全球領(lǐng)先的電動汽車高性能可充電混合鋰金屬電池開發(fā)者及制造商麻省固能（SES）發(fā)布了Apollo鋰金屬電池，其容量高達107 Ah，是目前全球單體容量最大的鋰金屬電池，也是世界上首次公開展示的超過100 Ah的單體鋰金屬電池。

 

同時，SES還宣布正在上海嘉定建設(shè)全新的超級工廠，總面積達30,000平方米，計劃于2023年竣工，建成后將是全球產(chǎn)能最大的鋰金屬電池工廠，產(chǎn)能將達到1GWh。

 

Apollo電池容量高達107 Ah，重量僅0.982 Kg，能量密度為417 Wh/kg、935 Wh/L，在室溫下進行10小時、3小時和1小時放電測試，該電池均展現(xiàn)出極高的容量和能量密度。高密度電池將使得更高的續(xù)航，更輕盈的車身成為可能。

 

從能量密度來看，這款電池的能量密度是目前量產(chǎn)車型搭載電池的兩到三倍。舉個例子，蔚來最近發(fā)布了三元鐵鋰標準續(xù)航電池包，該電池使用三元鋰與磷酸鐵鋰電芯混裝的方式，其能量密度達到142Wh/kg，這已經(jīng)是目前市場上比較先進的電池能量水平。

 

 

“當前，全球幾家領(lǐng)先的汽車制造商和下一代動力電池企業(yè)都在不斷加速研發(fā)，希望成為制作出全球第一塊容量100 Ah鋰金屬電池的企業(yè)，很高興我們做到了。我們會繼續(xù)和OEM合作伙伴一起，對這塊電池不斷進行優(yōu)化，并投入商業(yè)化量產(chǎn)。通過與合作伙伴的共同努力，我們有信心成為第一個實現(xiàn)下一代鋰金屬電池商業(yè)化的公司。”SES創(chuàng)始人兼CEO胡啟朝表示，“Apollo電池還需要進一步的測試和優(yōu)化，但其目前展示出的性能表現(xiàn)已經(jīng)讓我們感到非常振奮。

 

汽車需要在不同的運行環(huán)境和溫度狀態(tài)下工作，不管是冷、熱，還是快速、慢速行駛，都需要具備穩(wěn)定的表現(xiàn)。因此，電動汽車的動力電池需要能夠在廣泛的溫度和功率范圍內(nèi)提供高能量密度。從數(shù)據(jù)上來看，混合鋰金屬電池的性能是遠遠好于固態(tài)電池的。”

 

據(jù)悉，SES正與通用汽車和現(xiàn)代汽車合作，計劃明年推出車用級鋰金屬電池A樣品，并在2025年正式開啟鋰金屬電池的商業(yè)化量產(chǎn)。SES是目前全球唯一一家與主流汽車制造商簽訂鋰金屬電池A樣品聯(lián)合開發(fā)協(xié)議的公司。