沃爾沃汽車公布了2021年上半年財報，盡管全球疫情尚未平復，且芯片短缺一定程度上影響了生產節奏，但該公司卻一路逆勢直上，交出了歷史最佳成績單。
財報顯示，今年上半年沃爾沃汽車在全球范圍內銷量38.08萬輛，同比增長41%，即時疫情之前的2019年同期相比，其銷量也足足多了4萬輛。銷量絕對數的增長帶來了營收上漲，報告期內沃爾沃汽車營收約1411億瑞典克朗（約合人民幣1052億元），同比增加26.3%；利潤扭虧為盈達132億瑞典克朗（約合人民幣98億元）。
中國市場是沃爾沃最大的單一市場，該品牌在全球范圍內的反彈得益于在中國市場上的強勢增長。的確，高端豪華車在中國汽車市場正一片形勢大好，而沃爾沃在其中的增幅卻最大，其背后的增長密碼值得深究。
上半年在華銷量增長44.9%
近期，豪華汽車品牌上半年銷量陸續公布，對比來看，寶馬、奔馳、奧迪三個頭部豪華品牌的半年銷量分別為46.7萬輛、44.1萬輛和41.8萬輛，較上年同期分別增長41.9%、27.6%和38%。相比之下，雖然沃爾沃上半年在中國市場銷量約為9.53萬輛，但增幅去達到44.9%。
得益于在中國市場的一路增長，沃爾沃汽車今年上半年無論是銷量、營收，還是利潤均達到了歷史最佳業績。
是什么推動了沃爾沃的高速增長？不得不提沃爾沃的“降價”策略，這里的降價并非指終端銷售價格。
眾所周知，豪華汽車品牌的售后維修保養費用要高于普通品牌，尤其是零件價格，導致汽車零整比居高不下。汽車零整比指整車零部件與整車銷售價格的比值，反映了零部件價格水平，是衡量汽車維修經濟性的一項參考指標。
從2019年起，沃爾沃就持續優化零件價格，先后給12.3萬余個零件“降價”，設計1000多個產品種類，平均降幅20%以上，超過1.1萬個零件降價幅度超過50%。
而且，沃爾沃還提出了“零件終身保”，在車主不變更的情況下，自2020年7月1日起在當地任意沃爾沃汽車授權經銷商處購買并安裝原廠指定零件后，即享受零件終身保修，大大降低車輛的維修使用成本，零件涵蓋范圍包括所有零部件（易損易耗件除外）。
降低用戶使用零件的成本，是沃爾沃“讓安全，更周全”服務理念的體現。從去年開始，沃爾沃推出“零件終身保、預約快速養、免費取送車、超長時營業、尊享代步車、全天候守護”六大服務的承諾，覆蓋了售后服務環節中多項使用場景，真正讓用戶在使用中享受到了便利和實惠。
2030年完成純電豪華車企轉型
除了銷量增長幅度代表了沃爾沃向上的趨勢之外，新能源轉型速度的加快更是沃爾沃汽車的亮點——財報顯示，沃爾沃新能源汽車全球銷量同比增長達到150%。
沃爾沃汽車首席執行官霍坎·薩穆埃爾松表示，盡管全行業半導體短缺，沃爾沃汽車公司依舊實現強勁增長，未來將致力于2030年實現全面電氣化，成為“業界最快轉型者”。
“由遠及近的大勢都決定了我們必須轉向電氣化時代。” 沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林認為，“可持續發展、低碳產品將會成為豪華汽車本身定義當中的一個重要的組成部分。”
沃爾沃汽車是首個提出全面電氣化戰略，并率先告別單一內燃機車型的傳統汽車制造商。根據規劃，沃爾沃汽車計劃2025年全球年銷量的50%是純電動車型，2030年成為純電豪華車企，2040年力求成為氣候零負荷標桿企業，所有純電車型將通過線上銷售。
無論是“降價”，還是“電氣化”，沃爾沃汽車的革新已經走在豪華汽車陣營的前端，未來的考卷已經展開，沃爾沃汽車正奮筆作答。
