據(jù)老虎證券數(shù)據(jù)顯示，在打新開(kāi)通的短短1小時(shí)，小鵬汽車的用戶認(rèn)購(gòu)金額已破1億美元。打新熱潮背后，折射出資本市場(chǎng)對(duì)優(yōu)質(zhì)中概股的追捧。

 

 

 

按招股書信息推算，小鵬汽車此次IPO募資金額約為10.75億-12.71億美元，公司估值約在79億-93億美元。

 

對(duì)小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬而言，上市意味著其距操盤一家千億量級(jí)的公司更近一步。

 

而此次IPO，給小鵬汽車帶來(lái)的，除了資金、底氣外，還有通往未來(lái)造車爭(zhēng)奪戰(zhàn)的入場(chǎng)券。鼓起來(lái)的錢袋子，亦讓這家側(cè)重于自研技術(shù)的科技制造企業(yè)，未來(lái)發(fā)展看頭十足。

 

 

 

估值增長(zhǎng)空間可期

 

隨著招股書的更新，小鵬汽車單股定價(jià)區(qū)間、估值等更多重要信息得以被外界窺見(jiàn)。

 

據(jù)小鵬汽車向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交的更新版招股書顯示，其IPO發(fā)行價(jià)區(qū)間為每股美國(guó)存托股票（ADS）11-13美元，預(yù)計(jì)發(fā)行8500萬(wàn)股ADS，每ADS代表2股普通股。此外，小鵬汽車IPO承銷商有1275萬(wàn)股ADS的超額認(rèn)購(gòu)權(quán)。

 

從發(fā)行價(jià)來(lái)看，小鵬汽車定下了較此前已上市的新勢(shì)力同行更高的指導(dǎo)區(qū)間。據(jù)公開(kāi)報(bào)道，蔚來(lái)汽車首次公開(kāi)募股IPO價(jià)格區(qū)間為每股6.25-8.25美元，而理想汽車此前的IPO定價(jià)指導(dǎo)區(qū)間為每股8-10美元。

 

從兩位“前輩”上市首日表現(xiàn)來(lái)看，遭遇天壤之別。2018年9月上市的蔚來(lái)汽車，6.26美元的發(fā)行價(jià)幾乎是此前 IPO 價(jià)格區(qū)間的最低價(jià)。而上個(gè)月IPO的理想汽車，11.5美元的發(fā)行價(jià)大大高出其此前10美元的指導(dǎo)價(jià)上限。

 

有業(yè)界人士對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，小鵬汽車擁有如蔚來(lái)汽車在華爾街的高知名度，亦有著超理想汽車的時(shí)機(jī)優(yōu)勢(shì)，奪得新勢(shì)力IPO發(fā)行價(jià)單股最高毋庸置疑。

 

目前美股市場(chǎng)對(duì)小鵬汽車的評(píng)價(jià)很高，這從美媒對(duì)新勢(shì)力三強(qiáng)的稱呼可見(jiàn)一斑。據(jù)悉，在美媒報(bào)道中，蔚來(lái)為中國(guó)最受歡迎的電動(dòng)汽車，理想為蔚來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)者，而小鵬汽車，則直接被冠以“中國(guó)特斯拉”的稱號(hào)。

 

而從時(shí)機(jī)來(lái)看，小鵬占據(jù)天時(shí)。目前，在特斯拉市值狂飆帶動(dòng)下，美股市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車投資異常狂熱，這從“去年最慘”的蔚來(lái)汽車可見(jiàn)一斑，其自今年2月起股價(jià)持續(xù)走高，甚至達(dá)到16.44美元/股高點(diǎn)，與上市之初相比暴漲超100%。

 

事實(shí)上，盡管近期中美摩擦不斷，但今年以來(lái)赴美IPO的中國(guó)企業(yè)卻遠(yuǎn)超去年同期水平。對(duì)此，中國(guó)人民大學(xué)財(cái)政金融學(xué)院教授、盤古智庫(kù)學(xué)術(shù)委員鄭志剛對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，在這樣一個(gè)時(shí)期，很多中國(guó)企業(yè)沒(méi)有退縮，而是明知山有虎、偏向虎山行，依然向美股挺進(jìn)，這恰恰反映了公司的理性選擇。

 

值得一提的是，理想汽車先于小鵬上市亦為后者鋪平了道路。理想掛牌上市首日，收漲43.13%，報(bào)價(jià)16.46美元，總市值高達(dá)139.17億美元，直逼蔚來(lái)。

 

與此同時(shí)，從估值成長(zhǎng)性來(lái)看，小鵬汽車此前多次領(lǐng)先理想汽車。小鵬汽車在2019年11月的C輪融資中，估值便已達(dá)到40億美元，而理想汽車今年6月估值才達(dá)到這一水平。從理想汽車上市后市值隨即沖上百億美元趨勢(shì)來(lái)看，小鵬汽車估值空間可期。

 

明星資本加持 特斯拉股東現(xiàn)身

 

此次沖擊美股市場(chǎng)，小鵬不僅占盡天時(shí)，還享盡“人和”。在小鵬汽車受到美股市場(chǎng)熱捧背后，有著眾多資本巨頭作強(qiáng)力后盾和品牌背書。

 

據(jù)小鵬汽車最新招股書顯示，小鵬汽車現(xiàn)有的四名股東阿里巴巴、TMT對(duì)沖基金Coatue、卡塔爾主權(quán)基金和小米有意以首次公開(kāi)募股價(jià)格認(rèn)購(gòu)，分別意向認(rèn)購(gòu)2億美元、1億美元、5000萬(wàn)美元和5000萬(wàn)美元。

 

從小鵬汽車的融資情況來(lái)看，阿里巴巴、卡塔爾投資局、小米等頭部投資機(jī)構(gòu)是其不擇不扣的擁躉。其中，阿里巴巴從2017年的A+輪就已參投，隨后又追投了小鵬B輪及最新一輪融資。

 

在領(lǐng)投小鵬IPO前最后一輪融資時(shí)，阿里巴巴曾對(duì)媒體稱，智能電動(dòng)汽車是未來(lái)數(shù)字生活的重要組成部分，阿里巴巴期待通過(guò)對(duì)小鵬汽車的投資，用其沉淀的數(shù)字化能力，助力智能電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展升級(jí)。

 

從招股書可見(jiàn)，IPO后，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬將持有27.8%的股份并享有58.9%的投票權(quán)。外部投資方中，阿里巴巴將繼續(xù)擁有12.7%的股份以及14.9%的投票權(quán)，為最大機(jī)構(gòu)投資方。

 

值得一提的是，招股書還顯示，特斯拉現(xiàn)有股東PRIMECAP也現(xiàn)身其中，意向認(rèn)購(gòu)1億美元。據(jù)悉，PRIMECAP曾在特斯拉股票不到30美元時(shí)大量買入，如今已翻接近70倍。而本次認(rèn)購(gòu)小鵬，按照其1億美元的初期認(rèn)購(gòu)金額計(jì)算，將會(huì)持有約800萬(wàn)股。

 

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，能獲得這家擁有鮮明投資理念及獨(dú)到眼光的投資巨頭加持，無(wú)形中已提升了投資者對(duì)小鵬汽車的信心，彰顯了小鵬汽車的獨(dú)特價(jià)值。

 

綜合來(lái)看，目前小鵬汽車的意向認(rèn)購(gòu)陣容多元且強(qiáng)大。按照12美元的發(fā)行區(qū)間中值計(jì)算，這些投資者的意向認(rèn)購(gòu)約占此次IPO公開(kāi)發(fā)行份額的49%。

 

而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，與多元、高知名度、高質(zhì)量的明星資本綁定，也預(yù)示著小鵬汽車在未來(lái)的業(yè)務(wù)延伸、發(fā)展上具備更大空間及潛力。

 

 

 

“錢袋子”最鼓 長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展后勁足 

 

依托智能化、軟硬件自研等強(qiáng)悍實(shí)力，小鵬汽車獲得眾多資本、業(yè)界的關(guān)注和青睞。叩開(kāi)紐交所大門后，如何利用鼓起來(lái)的“錢袋子”，締造新一番好景象，考驗(yàn)何小鵬的智慧。

 

據(jù)小鵬汽車招股書顯示，截止2020年二季度，小鵬汽車賬上有現(xiàn)金類資產(chǎn)合計(jì)21.183億。此外，小鵬汽車在7月、8月分別完成C+輪融資，融資金額超9億美元。

 

而此次IPO公開(kāi)發(fā)行，按募資額中值計(jì)算，小鵬汽車將募得11.73億美金。換言之，IPO后，小鵬汽車賬上現(xiàn)金將超過(guò)24億美金，即超168億人民幣。

 

對(duì)比其他頭部新勢(shì)力，截至今年6月30日，蔚來(lái)汽車合計(jì)持有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金和短期投資為112億元人民幣，而理想則持有汽車現(xiàn)金及短投為37億元，再加上其7月底IPO后10.93億美元募資規(guī)模，賬上資金超114億元人民幣。

 

 

 

綜合來(lái)看，小鵬汽車IPO后有望成為新勢(shì)力中“錢袋子”最鼓的一員，而充裕的資金，亦將為小鵬汽車在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中贏得更大席面。

 

據(jù)小鵬汽車招股書中稱，其IPO募集所得資金將主要用于智能電動(dòng)汽車的技術(shù)研發(fā)、用于市場(chǎng)營(yíng)銷并擴(kuò)大銷售渠道以及補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金需求。

 

所謂高人，就是把普通的事情做到極致。這對(duì)一家公司的發(fā)展而言，亦然。

 

在IPO前，小鵬汽車已憑借深耕智能化路線，加強(qiáng)軟硬件自研能力，在核心領(lǐng)域構(gòu)筑起護(hù)城河。而在成功登陸美股后，小鵬未來(lái)發(fā)展“乘法效應(yīng)”明顯。憑借資金的力量，小鵬將在技術(shù)、智能化、自研等方面投注更多資金和心血，締造出更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并由此裂變出更大的商業(yè)機(jī)會(huì)，帶給企業(yè)和產(chǎn)業(yè)具無(wú)限想象空間。

 

“如果在基因上沒(méi)有進(jìn)行智能化的轉(zhuǎn)變，想要改變就很難了。”在小鵬汽車8日遞交赴美IPO申請(qǐng)后的第3天，何小鵬出席論壇時(shí)表示，無(wú)論是成立十年內(nèi)的新造車企業(yè)，還是傳統(tǒng)車企，誰(shuí)能夠?qū)⒒蚝托袆?dòng)調(diào)整得最快，誰(shuí)就能夠留下來(lái)。

 

顯然，對(duì)于這家把智能化深埋入骨子里的科技制造企業(yè)，在未來(lái)之爭(zhēng)中，或已贏在開(kāi)局。