在諸多不穩(wěn)定因素影響下，奇瑞控股集團(tuán)仍然緊抓“金九”，趕上“銀十”，10月份，奇瑞集團(tuán)銷(xiāo)售汽車(chē)88,342輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.7%，同比略增。其中，海外出口25,049輛，同比增長(zhǎng)92.7%，再一次創(chuàng)下中國(guó)品牌乘用車(chē)單月出口新高；新能源銷(xiāo)量8,821輛，同比增長(zhǎng)61.8%。
奇瑞集團(tuán)今年以來(lái)依然保持快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，1-10月份累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)739,730輛，同比增長(zhǎng)44.3%。其中，出口更以212,959輛、同比增長(zhǎng)145.7%的成績(jī)，一舉突破年度出口20萬(wàn)輛大關(guān)，刷新中國(guó)品牌乘用車(chē)“揚(yáng)帆出海”的新紀(jì)錄。
星途走強(qiáng)
實(shí)際上，奇瑞集團(tuán)汽車(chē)品牌中，除了奇瑞品牌、捷途、新能源、海外板塊之外，星途的表現(xiàn)也日漸佳境。今年以來(lái)，星途在產(chǎn)品領(lǐng)域保持著“月月有新車(chē)、車(chē)車(chē)有爆款”的快節(jié)奏新品迭代速度，構(gòu)建起更具競(jìng)爭(zhēng)力的立體化產(chǎn)品矩陣。
10月星途汽車(chē)包含出口銷(xiāo)量達(dá)5,015臺(tái)，同比增長(zhǎng)132%，環(huán)比增長(zhǎng)47.2%；今年1-10月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)133.4%。其中，星途凌云400T銷(xiāo)量增長(zhǎng)92.9%；攬?jiān)?00T增長(zhǎng)369.3%；星途追風(fēng)10月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)39.5%。
星途汽車(chē)真正的變化，并不是持續(xù)的銷(xiāo)量上升，而是車(chē)型名的改變。在今年3月份奇瑞高端品牌星途迎來(lái)全新旗艦車(chē)型星途攬?jiān)抡缴鲜校?月份星途公布了“極智新國(guó)創(chuàng)”全新品牌定位。要想成為中國(guó)自主高端品牌，就必須有充分的本土化思維。
從此開(kāi)始，星途LX、TXL也相繼改名為追風(fēng)、凌云，星途認(rèn)為，以前英文系列的名字星途TXL、星途TX等，其實(shí)這個(gè)命名本身沒(méi)有什么問(wèn)題，但是我們發(fā)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者對(duì)記憶的融合度非常有限，我們這一次采取全新中文命名，也是為了更好的提高與消費(fèi)者的溝通效率。
新的命名只是星途慢慢發(fā)力的起點(diǎn)，更為重要的是，星途汽車(chē)的產(chǎn)品到底如何。其中，凌云400T在2021中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽（簡(jiǎn)稱(chēng)CCPC）專(zhuān)業(yè)站上，戰(zhàn)勝德、日、美系等頭部對(duì)手，在“0-100km/h加速”項(xiàng)目上取得了6.58s的優(yōu)異成績(jī)。
攬?jiān)聞t是先在7月份以390T 車(chē)型在中汽中心成功完成全球首次相對(duì)速度128公里/小時(shí)車(chē)對(duì)車(chē)公開(kāi)碰撞試驗(yàn)，又在10月份以400T先進(jìn)的白車(chē)身技術(shù)榮獲中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心“2021中國(guó)十佳車(chē)身”稱(chēng)號(hào)。
在保證產(chǎn)品力的同時(shí)，就該輪到渠道來(lái)發(fā)揮作用。星途營(yíng)銷(xiāo)中心執(zhí)行副總經(jīng)理李東春曾表示：隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，銷(xiāo)售終端作為客戶(hù)體驗(yàn)最重要的一環(huán)，將承載越來(lái)越重要的品牌建設(shè)職能。
今年5月星途正式在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)啟了“1+N+X”星火渠道計(jì)劃，在該模式下，2021年底星途將建成“200家星途體驗(yàn)中心+200家專(zhuān)營(yíng)店+1000家授權(quán)體驗(yàn)店”的多元化網(wǎng)絡(luò)布局。但據(jù)官網(wǎng)信息所知，截至到目前，星途汽車(chē)官網(wǎng)登記的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)數(shù)量?jī)H153家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)略多一點(diǎn)，但與規(guī)劃數(shù)量仍然相差較大。
當(dāng)然，作為一家相對(duì)來(lái)說(shuō)發(fā)展不太順利的自主高端品牌，星途汽車(chē)的步子也不宜邁的太大，尤其是渠道的擴(kuò)張。這需要從集團(tuán)層面開(kāi)始，由上而下發(fā)力，從品牌到產(chǎn)品再到渠道，有序漸進(jìn)，尤其是品牌層面，只有得到消費(fèi)者的充分認(rèn)可，才是一個(gè)好的開(kāi)始。
提防“散而不聚”
除了星途值得重點(diǎn)關(guān)注外，奇瑞汽車(chē)品牌的表現(xiàn)也不容忽視。在瑞虎8系列等明星產(chǎn)品的引領(lǐng)下，奇瑞品牌10月份銷(xiāo)售63,566輛，同比增長(zhǎng)16.4%。今年以來(lái)，奇瑞陸續(xù)推出瑞虎8鯤鵬版、瑞虎7 PLUS等受到市場(chǎng)歡迎的爆款，帶動(dòng)1-10月份實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量502,181輛，同比增長(zhǎng)58.5%。
值得一提的是，近日，奇瑞汽車(chē)股份有限公司與李斯特技術(shù)中心（上海）有限公司（AVL STC）在蕪湖簽訂全面合作框架協(xié)議，聚焦汽車(chē)電氣化開(kāi)發(fā)解決方案展開(kāi)深入合作，這是雙方在20年合作基礎(chǔ)上繼續(xù)緊密“牽手”。
有分析稱(chēng)，此次二者不僅是在發(fā)動(dòng)機(jī)或者動(dòng)力層面有所合作，再度緊密牽手的真實(shí)意圖其實(shí)是為進(jìn)軍歐洲的前期鋪墊。“揚(yáng)帆出海”20年的奇瑞，已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)品牌走出去的名片，全球化發(fā)展邁入品牌“走上去”的嶄新階段。
隨著奇瑞集團(tuán)10月份單月出口年內(nèi)第六次躍過(guò)2萬(wàn)輛，不僅意味著奇瑞集團(tuán)提前完成年度出口20萬(wàn)輛的目標(biāo)，更標(biāo)志著奇瑞成為中國(guó)品牌乘用車(chē)第一個(gè)年出口超過(guò)20萬(wàn)輛的車(chē)企。
在深耕16年的俄羅斯市場(chǎng)，奇瑞一直是當(dāng)?shù)厝诵哪恐械?ldquo;國(guó)民車(chē)”，連續(xù)5次獲得俄羅斯“最受歡迎的中國(guó)汽車(chē)品牌”稱(chēng)號(hào)；在巴西，奇瑞連續(xù)5個(gè)月位列汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位，同比增長(zhǎng)84.7%；在智利，奇瑞前9個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售16,986輛的成績(jī)，位居所有汽車(chē)品牌第五位、中國(guó)汽車(chē)品牌第一位。
另外，捷途汽車(chē)依托X70系和X90系兩大明星產(chǎn)品系列，持續(xù)深耕“旅行+”生態(tài)圈，創(chuàng)造了3年40萬(wàn)輛的中國(guó)新銳SUV品牌第一速度。10月份，捷途汽車(chē)銷(xiāo)售11,136輛；1-10月份累計(jì)銷(xiāo)售114,685輛，同比增長(zhǎng)39.5%。
在持續(xù)火熱的新能源市場(chǎng)，奇瑞集團(tuán)旗下新能源產(chǎn)品表現(xiàn)搶眼，包括新能源乘用車(chē)、商用車(chē)在內(nèi)的新能源產(chǎn)品1-10月份累計(jì)銷(xiāo)量73,680輛，同比增長(zhǎng)157.3%。
其中，新能源乘用車(chē)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量62,746輛，同比增長(zhǎng)131.7%。作為奇瑞新能源乘用車(chē)經(jīng)典車(chē)型的小螞蟻，10月份終端交付突破10,000輛，上市四年累計(jì)銷(xiāo)量突破23萬(wàn)輛，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)6萬(wàn)元級(jí)精品純電小車(chē)銷(xiāo)量冠軍。
對(duì)于今年的奇瑞汽車(chē)而言，無(wú)疑是值得鼓勵(lì)的。但是隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生的劇變，除了傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手外，越來(lái)越多“新勢(shì)力”對(duì)手也給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了沖擊。在汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)快速升級(jí)的當(dāng)下，奇瑞汽車(chē)要做的還有很多。
