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車廠，拿了牌照日子很逍遙？" alt="北汽/長江EV等14家新能源汽車廠，拿了牌照日子很逍遙？"/>
牌照，即汽車的生產資質，對于2014年起不斷涌現的新能源造車企業來說，這個生產資...
車企遇尷尬：跑不夠3萬公里，別想拿走一分錢" alt="最嚴新能源標準讓車企遇尷尬：跑不夠3萬公里，別想拿走一分錢"/>
5月17日，工信部發布了《關于2016年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況的公...
車 共同研發車載“人工智能”系統" alt="聯想將與蔚來汽車 共同研發車載“人工智能”系統"/>
7月20日，在聯想2017全球科技創新大會上，蔚來汽車與聯想達成戰略合作，雙方將共同...
車企“三劍客”，誰將成為“達達尼昂”？" alt="面對純電車企“三劍客”，誰將成為“達達尼昂”？"/>
據乘聯會2016年給出的數據分析,在2016一年中新能源乘用車的銷售額共達32.4萬輛,其...
車" alt="高立新：訥于言敏于行 奇瑞新能源造好車"/>
做良心產品，做讓消費者用的放心的產品；零基礎，傾力打造三電技術；時刻將造一款...
車市場全線下滑" alt="新能源補貼政策調整成主因 上半年客車市場全線下滑"/>
2017年已過半，回顧上半年客車市場，可以說是喜憂參半。喜的是海外大單頻出，新車...
車協同發展才能共贏" alt="棄風棄光頑疾難解？新能源與電動汽車協同發展才能共贏"/>
電動汽車真的環保嗎？從進入大眾視野的那一刻起，電動汽車一直在飽受此類爭議。如...
車 拿什么支撐無燃油車時代的來臨？" alt="都在說全面禁售燃油車 拿什么支撐無燃油車時代的來臨？"/>
斯坦福大學經濟學家托尼西巴不久前在其《反思交通運輸2020－2030》的報告中預測：...
車插混過渡階段進入倒計時" alt="5年數據宣告中國新能源汽車插混過渡階段進入倒計時"/>
從2013年至今，插電式混動汽車銷量增速與其在新能源汽車銷量中的占比同時經過了上...
車負責人仍未確定" alt="李春榮暫不回應離職傳聞，寶騰汽車負責人仍未確定"/>
7月19日，汽車圈最大的新聞是李春榮將離職東風汽車，前往吉利汽車出任寶騰板塊負責...
車2017上半年銷量分析" alt="各方對比，中國新能源汽車2017上半年銷量分析"/>
2017年已經過了一半,現在對于中國新能源銷售數字,也是從眾多角度來看和思考,把各方...
車電池電機配套解析" alt="114款純電動專用車電池電機配套解析"/>
7月17日，記者從工信部獲悉，工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第298...
車企業通過平臺符合性檢測 累計已通過257家" alt="新增1家整車企業通過平臺符合性檢測 累計已通過257家"/>
據新能源汽車國家監測平臺統計，截止到2017年7月17日，累計注冊整車企業389家，通...
車企/電池廠兩頭擠壓 第三方PACK企業還有活路嗎？" alt="車企/電池廠兩頭擠壓 第三方PACK企業還有活路嗎？"/>
2017年以來，第三方PACK企業的市場占有率已經從30%下降到不足20%，未來有可能下降...
車突破1000公里是不是個偽命題？" alt="純電動汽車突破1000公里是不是個偽命題？"/>
雖然東北的基礎設施、自然環境、市場環境等似不適發展純電動汽車，這不等于不能發...
車又失人才！倪凱加盟四維圖新" alt="樂視汽車又失人才！倪凱加盟四維圖新"/>
關于樂視的消息已讓人疲憊。但獵頭和創投仍在保持神經敏銳，特別是涉及樂視汽車的...
車企選擇看新能源驅動企業的危與機" alt="從車企選擇看新能源驅動企業的危與機"/>
今年上半年，新能源汽車產銷僅完成預期目標的24%，要完成預期目標恐有一定難度，企...
車公示背后的幾大信息" alt="起底298批新能源車公示背后的幾大信息"/>
日前，國家工業和信息化部對申報第298批《道路機動車輛生產企業及產品公告》的新產...
車發展迎來長效機制" alt="雙管齊下 新能源汽車發展迎來長效機制"/>
不管粉絲解讀的大眾和江淮合作的原因靠不靠譜，但有一點是肯定的，那就是中國政府...