通過(guò)使用幾乎無(wú)延遲的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，不明確的交通狀況將變得更加安全。定位數(shù)據(jù)技術(shù)平臺(tái)HERE Technologies、德國(guó)沃達(dá)豐（Vodafone）和保時(shí)捷（Porsche）正在對(duì)此進(jìn)行可行性研究，旨在借助5G技術(shù)和實(shí)時(shí)高精度識(shí)別和定位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況，提高道路使用者的安全。

 

（圖片來(lái)源：HERE Technologies）

 

HERE Technologies、保時(shí)捷和德國(guó)沃達(dá)豐正在對(duì)5G技術(shù)和高精度定位進(jìn)行測(cè)試，確定這兩項(xiàng)技術(shù)是如何使交通更安全并減少交通事故數(shù)量。三家公司正在共同開(kāi)發(fā)一個(gè)實(shí)時(shí)預(yù)警系統(tǒng)，具體而言，就是車輛及其乘員會(huì)立即收到危險(xiǎn)報(bào)告，從而直接做出反應(yīng)。在德國(guó)亞琛附近的沃達(dá)豐5G移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室（5G Mobility Lab），合作伙伴們正在類似于日常生活的條件下測(cè)試該實(shí)時(shí)預(yù)警系統(tǒng)。

 

此項(xiàng)開(kāi)發(fā)側(cè)重于對(duì)乘員而言不可見(jiàn)或難以看到的危險(xiǎn)情況，例如視線被前方車輛擋住時(shí)。未來(lái)，數(shù)據(jù)會(huì)由使用人工智能的攝像頭和傳感系統(tǒng)捕獲，并通過(guò)高精度測(cè)繪和定位技術(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)定位。這些數(shù)據(jù)未來(lái)會(huì)在道路邊緣直接通過(guò)多路訪問(wèn)邊緣計(jì)算（MEC）處理和評(píng)估，隨后通過(guò)5G移動(dòng)通信技術(shù)和智能MQTT消息代理，以專用警告的形式立即傳輸給道路使用者。

 

除了高清地圖和定位技術(shù)，HERE Technologies的Live Sense SDK也用于檢測(cè)危險(xiǎn)情況，并被集成到帶有前置攝像頭的設(shè)備中，使用計(jì)算機(jī)視覺(jué)和人工智能來(lái)識(shí)別物體、其他道路使用者的行為變化以及可能導(dǎo)致危急情況的道路狀況。基于此，Live Sense SDK可實(shí)時(shí)為駕駛員提出適當(dāng)警告。

 

在大多數(shù)情況下，中央數(shù)據(jù)中心會(huì)處理數(shù)據(jù)。借助多路訪問(wèn)邊緣計(jì)算（MEC），其計(jì)算能力更傾向于客戶（在這種情況下是車輛），而不是中央云基礎(chǔ)設(shè)施，從而節(jié)省時(shí)間并實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換。數(shù)據(jù)抵達(dá)接收方的必須路徑也顯著縮短。憑借5G，實(shí)際傳輸?shù)臅r(shí)間也縮短，因此危險(xiǎn)警告可在10毫秒內(nèi)到達(dá)車輛，速度幾近實(shí)時(shí)。此外，由于周轉(zhuǎn)時(shí)間較短，以前直接在車輛中處理的數(shù)據(jù)將來(lái)也可以在外部處理。

 

在德國(guó)Aldenhoven進(jìn)行首次測(cè)試后，開(kāi)發(fā)合作伙伴希望進(jìn)一步優(yōu)化實(shí)時(shí)預(yù)警系統(tǒng)，并測(cè)試其在日常生活中的使用，隨后還將在不同地點(diǎn)和不同條件下進(jìn)行進(jìn)一步測(cè)試。