據(jù)外媒報(bào)道，生產(chǎn)暫停和大宗商品成本上升影響了博格華納公司第三季度的利潤(rùn)，但該公司也表示，在實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)電氣化的目標(biāo)方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展。

 

根據(jù)11月3日公布的業(yè)績(jī)報(bào)告，博格華納第三季度凈營(yíng)收為34億美元，而去年同期營(yíng)收為25億美元，同比增長(zhǎng)35%。調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3.11億美元，去年同期的調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3.96億美元，同比下降21%。博格華納第三季度凈利潤(rùn)9,600萬(wàn)美元，去年同期為1.11億美元，同比下降14%。

 

博格華納表示，該公司營(yíng)收增長(zhǎng)主要是因?yàn)槭召?gòu)德?tīng)柛＜夹g(shù)公司帶來(lái)的收入增長(zhǎng)，以及產(chǎn)品需求的增加，“完全抵消了生產(chǎn)下降的影響”。

 

博格華納首席財(cái)務(wù)官Kevin Nolan在與投資者的電話會(huì)議上表示，利潤(rùn)下降主要是供應(yīng)鏈問(wèn)題造成的，包括大宗商品成本增加了2,400萬(wàn)美元。利潤(rùn)低于預(yù)期和庫(kù)存積壓導(dǎo)致公司消耗了1,000萬(wàn)美元的自由現(xiàn)金流。

 

 

（圖片來(lái)源：博格華納）

 

Nolan表示，“從根本上說(shuō)，當(dāng)產(chǎn)量突然快速下降時(shí)，短期內(nèi)很難將庫(kù)存從系統(tǒng)中移出去。我們預(yù)計(jì)，一旦生產(chǎn)訂單的波動(dòng)性降低，未來(lái)幾個(gè)季度的庫(kù)存問(wèn)題會(huì)得到改善，這將使我們能相應(yīng)地調(diào)整供應(yīng)鏈需求的規(guī)模。”

 

博格華納在一份新聞稿中表示，“如果半導(dǎo)體供應(yīng)問(wèn)題沒(méi)有進(jìn)一步惡化，且沒(méi)有因疫情導(dǎo)致額外的生產(chǎn)中斷，該公司全年的凈營(yíng)收預(yù)計(jì)在144億美元至147億美元之間，”而此前的預(yù)測(cè)介于152億美元至156億美元之間。

 

博格華納首席執(zhí)行官Frédéric Lissalde在電話會(huì)議上表示，博格華納預(yù)計(jì)市場(chǎng)波動(dòng)將持續(xù)到2022年。他表示，“無(wú)論是從絕對(duì)產(chǎn)量的角度來(lái)看，還是從產(chǎn)量波動(dòng)來(lái)看，第三季度的運(yùn)營(yíng)環(huán)境都非常艱難。”

 

在投資者介紹會(huì)上，博格華納強(qiáng)調(diào)了最近獲得的兩個(gè)重要的高壓逆變器項(xiàng)目合同：一份來(lái)自于一家北美的汽車(chē)制造商，預(yù)計(jì)將于2024年啟動(dòng)；另一份來(lái)自于一家德國(guó)汽車(chē)制造商，預(yù)計(jì)將于2025年初啟動(dòng)。博格華納沒(méi)有透露這兩家公司的名稱(chēng)，但這兩項(xiàng)合同意味著博格華納在電氣化轉(zhuǎn)型方面的重大進(jìn)展。

 

博格華納表示，北美的項(xiàng)目是該公司迄今為止在北美獲得的最大的逆變器訂單。到2025年，該公司與電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的營(yíng)收將達(dá)到23億美元，略低于其“Charging Forward”2025計(jì)劃中的25億美元的目標(biāo)。

 

Lissalde表示，“總體而言，我們?cè)趹?yīng)對(duì)近期外部動(dòng)蕩的環(huán)境方面做得很好，也確保了公司未來(lái)的發(fā)展。”