日前，上汽通用汽車Ultium奧特能超級工廠在上海浦東新區(qū)金橋正式投產(chǎn)。作為上汽通用汽車新能源戰(zhàn)略發(fā)展的重要里程碑，奧特能超級工廠的投產(chǎn)，意味著上汽通用汽車新能源核心部件的本土化制造能力邁上了新的臺階。
 

上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“2021年是上汽通用汽車按下電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展‘加速鍵’的一年。奧特能超級工廠將為今后三大品牌基于奧特能電動車平臺的純電動車型落地，提供強有力的支撐。”
 

在此基礎(chǔ)上，上汽通用汽車旗下豪華品牌凱迪拉克將推出首款純電動車型LYRIQ，并加速推動電動化轉(zhuǎn)型。此舉意味著，在特斯拉之外，美系豪華新能源汽車陣營將迎來又一支重要力量。
 

完善全鏈路新能源體系能力
 

2021年3月，上汽通用汽車啟用了泛亞新能源試驗大樓和廣德電池安全試驗室這兩座“三電”系統(tǒng)試驗中心；而奧特能超級工廠的竣工投產(chǎn)，更標志著上汽通用汽車已具備從技術(shù)研發(fā)、試驗驗證、生產(chǎn)制造到本土采購全鏈路的新能源完整體系能力，為奧特能電動車平臺落地中國提供了可靠的技術(shù)保障。
 

作為上汽通用汽車在電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域500億元投資的重要項目之一，奧特能超級工廠具備動力電池系統(tǒng)的生產(chǎn)與測試能力，規(guī)劃產(chǎn)品線覆蓋輕混、插電式混動、純電動等全系新能源車電池系統(tǒng)。
 

奧特能電動車平臺的電池管理系統(tǒng)采用了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的無線通信技術(shù)，與此同步，奧特能超級工廠也在全球率先采用無線通信技術(shù)檢測電池性能，避免傳統(tǒng)電池測試接頭插拔帶來的零件損傷，提升裝配質(zhì)量和產(chǎn)線效率。檢測系統(tǒng)可模擬電池包在整車上的真實運行工況進行電性能測試，測試效果精準可靠。此外，整個測試放電過程都會進行能量回收，將多余能量反饋至電網(wǎng)，降低生產(chǎn)過程中的能源損耗。
 

在電池安全性方面，奧特能電動車平臺的電池系統(tǒng)生產(chǎn)線從零部件開始控制產(chǎn)品質(zhì)量。生產(chǎn)車間從零部件開始，運用高精度氣密儀對來料、過程及總成進行100%氣密性檢測，且結(jié)果可實現(xiàn)電池全生命周期追溯，電池整包氣密性測試限值也比行業(yè)平均限值嚴格10倍。
 

奧特能超級工廠電池生產(chǎn)的涂膠、合蓋等工藝，全部由基于數(shù)字孿生技術(shù)的機器人自動完成，全系統(tǒng)的測量精度小于0.1mm，約為一根頭發(fā)絲的直徑。自動化和高精度的智能裝配工藝，確保了奧特能電池包可以實現(xiàn)整包IP67防塵防水和IP6K9K高壓噴水防護的密封等級，進一步提升了產(chǎn)品品質(zhì)。
 

豪華新能源車再添新選手
 

隨著奧特能超級工廠的投產(chǎn)，首款基于奧特能電動車平臺打造的車型凱迪拉克豪華智能純電SUV LYRIQ將于年內(nèi)開啟預(yù)售，并在明年正式上市。
 

國內(nèi)量產(chǎn)版LYRIQ長5,003mm、寬1,978mm、高1,635mm，軸距為3,094mm，車身尺寸達到中大型SUV級別。LYRIQ的外觀將極大程度地保留概念車的設(shè)計元素，車身簡潔、姿態(tài)優(yōu)雅，呈現(xiàn)出更具動感的視覺效果。得益于奧特能電動車平臺，LYRIQ的車內(nèi)空間更為寬敞，結(jié)合3米以上的超長軸距，為用戶帶來了豪華、舒適的空間體驗。
 

LYRIQ的CLTC工況續(xù)航里程可超過650公里，并支持全生命周期快充，充電10分鐘即可續(xù)航96公里。
 

奧特能電動車平臺兼容了通用汽車前沿的智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)。LYRIQ將全系標配33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，此外還將配備Super Cruise超級智能駕駛輔助系統(tǒng)。截至今年6月，凱迪拉克搭載Super Cruise系統(tǒng)的車型在北美已實現(xiàn)了累計1100萬公里安全駕駛的紀錄。
 

未來，上汽通用汽車將繼續(xù)整合全球優(yōu)勢資源，結(jié)合對中國消費者需求和本土市場環(huán)境的把握，加速推進電動化布局。上汽通用汽車預(yù)計，到2025年，將基于奧特能電動車平臺推出10款以上國產(chǎn)新能源車型，覆蓋旗下凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌以及多個品類和細分市場。