據(jù)外媒報道，雷諾對工會表示，該公司計劃每年在法國生產(chǎn)超過70萬輛汽車，并將把9款新車型分配給法國工廠。

 

（圖片來源：雷諾）

 

該公司正在就一項為期三年的協(xié)議與工會進(jìn)行談判，該協(xié)議旨在管理法國的生產(chǎn)、技術(shù)和支持活動，當(dāng)前這家汽車制造商正在向電動汽車過渡。

 

雷諾計劃通過提前退休和買斷的方式在法國削減2,000個工作崗位，但同時也計劃通過在數(shù)據(jù)科學(xué)和電池化學(xué)等高科技領(lǐng)域進(jìn)行招聘，增加500個就業(yè)崗位。工會已經(jīng)表示，他們不會接受非自愿裁員或關(guān)閉任何一座工廠。

 

雷諾和工會稱，該公司在10月12日的談判會議上確定了法國的生產(chǎn)和就業(yè)目標(biāo)。雷諾在一份聲明中表示：“集團(tuán)確認(rèn)了將9款新車型分配給法國工廠的計劃，我們的目標(biāo)是每年生產(chǎn)超過70萬輛汽車。”

 

此前雷諾已經(jīng)宣布，作為2020年初實施的大規(guī)模重組和成本削減計劃的一部分，將在該國削減約4,600個工作崗位。該集團(tuán)在2020年上半年的虧損創(chuàng)下新紀(jì)錄，至72.9億歐元（約84億美元），但是在2021年上半年轉(zhuǎn)為小幅盈利。

 

由于將Clio等暢銷小型車的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到了土耳其和摩洛哥等勞動力成本較低的國家，雷諾在法國的生產(chǎn)活動一直在萎縮。CCFA的數(shù)據(jù)顯示，2000年雷諾集團(tuán)在法國生產(chǎn)了140萬輛乘用車和輕型商用車，但是到了2010年，這一數(shù)字驟減到了不到70萬輛。2020年，該集團(tuán)在法國的產(chǎn)量只剩下了68.6萬輛。而相比之下，2020年雷諾集團(tuán)在俄羅斯和土耳其一共生產(chǎn)了92萬輛汽車，在非洲中部和印度東部地區(qū)生產(chǎn)了71.95萬輛，在法國以外的其他歐洲國家的產(chǎn)量為67.67萬輛。