近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院在北京發(fā)布了《2019年中國鋰離子電池行業(yè)進(jìn)出口專題研究報(bào)告》，報(bào)告對2019年中國鋰離子電池主要企業(yè)的進(jìn)出口總量、進(jìn)出口金額和主要進(jìn)出口國家和地區(qū)進(jìn)行了詳細(xì)的研究和分析。
專題報(bào)告顯示，中國動力電池龍頭企業(yè)寧德時代在2019年共出口鋰離子動力電池25.6億元，出口金額較2018年大幅度增長。從EVTank公布的月度出口數(shù)據(jù)來看，尤其是在2019年8月份之后，單月出口金額均保持在4億元以上。
從出口國家和地區(qū)來看，2019年寧德時代動力電池的出口最大的兩個區(qū)域分別是斯洛伐克和德國，其次為西班牙。其中對斯洛伐克的出口占比高達(dá)45.06%，對德國的出口達(dá)到33.51%。
對此，伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理吳輝表示，從寧德時代動力電池的出口區(qū)域來看，寧德時代在2019年已經(jīng)大批量給海外的大眾、寶馬和PSA等企業(yè)提供動力電池，尤其是對斯洛伐克的出口超過德國，吳輝認(rèn)為是給大眾和PSA的出口金額在2019年快速增長導(dǎo)致的。針對2020年的海外市場，吳輝認(rèn)為由于受到疫情的影響，尤其是歐洲的車企大面積停工停業(yè)，預(yù)計(jì)會對寧德時代在2020年的海外出口市場造成一定的影響。
