捷豹旗下首款純電動SUV I-PACE概念車正式在國內亮線。作為一款純電動SUV，捷豹I-PACE概念車曾在去年洛杉磯車展上首發(fā)，而其量產版將在今年年底發(fā)布，并在2018年上市。未來量產版的競爭對手鎖定特斯拉MODEL X、奧迪e-tron量產版和奔馳Generation EQ量產版。I-PACE概念車的量產版本預計會在今年年底發(fā)布，并將于2018年上市與國內的消費者見面。
捷豹I-PACE概念車的長寬高分別為4680/1890/1560mm，軸距為2990mm，定位中型SUV，與奧迪Q5尺寸相近。作為捷豹電氣化戰(zhàn)略的產品，I-PACE是在此前推出的eDM(electric Drive Module)電氣化平臺架構基礎上打造而成的。捷豹I-PACE概念車在外觀方面采用了諸多犀利的設計元素，但依然保持了捷豹家族式的外觀，有著很高的辨識度。
捷豹I-PACE概念車的內飾設計較為簡約，座椅高度相比傳統(tǒng)SUV車型更低，使得新車擁有了跑車化的乘坐體驗。乘坐空間方面，車輛采用了標準的5座式設計，后排較為可觀，腿部空間可以媲美全尺寸SUV。與此同時，新車后備廂容積也達到了530升，而發(fā)動機艙下部還有28升的額外儲物空間。
捷豹I-PACE概念車分布于前后軸上的雙同軸永磁電機能夠輸出400馬力的最大功率和700牛·米的最大瞬時扭矩。整車配備全路況自適應控制系統(tǒng)(ASPC)和自適應路面反饋系統(tǒng)(AdSR)能夠迅速分配前后扭矩，并對用戶信息、道路狀況以及車輛狀態(tài)做出及時反饋。車型所配備的電動四輪驅動保證了車輛在所有地面和全天候條件下均有出色的動力表現(xiàn)。捷豹I-PACE共搭載36個鋰電池組，每組配12個電池單元，總共容量為90kWh，在電池續(xù)航里程上，I-PACE最大續(xù)航里程可達500公里。
作者：滕鵬華
