據(jù)《日本經濟新聞》3月23日報道，日本豐田汽車與日本通信運營商NTT將就汽車的超高速無線通信技術方面開展合作。雙方將利用5G技術，盡快推動安全性更高的自動駕駛汽車實現(xiàn)實用化。豐田計劃采用在5G技術上領先的NTT集團的技術，在與歐美企業(yè)之間的研發(fā)競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。隨著日本汽車和通信領域最大規(guī)模的兩大企業(yè)攜手，跨行業(yè)的合作將加速。
雙方將共同研發(fā)5G車聯(lián)網(wǎng)技術。計劃共同研發(fā)大數(shù)據(jù)和人工智能(AI)等自動駕駛所需的技術。日本大型汽車企業(yè)和通信企業(yè)就5G開展合作尚屬首次。預定月內正式發(fā)表合作消息。
5G比4G的頻帶更高，預計能比4G的速度快10倍。有分析認為最早年內就能確定國際標準。
因4G的通信速度問題，自動駕駛的高級化存在極限。如果使用超高速的5G，不但自己的車能與旁邊的車和對向行駛的車之間通信，同時還能與路旁等地設置的通信設備大量交換數(shù)據(jù)。由于能對周圍行駛的汽車、行人和自行車等物體的動作進行多重“監(jiān)視”，5G被視為是實現(xiàn)自動駕駛不可或缺的安全性技術。NTT還將參與標準制定，正在強化研發(fā)活動。
豐田計劃在NTT DoCoMo等的協(xié)助下改善汽車行駛時的通信狀況，以盡快實現(xiàn)自動駕駛的實用化。如果利用5G超高速通信，不僅自動駕駛，其他一些服務也可以實現(xiàn)。例如車內的網(wǎng)絡隨時可以與云端連接，觀看高清視頻節(jié)目。還可以在自動駕駛過程中在車內與其他車輛連接進行視頻會議。
NTT除了自家的研究所外，還將利用集團公司擁有的5G技術。在AI技術方面也將開展合作。計劃通過與豐田合作全面涉足自動駕駛領域。
日本廠商方面，日產汽車與法國雷諾組成的聯(lián)盟也與美國微軟展開了合作。本田在AI技術方面與軟銀正在合作。
但在歐洲，寶馬、戴姆勒和奧迪三大德國高檔車廠商與美國英特爾和瑞典愛立信等組成了聯(lián)盟。在美國，通用汽車(GM)與AT&T(美國電話電報公司)在4G方面展開了合作。
