收購金杯部分股權

 

         7月5日，雷諾集團宣布，雷諾集團與華晨中國汽車公司（CBA）已簽署在中國成立合資企業的綁定框架合作協議，旨在致力于輕型商用車的生產與銷售，內容涵蓋雷諾集團與華晨中國汽車公司在合資企業成立與運營方面的原則。

 

         為成立合資企業，雷諾集團將從華晨中國汽車公司手中收購沈陽華晨金杯汽車有限公司49%的股權，從而將沈陽華晨金杯汽車有限公司重組為由華晨中國汽車公司（占比51%）和雷諾集團（占比49%）共同擁有的合資企業。雷諾集團表示，該項目將促進雷諾集團與華晨中國汽車公司輕型商用車業務在中國市場上共同發展。

 

         雷諾集團董事長兼首席執行官卡洛斯·戈恩表示：“作為一流的全球汽車公司，雷諾集團正進入具有廣闊前景和巨大潛力的中國輕型商用車市場，這一市場上的輕型商用車以每年300萬輛的速度增加。通過與華晨中國汽車控股有限公司合作，雷諾集團希望成為一個在中國市場上占主導的輕型商用車公司。我們將把我們的管理知識和產品技術帶到中國。”

 

         根據華晨中國發布公告顯示，華晨金杯主業為輕型客車、相關汽車零部件制造與銷售。今后，華晨金杯將制造、出售金杯、華頌、雷諾品牌輕型商用車產品。此前，華晨中國已向金杯汽車收購華晨金杯39.1%股權。

 

         據了解，華晨金杯將按計劃引進雷諾輕型商用車產品，進行本地生產，同時可使用雷諾技術開發金杯產品。另外，在現有或新產品開發的基礎上，華晨金杯將開發新型新能源產品。公開信息顯示，近年來華晨金杯長期處于虧損狀態。數據顯示，2016年，華晨金杯凈利潤由2015年0.36億元下滑至-2.08億元，同比下滑691.87%。今年第一季度，華晨金杯凈利潤跌至-0.53億元，同比下滑431.84%。而雷諾2016年占歐洲輕型商用車市場份額達15.9%，居于歐洲輕型車首位。在輕型商用車領域，雷諾與日產、戴姆勒、歐洲通用汽車均建立了合作關系。

 

         華晨中國認為，華晨金杯可運用兩方股東的經驗，加大開拓國內輕型商用車市場的潛力。有業內人士分析認為，雷諾可以借助華晨金杯完善的銷售網絡，更快打開中國商用車市場；而華晨金杯則有望利用雷諾的新車和技術，盡快扭虧為盈。

 

         獲得轎車生產資質

 

         事實上，雷諾在華生產商用車可以追溯至1993年。彼時，雷諾就與中國三江航天集團成立三江雷諾汽車有限公司，以CKD（全散件組裝）形式于1995年開始生產輕型商用車塔菲克。但種種原因使得三江雷諾銷量并不盡如人意，未能成功在市場上立足，巨額虧損使得三江雷諾在2004年宣布停產。

 

         此后，東風集團收購了中國三江航天工業集團公司在三江雷諾汽車有限公司中持有的全部股權。因此，合資后的東風雷諾可以繼承三江雷諾的多功能乘用車生產資質，也暫時只能生產SUV，并不能生產轎車。

 

         不過，就在雷諾宣布與華晨金杯成立合資公司前一天，東風雷諾的轎車生產項目也獲得湖北省發改委的正式批復。從批復內容來看，新項目建設為期兩年，東風雷諾將在保持原有15萬輛整車和發動機產能不變的前提下，增加轎車產品。此項目由雷諾股份有限公司（法國）與東風汽車集團股份有限公司共同投資21.75億元，出資比各為50%。東風雷諾最快在2019年將正式導入轎車產品。

 

         這也意味著，隨著東風雷諾轎車生產資質的獲批，東風雷諾將結束此前依靠SUV單兵作戰的局面，全面推進其產品線發展。與此同時，東風雷諾也正在加強經銷商的建設力度，其上半年新增經銷商25家，并預計在今年年底的總經銷商數達到200家。

 

         最新數據顯示，2017年1-6月，東風雷諾兩款SUV總銷量為37460輛，全新一代科雷傲和科雷嘉的銷量分別為23857輛和13603輛。其中兩款車型單月銷量各為2840輛和2186輛。東風雷諾在2017年計劃完成“確保6萬輛、挑戰7萬輛、爭取8萬輛”的全年銷售目標，目前其全年銷售目標已經完成六成。

 

         東風雷諾汽車有限公司總裁福蘭表示，雷諾的長期目標將由原先的占有中國3%的市場份額上調為3.5%，并且每年將向中國市場推出1至2款車型，這將豐富雷諾在中國市場上的產品組合。未來，雷諾多款熱銷轎車產品將有望引入國內。業內分析認為，伴隨著轎車項目的順利獲批，東風雷諾也將進入在華發展的全新階段。