2016年，科技商業觀察家金錯刀寫過一本《爆品戰略》，首次強調了爆品和爆品戰略的核心價值。而今，爆品已經成為商業界現象級的熱詞。同樣，在汽車行業，爆品的延伸詞“爆款”也成為車企夢寐以求的目標。

 

 

“上市當天3475張訂單。”雖然用了一個微笑的表情，長安歐尚汽車銷售公司總經理鄧智濤在朋友圈中仍舊難掩興奮之情。而從“年輕就是一股勁兒”，到“當紅·當自強”，歐尚汽車在短短三年多的時間內快速崛起，已經成為汽車圈的一種“爆款”現象。

 

還清晰地記得，2019年11月29日在人民大會堂，“大美都市精品SUV”歐尚X7正式上市。那一天，長安歐尚開啟了全新的SUV旅程。從這款長安歐尚X7啟航，到2020年的“超感新運動SUV”長安歐尚X5，再到“高性能智控大美SUV”長安歐尚X7PLUS，兩年過去，長安歐尚令人刮目相看。

 

而今，隨著長安歐尚X7PLUS的正式上市，也宣告長安歐尚汽車也正式進入PLUS時代。作為新起點的第一步，長安歐尚X7PLUS以“五大行業領先、五大同級領先、五大行業首創、五大全系標配”一舉突破同級產品配置天花板，帶來遠超用戶價值預期的產品力。

 

可以這樣說，歐尚的成長和進步，是中國品牌煥新的標桿與樣本！而歐尚X7PLUS也將成為長安歐尚又一款高質量爆款產品。

 

 

作為長安歐尚投放市場的首款PLUS旗艦SUV，官方指導售價7.99~13.39萬元的長安歐尚X7PLUS，以1.5T+6MT和1.5T+7DCT兩種動力組合共計9款車型，多達6種車身配色選擇，同時推出三重驚喜大禮，將“為用戶提供的價值，是用戶付出成本的兩倍”的誠意做到了極致。

 

這種極致，體現在歐尚人一點一點“摳”細節的執著中。歐尚的一位技術負責人曾經告訴我，光是優化一個輪胎項目，歐尚團隊就花了一年多的時間。再比如，長安歐尚堅持每一款新車上市之前，都進行行業首創的系列封測實驗，執著于在極限的基礎上再追求0.01的精進。

 

最終，我們看到了一款由內而外煥新升級的當紅座駕。而“動力、智能、顏值、空間、品質”五大方面實力進階，也完全體現出長安歐尚X7PLUS成為同級標桿的產品力。

 

長安歐尚X7PLUS的動力全面進階，在于搭載的“中國超強1.5T”藍鯨新一代NE1.5T 高壓直噴發動機和7速濕式雙離合變速器注入的強勁動力上，之前我們有很多的文章做過解讀，不用贅述。

 

值得一提的是，在墊江試驗場高速環道測試中，長安歐尚X7PLUS還跑出了214 km/h的最高時速，零百加速實測8.23s，可謂“起步快人一步，目的地先人一步。”

 

而層疊錯落的雙層復式點陣格柵與分體式LED晶透大燈融為一體的驚艷，明顯能讓用戶感受到歐尚X7PLUS“新自然美學”設計的風范，風塑流云車身塑造出的動感中兼具優雅的整車姿態，加上猶如一字貫穿般霞光劃過的光幕尾燈，長安歐尚X7PLUS顏值的自信昂揚展露無遺。

 

空間感方面，長安歐尚X7PLUS也在重新定義舒適。4730mmx1870mmx1720mm的車身尺寸，輔之以2786mm越級軸距，營造出舒適狂野的大空間。更有140mm的第二排腿部空間，真正實現“翹二郎腿”自由，650L-1407L的后備箱空間設計，全面滿足各類用戶需求。

 

“色身香味觸”五感“舒適”性方面，歐尚也不遺余力地重新定義，做到極致。比如，視覺方面，長安歐尚X7PLUS以0.618黃金曲直比打造出高低錯落且上下對稱的云湖闊境環抱式中控臺，加上鏡泊雙壁一體式高精雙聯屏等設計，充分表達出了新自然美學的視覺效果。

 

觸覺方面，長安歐尚X7PLUS每個擁有2萬個超纖皮革打孔的“會呼吸的人體工程學舒適座椅”，結合東方人體工學設計，帶來懷抱式的體感支撐，前排怎么坐都舒適，后排坐哪里都舒適。

 

而聽覺方面，長安歐尚X7PLUS全車共52處NVH方案，高效“靜化”多種振動噪音，完美阻擊高速中的胎噪與風噪，讓發動機噪音排氣體統噪音消弭無蹤，帶來37分貝呼吸級靜音。

 

外觀內飾的卓爾不群，僅是詮釋長安歐尚X7PLUS當紅實力的初步，“智能起居室”的智能品質更是五大進階的重點。在《試駕歐尚X7 PLUS：丟了鑰匙，全靠刷臉》，我們也提到，一次小小的意外，靠著一個將來肯定會完全普及的FACE ID智能功能而完美挽救，歐尚X7 PLUS讓人不禁刮目相看。

 

值得一提的是，從長安歐尚X7 PLUS開始，長安歐尚產品的車機芯片正式進入8核時代，以“快速、聰明、簡便、愉快”四大核心功能體驗為主的全場景OnStyle3.0+智控車機系統，讓用戶操作起來反應更快、更加流暢順滑。0.5秒語音識別，1秒人臉識別，1秒導航回家，可謂應用秒切，瞬時響應。

 

此外，長安歐尚X7 PLUS搭載的6毫米波雷達，實現了動態循跡路線+厘米級障礙物距離顯示，以及獨創的車機云眼后視儀功能，用來消除車身盲區。此外，長安歐尚X7 PLUS搭載的最新第四代大陸77GHz毫米波雷達系統的ACC駕駛系統，也可實現盲區檢測、后追尾預警、門開預警等功能，成為駕駛者最可靠的助手。

 

“當紅座駕”長安歐尚X7PLUS的上市，不但開啟了長安歐尚汽車的PLUS時代，也以行業首創的Baby in car兒童模式、柔性副車架、太空逍遙椅、“AGILE敏捷”空氣導流式高效超凈燃燒系統、獨創千里眼遠程視頻系統五大亮點，刷新了用戶對8~13萬元級PLUS旗艦SUV的價值預期。

 

 

孟晚舟回國，說道：“如果信念有顏色，那一定是中國紅！”那么我們也可以說，如果汽車界有一種紅，那一定是歐尚紅！

 

而長安歐尚X7PLUS正式上市，也在致敬每一位當紅者。自8月27日開啟全球預售至10月15日，實際上，累計訂單量已經突破15000輛。這也完美詮釋了什么叫“國貨當自強！”每一位用戶用訂單，也認可并見證了長安歐尚X7PLUS的“當紅”實力。

 

實力來源于厚積薄發。從長安歐尚汽車品牌2018年在北京車展上正式發布，三年多以來，長安歐尚始終堅持“以客戶為主導”，在品牌上實現突破；共享長安汽車集團全球造車資源，在產品上實現突破；努力構建數字化新零售體系，在營銷、渠道、服務上實現突破；厚積薄發之際，步伐也愈發穩健。

 

是什么在推動歐尚的發展呢？惠普的創始人說過一句話，“使命才是公司除了賺錢之外存在的根本原因。”沒有這種深沉的“當紅·當自強”的使命感，歐尚也無法在三年內快速崛起。自主品牌當自強的使命感，也正是深層原因所在。

 

秉承這種使命感和“奮斗者”精神，長安歐尚以堅定的步伐創造出無數個長安歐尚時刻，醞釀著向上崛起的品牌勢能，用三年時間完成了從0到1的破局，并繼續創造著從1到100的奇跡。2021年1-9月，長安歐尚汽車累計銷量達179301輛，同比增長65.3%，就是最好的證明。

 

而不斷深化的“深度觸達用戶層面”行動，反映出長安歐尚汽車背后數字營銷體系再向上的不斷進化。

 

在一個從機械時代向量子時代轉變的洪流中，長安歐尚汽車深深體會到與用戶一體的感同身受。通過打造一體化數據體系與平臺，歐尚的用戶只需要一個全平臺通用ID，即可全鏈接歐尚Style客戶端、顧問端、店端、車機端“四端一體”，全網觸發打通數據流、業務流、傳播流無斷點，實現客戶、門店、品牌的價值共創共享。

 

具體而言，在數字營銷上升維，長安歐尚汽車首先做到了由“店”向“圈”，線下門店建立了覆蓋社區生活圈、商業消費圈、社群朋友圈等車主圈層的全觸點，實現圈圈有人、人人鏈動。

 

這種升維還由“被動”向“主動”轉變，從電話等待響應服務層層上報，到品牌方、銷售顧問、店長客戶對接、服務技師、服務顧問前置24小時全心守護一個客戶需求，各層次各工種主動全解決。

 

也就是，長安歐尚汽車為長安歐尚X7PLUS車主建立專屬管家服務群。在這個服務群中，多名服務人員（服務人員包含經銷商人員和總部職能人員）點對點服務一名客戶（可包含其親屬）。這種“1+X”的形態構建，實現了“客戶問題發起-問題解決-問題滿意-問題關閉”閉環的全鏈路管理。

 

還有一重升維，是由“社交”向“價值共創共享”，通過區域性的地方車友會到歐尚Style全國車友互助互愛，讓購買一輛車結交全國車友圈，實現內容共創和價值共享。

 

“凡心所向，素履以往，生如逆旅，一葦以航。”這是我們此前文章《歐尚X7：心所向，“雙免”以往》中引用的一句表達。我們也看到，兩年來，高舉高打的長安歐尚勇于“一葦以航”，升維之下，也變得更加成熟深刻。

 

而當時踏著2019年北京第一場雪而開的歐尚發布會上，長安歐尚汽車董事長何朝兵如同終極“靈魂三問”的三個問題：“歐尚汽車品牌為何而來？”“歐尚汽車品牌可以為用戶提供什么？”“歐尚汽車如何保證汽車價值屬性？”也在近兩年的前行中一一做出了解答。

 

“下一個10年，中國大部分行業的前三，一定是中國品牌！”提出“爆品戰略”的金錯刀有這樣的信心，同樣，長安歐尚也有。長安歐尚X7PLUS的上市，長安歐尚汽車“與美好生活同行”奮斗的決心，也驅動著長安歐尚不斷前行。