據(jù)外媒報道，由于沃爾沃汽車正努力應(yīng)對芯片供應(yīng)難題，今年10月，沃爾沃汽車的全球銷量為50,815輛，同比下降22.2%，這進(jìn)一步表明，2021年對汽車制造商來說可能又是艱難的一年。

 

沃爾沃在11月3日發(fā)布的聲明中提到，由于“產(chǎn)量不足”，沃爾沃10月銷往各地區(qū)的汽車數(shù)量均呈現(xiàn)下降的趨勢。其中，沃爾沃在中國銷量降幅最大，約三分之一；在歐洲和美國的銷量分別下降了21.5%和18.6%。然而，由于上半年大漲的銷量在一定程度上抵消了10月銷量的下滑，沃爾沃前10月的累計銷量依然維持了漲勢，同比增長12.6%，至581,464輛。

 

值得一提的是，沃爾沃電動汽車的銷量也在增加。隨著沃爾沃在全球交付的電動汽車數(shù)量繼續(xù)上升，10月電動汽車的銷量占該公司總銷量的31.5%，前10月電動汽車的銷量占總銷量的25.5%。

 

10月，沃爾沃的純電動車型銷量為2,841輛，占總銷量的5.6%，純電銷量的增長與計劃中增產(chǎn)量有關(guān)。前10月，沃爾沃的純電動車型銷量達(dá)到18,261輛，占總銷量的3.1%。10月，沃爾沃汽車也開始在比利時根特生產(chǎn)純電動的C40 Recharge。

 

（圖片來源：沃爾沃汽車）

 

10月，在16款沃爾沃車型中，只有V90 CC車型的銷量較去年同期增加了4輛，其余15款車型的銷量均呈下降的趨勢。XC60 II、XC40和XC90 II是沃爾沃最暢銷的車型，也難以逃脫銷量下降的命運(yùn)，XC40的跌幅近三分之一，XC60 II的降幅為18%，XC90 II的降幅遠(yuǎn)低于XC40和XC60 II，僅為3%。S90損失的銷量比重最大，從去年同期的4,636輛下降到2,928輛，跌幅近40%。V90和V60 II銷量的跌幅近30%。沃爾沃正在積極與半導(dǎo)體短缺作斗爭，通過優(yōu)先生產(chǎn)暢銷車型抵消半導(dǎo)體短缺帶來的不利影響。

 

得益于上半年大漲的銷量，除了V60 II和V90這兩款車型，沃爾沃前10月銷量過萬的車型都保持了漲勢。XC60 II、XC40和XC90 II也是沃爾沃前10月最暢銷的三款車型，銷量分別同比增長了19%、20%和27%。

 

據(jù)AlixPartners的數(shù)據(jù)，汽車制造商正與半導(dǎo)體短缺作斗爭，預(yù)計半導(dǎo)體短缺將導(dǎo)致該行業(yè)今年損失2,100億美元的營收。

 

目前還不清楚供應(yīng)短缺何時會改善。許多汽車制造商通過提高汽車價格和優(yōu)先生產(chǎn)最賺錢車型來緩解缺芯帶來的影響，但是，大陸和佛吉亞等零部件供應(yīng)商受到了沉重打擊。

 

沃爾沃汽車首席執(zhí)行官Hakan Samuelsson上周表示，芯片供應(yīng)將恢復(fù)正常，不會影響公司長期的發(fā)展。

 

截至斯德哥爾摩時間上午11點23分，沃爾沃汽車股價下跌1.7%。該公司上周上市首日股價曾大漲。