超快的充電速度。滿載情況下課續(xù)航320公里、每公里僅0.1元的使用成本;1小時內(nèi)電量可從20%至100%。”超威集團首席專家劉孝偉說,新能源區(qū)域物流車依托超威集團強大的動力電池技術(shù)和區(qū)域特有的新能源產(chǎn)業(yè)土壤基因,它的面世,對于完善新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),推動快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。
據(jù)了解,超威集團造新能源汽車這個夢想從2000年開始萌芽。對方向記者表示,下一步,公司將通過自主創(chuàng)新、自主研發(fā)以及把發(fā)達國家過剩技術(shù)嫁接到國內(nèi)過剩產(chǎn)能上來,實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享這兩個方向努力,最終形成以區(qū)域物流車專用車為切入點,國內(nèi)外中高端乘用車、專用車并行的超威新能源汽車藍圖。
據(jù)悉,浙江普朗特電動汽車公司總投資35億元,正式投產(chǎn)后,將形成年產(chǎn)10萬輛純電動汽車的生產(chǎn)能力。目前,該公司載重4.5噸的H平臺鼎峰系列在同類產(chǎn)品中有很大的競爭優(yōu)勢;現(xiàn)在已正式下線,開始批量上市,后續(xù)還將推出標(biāo)準(zhǔn)版和豪華版。
近年來,國內(nèi)新能源汽車市場發(fā)展迅猛。超威集團也開啟戰(zhàn)略布局,涵蓋電池技術(shù)的升級、關(guān)鍵零部件的研發(fā)以及新能源純電動車的生產(chǎn)制造。
8月1日,記者來到超威集團,其展廳最顯眼位置展示著最新研發(fā)上市的純電動物流車。據(jù)了解,該公司正在開發(fā)的純電動物流車車型有三款:H平臺鼎峰純電動輕卡、W平臺擎峰純電動微卡以及Q平臺駿峰純電動微面。工作人員介紹,這三個平臺均可擴展兩款以上專用車型,貨箱容量高、中、低分布,為物流企業(yè)提供全系車型選擇。

“在技術(shù)上,我們實現(xiàn)了超強的續(xù)航能力,超低的使用成本和超快的充電速度。滿載情況下課續(xù)航320公里、每公里僅0.1元的使用成本;1小時內(nèi)電量可從20%至100%。”超威集團首席專家劉孝偉說,新能源區(qū)域物流車依托超威集團強大的動力電池技術(shù)和區(qū)域特有的新能源產(chǎn)業(yè)土壤基因,它的面世,對于完善新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),推動快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。
據(jù)了解,超威集團造新能源汽車這個夢想從2000年開始萌芽。對方向記者表示,下一步,公司將通過自主創(chuàng)新、自主研發(fā)以及把發(fā)達國家過剩技術(shù)嫁接到國內(nèi)過剩產(chǎn)能上來,實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享這兩個方向努力,最終形成以區(qū)域物流車專用車為切入點,國內(nèi)外中高端乘用車、專用車并行的超威新能源汽車藍圖。
據(jù)悉,浙江普朗特電動汽車公司總投資35億元,正式投產(chǎn)后,將形成年產(chǎn)10萬輛純電動汽車的生產(chǎn)能力。目前,該公司載重4.5噸的H平臺鼎峰系列在同類產(chǎn)品中有很大的競爭優(yōu)勢;現(xiàn)在已正式下線,開始批量上市,后續(xù)還將推出標(biāo)準(zhǔn)版和豪華版。