全球最大汽車經銷商集團Autonation(全美汽車公司) CEO邁克·杰克遜(Mike Jackson)周二表示，特斯拉的市值“令人費解”。并聲稱：特斯拉要么是“史上最精妙的龐氏騙局之一”，要么“最終證明投資者押對了寶”。
 

       杰克遜是汽車行業中直言不諱的高管之一，他認為 Tesla 市值被高估, 而同時通用汽車的估值被低估了 。
 

       訪問發布后，有網友譏諷 , 實際上路面開著 Tesla 的人越來越多 , 付款買車的人已經在開車 , 這都算是騙局 ?

       特斯拉市值在周一短暫超越通用，成為美國市值最高的汽車制造商。當時，特斯拉的股價飆升至313.73美元，市值達到511.7億美元。
 

       投資者對于特斯拉的熱情已經持續了一整年，推動特斯拉股價累計上漲了40%以上。與此同時，底特律汽車制造商的股價則漲幅不大。而且，這還是發生在特斯拉尚未盈利，外界質疑其能否成功交付平價車型Model 3，明年能否生產50萬輛汽車，能否完善自動駕駛汽車軟件的背景下。
 

       要知道，特斯拉在2016年全球市場中僅僅售出不到8萬輛汽車，而且還下了一盤險棋，收購負債達30億美元的 SolarCity。
 

       杰克遜稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)值得稱贊，因為他建立了一個受到眾多發燒友追捧的重要品牌。“你必須脫帽致敬，”杰克遜稱，“他打造了一個受到狂熱追捧的品牌。”
 

       他再指 Tesla 的確擁有忠實的粉絲 , 但無法通過銷售電動車得到盈利 . 銷售超過 10萬美元一部的汽車依然沒法有盈利 , 很難想像針對便宜市場開發的 Model 3 可以獲得盈利 . 低于成本價的方式贈送汽車并不是一個好主意 . 通用和其他汽車廠商正投資數十億美元開發電動汽車 , 未來這市場將不再獨占 。
 

       在油價下跌的情況下，電動汽車依舊只占據美國電動汽車銷量的一小部分，而耗油量相對較大的卡車和SUV在市場占比飆升到了60%。“車主轉而購買SUV這一趨勢是永久性的，結構性的，長期的，因為消費者很喜歡這些車型，”杰克遜稱。
 

       巴克萊銀行分析師布萊恩·約翰遜在一份研究報告中表示，特斯拉股價的躥升讓投資者都活在了現實世界版的《黑客帝國》中，他們對該公司面對的一系列重大挑戰視而不見。并且認為，從現有的特斯拉自動駕駛技術Autopilot功能來看，它們并沒有走在對手前頭。并表示特斯拉沒有規模優勢，且對待自動駕駛的問題不夠嚴謹。
 

       特斯拉吸引了眾多投資者，騰訊于在3月17日，通過旗下黃河投資（Huang River Investment Limited）以17.78億美元在公開市場購買了特斯拉816.75萬股股票，占股5%，成為特斯拉的第五大股東。
 

       或許也像杰克遜所說的，特斯拉要么是史上最精妙的龐氏騙局之一，要么最終證明投資者押對了寶。