10月12日，現代坦迪斯（Hyundai Transys）與博澤（Brose）簽署聯合開發協議（JDA），共同開發自動駕駛和電動汽車的座椅。博澤集團座椅事業部高級副總裁Andreas Jagl和現代坦迪斯首席執行官Su-dong Yeo出席了此次簽約儀式。
該協議確認了現代坦迪斯與博澤共同開發未來汽車座椅的計劃，并就2019年12月9日雙方簽訂的諒解備忘錄（MOU）對聯合研究和合作進行了總結。有關未來座椅的研發已歷經一年零八個月，其核心技術已被確定，并開始全面合作以開發新技術。
（圖片來源：現代坦迪斯）
該JDA涉及開發內容如下：自動駕駛專用機制（根據不同情況自由旋轉、移動和放松）；座椅結構穩定（帶內置安全帶）；超薄輕便座椅（以提高燃油效率）；推動減重和新材料引用的研究合作。
以此次JDA簽約為起點，現代坦迪斯旨在2025年量產采用新技術的座椅，并計劃面向全球自動駕駛汽車市場。
未來汽車的智能座椅按摩技術
此外，現代坦迪斯最近還推出了各種與未來汽車座椅相關的新座椅技術。上個月，現代坦迪斯與現代汽車公司和TSA（美國運輸安全管理局）共同開發出全球首例氣動調節和控制技術，可具有汽車座椅按摩功能。
氣動調節控制技術可作為未來汽車座椅的一種按摩功能。過去，按摩功能僅被應用于一些高端車輛，而此次合作是首次開發綜合系統。該綜合系統可通過每個部分的氣動控制系統實現智能調節。通過應用該技術，該系統可以大幅降低乘客的疲勞感，同時提高長時間駕駛時的整體身體支撐性能。
此外，現有的氣動控制裝置大多僅應用于座椅靠背墊的背面（B面：乘客背部不直接接觸的區域），但該技術的特殊之處在于所有相關部件都內置在座椅內，同時將按摩功能應用到對應區域。
一些海外競品也具備按摩功能，但現代坦迪斯表示：“在后備箱而非座椅上安裝氣動泵等部件非常常見。然而，現代坦迪斯將所有部件都安裝在座椅上，不僅減小了部件尺寸，還降低了噪音，從而消除異物感、提高了支撐性，且提高乘客情緒質量。”
現代坦迪斯還推出了“座椅防污技術（使用環保硅膠的皮革涂層技術，使座椅更加耐臟）”，涵蓋集成式座椅靠背技術，將靠背直接縫制并連接到覆蓋物上，使座椅更纖薄/輕便。
