10月14日晚，多家電池產業鏈企業公布了前三季度業績預告或報告，電池聯盟整理如下：
贛鋒鋰業預計2021年前三季度歸屬上市公司股東的凈利潤為20.83億元-25.73億元，比上年同期增長530.14%-678.41%。其中，第三季度歸屬上市公司股東的凈利潤為9.15億元-10.92億元，比上年同期增長456.22%-556.21%。
贛鋒鋰業表示，業績變動的主要原因是，報告期內，公司產品產銷量同比增長，且產品的銷售均價同比上漲，導致公司經營性凈利潤同比增長。此外，報告期內，公司持有的金融資產產生公允價值變動收益，導致公司非經常性收益同比增長。
另一家鋰業巨頭天齊鋰業預計2021年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤4.2億元-6.2億元，實現扭虧為盈。其中，第三季度歸屬上市公司股東的凈利潤為3.40億元-5.10億元，比上年同期增長183.60%-225.40%。
天齊鋰業認為，業績增長的主要原因是，受益于全球新能源汽車景氣度提升，鋰離子電池廠商加速產能擴張，下游正極材料訂單回暖，報告期內，公司主要鋰化合物產品銷量和銷售均價均較上年同期增長。
盛新鋰能預計1-9月實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5.10億元-5.50億元，同比增長909.10%-988.24%。其中，第三季度歸屬上市公司股東的凈利潤為2.19億元-2.59億元，比上年同期增長0.58%-18.93%。
公告稱，業績變動原因主要系鋰行業景氣度持續升高，鋰化工品的售價和銷量均較上年同期大幅上升所致。
融捷股份預計今年前三季業績實現凈利潤為2300.00萬元-2900.00萬元，凈利潤同比增長516.54%-677.38%。其中，第三季度歸屬上市公司股東的凈利潤為1032萬元-1632萬元，比上年同期增長872.85%-1438.46%。
業績變動原因是：受國家“碳中和”宏觀政策的影響,新能源行業景氣度持續提高，鋰電池行業上游產品價格大幅上漲，動力電池設備的需求也大幅增加。鋰電池材料產品價格的上漲和鋰電設備的需求增加，對公司的鋰礦采選、鋰鹽及深加工、鋰電設備業務的經營業績均產生了積極的影響。
值得注意的是，2020年10月10日至2021年10月8日，融捷股份（含公司合并報表范圍內的子公司）基于日常經營的需要連續十二個月內與關聯方比亞迪簽訂多份銷售合同（或訂單，以下統稱“合同”），合同標的為鋰電設備和鋰鹽產品，合同金額（不含稅）累計達5.09億元。合同累計金額超過本公司最近一個會計年度經審計主營業務收入50%，且絕對金額超過5億元人民幣。
中偉股份預計前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤7.46億元-7.88億元，比上年同期上升166.16%-181.15%。其中，第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤2.58億元-3.00億元，比上年同期上升104.58%-137.87%。
中偉股份在發布的業績變動原因說明中提到，報告期內，基于國內外新能源汽車產銷量呈現爆發式上升，電動汽車銷量的激增帶來動力鋰離子電池產業的快速發展及對三元前驅體的需求旺盛。2021年1-9月，公司三元前驅體和四氧化三鈷合計銷售量約12.8萬噸。公司首發募投項目建成投產，產能持續加速釋放，生產效率快速提升，疊加產品結構優化、客戶結構優化，共同推動公司業績快速增長。
鹽湖股份預計2021年前三季度歸母凈利34.50億元-37.50億元，同比增長62.88%-77.04%。其中，第三季度歸母凈利13.5億元-17.50億元，同比增長83.47%-137.83%。
報告期，鹽湖股份主營業務氯化鉀產銷穩定，氯化鉀產量約390.08萬噸，銷量約384.44萬噸；鹽湖股份旗下藍科鋰業2萬噸項目部分裝置已投入運行，碳酸鋰產量約1.63萬噸，銷量約1.5萬噸。受大宗商品價格上漲影響，報告期氯化鉀及碳酸鋰產品價格上漲，公司業績提升。
格林美前三季度預計歸屬于上市公司股東的凈利潤6.84億元-7.49億元，比上年同期增長110%-130%。其中，第三季度預計歸屬于上市公司股東的凈利潤1.46億元-2.11億元，比上年同期增長31.15%-89.52%。
針對業績變動原因，格林美表示，報告期內，公司啟動了“荊門+泰興+福安”一主兩副的三元前驅體制造基地發展戰略，實現在2021年底超過年產20萬噸三元前驅體總產能的目標，保障公司三元前驅體市場增長的產能需要。2021年前三季度，公司產能釋放，銷量大增，推動公司業績穩步增長，為“十四五”實現業績高增長奠定堅實基礎。
多氟多則發布了2021年第三季度報告。前三季度，公司實現營業收入53.07億元，同比增長85.36%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7.37億元，同比增長5316.00%。其中，2021年第三季度，多氟多實現營業收入24.02億元，同比增長112.43%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤4.29億元，同比增長20586.20%。主要系公司新材料產品市場需求旺盛，量價齊升，盈利能力大幅提高。
總體看來，在整個新能源汽車及電池市場持續景氣的背景下，電池相關企業產能逐步釋放，成績普遍提高。不過，隨著各大企業擴張力度的加大，電池材料的供應日漸緊張，對電池產業鏈企業來說，如何實現兩者的平衡或是個巨大的考驗。
