（圖片來源：雷諾官網）

 

這一計劃有望刺激微型汽車和小型汽車的銷量，在過去幾年中，由于跨界車和SUV車型更受消費者青睞，微型汽車和小型汽車的銷量受到了嚴重的影響。即使使用了相同的平臺，但是由于SUV車身體積較大、重量更重，因此其燃油效率也不如小型車。

 

法國這項激勵措施的總金額將達到13億歐元（約14.5億美元），電動汽車和插電式混合動力汽車將獲得更高的補貼，從而增加消費者對電動化車型的需求，當前法國正在努力從疫情所導致的封鎖中恢復經濟。同時，法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍（Emmanuel Macron）政府還希望提升該國向電動汽車的過渡速度。

 

法國激勵措施的力度在歐洲各國中排名靠前，如果消費者放棄一輛老舊且高排量的汽車，那么在購買新的電動汽車時最高可以獲得1.3萬歐元的補貼。法國政府估計，將會有大約20萬輛高排量汽車通過該計劃完成置換。

 

法國政府在6月12日公布的細節顯示，在購買新的或二手柴油或汽油車輛時，如果車輛的二氧化碳排量在137克/公里以下（WLTP標準，NEDC標準為109克/公里），且家庭收入低于一定金額時，消費者可以享受3000歐元的補貼。在包括巴黎中心區域的低排放區域內，購買符合條件的車輛可以額外享受1000歐元補貼。但是如果想要享受補貼，所購車輛的價格不能超過5萬歐元。電動汽車以及純電續航里程在50公里以上的插電式混合動力汽車可以享受5000歐元的置換補貼。

 

法國媒體表示，有大約80款汽油車型可以享受補貼，其中包括Fiat 500、雷諾Clio和標致208。一些高端品牌的低配版車型也進入了補貼名錄，例如寶馬1系、2系和梅賽德斯奔馳A級和B級。此外，包括雷諾Captur、標致2008、斯柯達Kamiq和大眾T-Cross在內的小型SUV也進入了補貼名錄。