據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車（EV）超快速充電（XFC）電池技術(shù)先驅(qū)StoreDot宣布獲得一項(xiàng)轉(zhuǎn)型技術(shù)專利，進(jìn)一步增強(qiáng)整個(gè)電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)，為汽車電池提供固定的電池容量和壽命器件的續(xù)航里程。

 

通過(guò)將專利軟件和電池化學(xué)管理相結(jié)合，該革命性“數(shù)字電池”可獲得上述性能，從而緩解電動(dòng)汽車車主的里程焦慮。該電池可以管理充電電壓，并利用StoreDot的XFC硅基電池化學(xué)物質(zhì)，從而緩解電池開(kāi)始使用時(shí)和使用期間性能平衡的壓力，進(jìn)而提供可預(yù)測(cè)、具有一致續(xù)航里程的駕駛體驗(yàn)。

 

（圖片來(lái)源：StoreDot）

 

該此項(xiàng)技術(shù)推出之前，電池容量及續(xù)航里程會(huì)隨著車輛的使用壽命而降低，因此很多人不會(huì)選擇購(gòu)買電動(dòng)汽車。而StoreDot的此項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)可以提供確定性和一致性，大大提高了車輛的剩余價(jià)值、降低租賃成本，并進(jìn)一步使消費(fèi)者和全球汽車制造商受益。

 

與之前的專利技術(shù)一樣，StoreDot將向各大機(jī)構(gòu)提供該技術(shù)，以改善駕駛體驗(yàn)，從而助力電動(dòng)汽車的全球應(yīng)用和實(shí)現(xiàn)零排放世界。

 

StoreDot首席執(zhí)行官Doron Myersdorf博士表示：“開(kāi)發(fā)XFC電池與我們助力改進(jìn)電動(dòng)汽車電池生態(tài)系統(tǒng)的承諾一致。我們希望可以有更多消費(fèi)者采用零排放電動(dòng)汽車。我們也會(huì)將此次的新專利作為開(kāi)源提供給所有機(jī)構(gòu)。該新數(shù)字電池軟件將與我們領(lǐng)先的硅基電池化學(xué)一起，在電動(dòng)汽車工作期間，為車主保證電池性能和續(xù)航里程。電池退化是長(zhǎng)期擁有電動(dòng)汽車的主要障礙之一。我們需竭盡全力推動(dòng)電動(dòng)汽車的大規(guī)模采用，以實(shí)現(xiàn)更清潔的世界。”

 

不久前，StoreDot還宣布推出突破性充電升壓器技術(shù)應(yīng)用，將減少有限充電站的車輛充電時(shí)間。而此次推出的新數(shù)字電池系統(tǒng)可實(shí)時(shí)分析充電站功率，允許XFC電池接受更高的充電率且不會(huì)發(fā)生過(guò)熱。

 

在汽車超快速充電鋰離子電池方面，StoreDot同樣取得了快速進(jìn)展，提高了每分鐘充電的英里數(shù)。目前，該公司正向全球汽車制造商運(yùn)送樣品以進(jìn)行實(shí)際測(cè)試，并繼續(xù)交付量產(chǎn)的XFC電池，到2024年，實(shí)現(xiàn)成本相同的情況下減少50%的充電時(shí)間。

 

該公司還為其下一代XED、極端能量密度固態(tài)技術(shù)制定了清晰的路線圖，預(yù)計(jì)于2028年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。