消息發(fā)布次日，國(guó)內(nèi)充電樁行業(yè)頭部企業(yè)——特來(lái)電新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱特來(lái)電）宣布，已獲得約合13.5億元人民幣的A輪投資，且資金已全部到賬。

 

充電樁，電動(dòng)汽車充電的專用電力設(shè)備，新能源汽車的伴生產(chǎn)業(yè)，由樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊等部分組成，一般具有電能計(jì)量、計(jì)費(fèi)、通信、控制等功能。受益于本輪新基建的啟動(dòng)，充電樁建設(shè)速度有望加快，技術(shù)優(yōu)、市場(chǎng)深的充電樁頭部企業(yè)或?qū)⒂碌氖袌?chǎng)機(jī)遇和發(fā)展前景。

 

為什么新能源充電樁能夠被納入“新基建”？特來(lái)電方面向中華工商時(shí)報(bào)記者表示，“投資是我們實(shí)現(xiàn)當(dāng)下工業(yè)、產(chǎn)業(yè)、就業(yè)的良性保障，也是實(shí)現(xiàn)未來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)，因此國(guó)家發(fā)布‘新基建’涉及充電樁、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等七大領(lǐng)域，強(qiáng)力拉動(dòng)投資，而這次投資，將是科技和未來(lái)的投資。中國(guó)有14.3億人口，有著巨大的消費(fèi)潛力和新消費(fèi)升級(jí)需求。現(xiàn)有2.5億輛汽車，未來(lái)將有1億輛新增，1億輛更換，中國(guó)的新能源汽車將帶動(dòng)汽車、充電、出行關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化將引領(lǐng)世界電動(dòng)汽車新潮流。”

 

在特來(lái)電方面看來(lái)，新基建之特高壓是電力的高速公路，5G是信息的高速公路。而更具潛力的是，充電樁將是“新能源和大數(shù)據(jù)”的高速公路。千萬(wàn)級(jí)的充電樁不僅具備充電屬性，還具備了新能源調(diào)度、儲(chǔ)能、充電放電、數(shù)據(jù)分析、存儲(chǔ)，從而與用戶、車、電網(wǎng)、能源、支付無(wú)時(shí)無(wú)刻不在發(fā)生交互。

 

據(jù)介紹，單一的充電樁無(wú)法滿足新基建，只有充電網(wǎng)能滿足網(wǎng)聯(lián)化、智能化、安全化、調(diào)度化。充電網(wǎng)是物理鏈接、數(shù)據(jù)鏈接、能源鏈接，把所有的充電樁連接到一起實(shí)現(xiàn)物理連接，在云端實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)連接，對(duì)上鏈接風(fēng)、光、水的分布式新能源，鏈接電網(wǎng)的削峰填谷，對(duì)下鏈接千萬(wàn)級(jí)汽車、千萬(wàn)級(jí)用戶的應(yīng)用和消納。從而實(shí)現(xiàn)新能源和新交通的雙向融合，同時(shí)收集汽車、用戶、能源、支付大數(shù)據(jù)，從而打造成“智能制造+充電運(yùn)營(yíng)+數(shù)據(jù)增值服務(wù)”的價(jià)值閉環(huán)新生態(tài)。

 

“充電網(wǎng)可以讓新能源汽車實(shí)現(xiàn)棄風(fēng)、棄水、棄光的消納，甚至可以把夜晚的風(fēng)電帶到白天使用，把家里的光伏帶到工廠使用。創(chuàng)新能源管理調(diào)度，1億輛電動(dòng)汽車，每天30億度電儲(chǔ)能和運(yùn)載，相當(dāng)于我們?nèi)珖?guó)居民用電的總量，巨大的分布式、移動(dòng)式儲(chǔ)能，通過(guò)汽車充電網(wǎng)的智能調(diào)度，就完全能夠?qū)崿F(xiàn)電網(wǎng)的削峰填谷，讓電網(wǎng)更加的柔性化，其中最大的價(jià)值莫過(guò)于把夜晚低谷的棄風(fēng)、棄光、棄水……儲(chǔ)存在汽車?yán)飵У礁叻迤谑褂茫冉鉀Q了上游的新能源供應(yīng)，又解決了下游的消納。這樣，我們國(guó)家的能源結(jié)構(gòu)將發(fā)生革命性的改變，新能源的占比將從23%提升到70%，而石化能源的比例將大幅下降。”特來(lái)電方面介紹道。