廣東省委書記胡春華(后排左三)和中國駐英大使劉曉明(后排左四)出席見證比亞迪與中航國際新能源發(fā)展有限公司、中航國際(英國)公司三方簽約
 

　　此次啟動的儲能電站項目，是三方繼英國光伏電站項目成功合作之后的又一合作案例。比亞迪將為中航國際(英國)公司提供初期200MWh的儲能設(shè)備，配合后者在英國地區(qū)的新能源市場開發(fā)活動。“比亞迪一直致力于光伏組件和儲能電池的研發(fā)和應(yīng)用，依托自身優(yōu)勢開發(fā)的‘光儲一體化’解決方案具備相當(dāng)?shù)氖袌稣J可度，特別是在美國、英國等海外市場已經(jīng)陸續(xù)實現(xiàn)諸多成功案例，”比亞迪海外太陽能銷售部總經(jīng)理趙彤說，“基于對英國儲能市場巨大潛力的共識，以及各方在產(chǎn)業(yè)鏈的互補優(yōu)勢，此次與中航國際再次聯(lián)手，必將進一步提升中資企業(yè)在英國新能源市場的知名度，實現(xiàn)在當(dāng)?shù)啬酥寥珰W洲地區(qū)的飛躍。”
 

　　數(shù)據(jù)顯示，到2050年，英國預(yù)計會關(guān)閉20.7GW的煤電站和陳舊核電站、燃氣電站，電力儲備低于安全線;同時可再生能源裝機增長迅速，過去10年間增長了10倍，化石類發(fā)電逐漸減少。但由于可再生能源發(fā)電的間歇性，使供電存在不穩(wěn)定性。在這種背景下，英國在2013年正式開始了電力市場改革，引入容量市場和差價合同等機制。鑒于英國成熟的電力交易市場，電力輔助服務(wù)的價格持續(xù)走高，而儲能系統(tǒng)的價格在不斷降低，儲能市場前景日趨看好。