寶馬集團在2016年為下個100年制定了全新的“第一戰(zhàn)略”，以“ACES”為主線重點發(fā)展自動化、互聯(lián)化、電氣化、共享化四個方面。目前在電氣化領(lǐng)域，寶馬已完成了對于i系、5系、7系、X1和X5這5大車系共9款插電混動車的布局。在剛剛舉辦的2017年寶馬全球資訊年會中，網(wǎng)通社了解到，寶馬集團即將開啟電動化發(fā)展的第二階段，純電動MINI（參配、圖片、詢價） 和X3推出將成為第二階段開始的標志。
寶馬電動化進入第二階段 推2款純電動車
科魯格在年會中表示：“寶馬純電動MINI和X3將標志寶馬集團電動化戰(zhàn)略第二階段的開始”。寶馬目前已基于旗下核心產(chǎn)品推出了插電式混合動力車型，接下來電池驅(qū)動的純電動產(chǎn)品也將采用相同的策略，在旗下各核心產(chǎn)品的基礎(chǔ)上推出純電動車型。寶馬以靈活車型結(jié)構(gòu)的方式，避免重復(fù)生產(chǎn)及設(shè)備投入，另外可以高效快速地根據(jù)市場需求調(diào)整電動和傳統(tǒng)車型的生產(chǎn)規(guī)劃。
寶馬旗下將推出純電動的MINI和X3兩款新車，同時意味著電動化第二階段的開始，其次計劃中包含的汽車電氣化元素需要以靈活平臺架構(gòu)作為基礎(chǔ)，實現(xiàn)未來以擴展方式推出的純電動車型。
寶馬集團在電氣化發(fā)展的第一階段，四年內(nèi)將插電混合動力車型增加至8款車型，分別為寶馬的2系、3系、5系、7系、X1、X3和i3及i8車型。并與去年成立了旗下全新子品牌——iperformance。
銷量方面，2016年BMW新能源汽車實現(xiàn)在全球銷售累計超過10萬輛后，2017年寶馬集團為新能源車定下了第二個10萬輛的目標。同時，寶馬集團不僅積極的覆蓋新能源車型的配套設(shè)施，而且還不斷增加并完善各級別車型的陣容。可以看出，2017年寶馬集團將會把重心移到新能源這塊兒。
