發(fā)車儀式上，搭載亞普股份自主研發(fā)的國內(nèi)首套側掛式氫系統(tǒng)的物流車作為主打車型亮相。

 

“成渝氫走廊”是川渝兩地搶抓雙城經(jīng)濟圈建設戰(zhàn)略機遇，在“雙碳”戰(zhàn)略背景下發(fā)展氫能的重要部署，成渝將借此契機，全力推進氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，致力于打造立足成渝、輻射西部的氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

 

亞普股份自主研發(fā)的國內(nèi)首套側掛式氫系統(tǒng)搭載2只大容積儲氫瓶，可儲存12.5kg氫氣。

 

與傳統(tǒng)的車型相比，該車型儲氫量增加了23%，系統(tǒng)總重量降低5%；載貨量增加了12.5%，此外，該車型采用模塊化設計，在車兩側設計加氫和泄放面板，美觀且便于操作。

 

作為一家深耕汽車儲能領域30年的企業(yè)，亞普股份積極響應國家“十四五”規(guī)劃及“雙碳”戰(zhàn)略的號召，在氫燃料、純電動及混動三大領域積極布局。

 

公司堅持以技術創(chuàng)新推動企業(yè)發(fā)展，遵循“做精傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)，深耕可替代燃料和插電式及混合動力燃料系統(tǒng)，加快電池包研發(fā)，布局燃料電池儲氫系統(tǒng)”的技術路線圖，引導公司新技術不斷取得新突破。

 

近年來，公司緊盯汽車行業(yè)方向，結合自身特點進行戰(zhàn)略性布局，積極融入新能源行業(yè)發(fā)展，除傳統(tǒng)燃油箱業(yè)務領域的技術升級外，公司還進一步加快電池包、創(chuàng)新風道、極寒地帶空調及電池包輔助加熱存儲系統(tǒng)、氫燃料電池汽車車載儲氫系統(tǒng)及相關協(xié)同業(yè)務等新技術的研發(fā)，并在各領域均取得了階段性進展。

 

此前，亞普股份就在半年報中表示，公司自主研發(fā)的III型35MPa車載儲氫系統(tǒng)將搭載成渝氫走廊項目進行示范運行。后續(xù)公司將以此項目為載體，搭建完整的氫系統(tǒng)集成能力，正式進入氫燃料電池汽車市場，并正在推進大容積車載儲氫瓶的研發(fā)。

 

另外，公司圍繞低成本碳纖維、燃料電池用碳紙和 IV 型儲氫瓶無損檢測等項目的產(chǎn)學研合作也在有序推進。