日前有媒體報道稱，寧德時代將向現(xiàn)代兩款車型供應(yīng)動力電池，供貨時間將于2023年開始。

　　上述信息是知情人士近日向媒透露的：現(xiàn)代汽車集團為其在2023年以后推出的現(xiàn)代IonIQ 7等三款電動汽車進行了動力電池招標(biāo)，其中一款被SK Innovation拿走，另外量款則由寧德時代獲得，中標(biāo)規(guī)模或逾百億元人民幣。不過寧德時代并沒有對該消息予以確認(rèn)。

　　事實上，寧德時代將向現(xiàn)代汽車集團全球供應(yīng)動力電池的消息在去年就已經(jīng)傳出。當(dāng)時現(xiàn)代汽車回應(yīng)稱，目前中國寧德時代只為北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞提供電池，不了解擴大供應(yīng)的信息。

　　韓國市場調(diào)研機構(gòu)SNE Research 數(shù)據(jù)顯示, 2020年全球動力電池的電動汽車裝機量達(dá)137GWh，同比增長17%。其中，寧德時代以34GWh的裝機量成為全球最大動力電池企業(yè)，市場份額為24.82%；LG化學(xué)和松下分別為31GWh、25GWh，三者占全球裝機量的65.6%。