德國大眾汽車集團CEO Herbert Diess周四（10月28日）接受采訪時贊揚了埃隆·馬斯克的特斯拉，并對未來兩家公司之間將存在競爭表示歡迎。
本月早些時候，馬斯克曾應Diess邀請，作為“意外嘉賓”參加了大眾汽車高管的內部會議。馬斯克與大眾高管討論了大眾向電動汽車的轉型、他的管理風格以及供應鏈和生產問題。Diess告訴記者，“我非常感謝他能參與，我認為我們進行了一次愉快的對話。”
（圖源：Diess推特）
Diess補充說：“我們必須承認，特斯拉在電動車方面樹立了新的基準，不僅僅在技術方面，甚至包括生產力、汽車速度等方面。我認為，這種競爭是好的。”
大眾汽車總部位于德國的沃爾夫斯堡，而特斯拉正在德國興建的工廠位于格林海德，兩者只有幾個小時的車程。Diess說道：“我非常欣賞他能來德國。他將在我們本土挑戰我們，我們也盡力（在電動汽車上）緊跟他。”
Diess接受采訪當日，大眾公布了公司第三季度財報。數據顯示，Q3扣非后的營業利潤下降了12.1%，至28億歐元（約合32.5億美元），公司將利潤下降歸咎于“供應問題”，“全球半導體瓶頸對第三季度的業務表現造成了顯著的影響。”
不過這不是大眾獨有的問題。周四，英國汽車制造商和交易商協會（SMMT）表示，英國9月的汽車產量同比下降了41.5%至67,169輛，為1982年以來表現最差的9月。
電氣化目標
早在今年7月，大眾就表示，到2030年一半的銷售量將是電動汽車；到2040年其新車幾乎100%是零排放的。
當被問及是否可能和特斯拉聯手，Diess回答說，“不，我們從沒考慮過。我們要走自己的路。我們想接近（特斯拉），然后超越。”
“我們需要有我們自己的軟件開發、有自己的技術。我認為我們可以做到。”Diess表示，“特斯拉方面應該也是這么認為的。所以，我和埃隆之間沒有商量過聯手的事宜。”
大眾是近幾年開始專注電氣化的幾家主要汽車公司之一。7月，它的勁敵戴姆勒也表示，在市場允許的情況下，將在2030年前實現梅賽德斯-奔馳品牌的全面電氣化。
