動(dòng)力電池作為一門(mén)獨(dú)立的應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，在此只簡(jiǎn)單談?wù)劺斫馀c規(guī)律。從技術(shù)路線上講，大...
相比于純電池車(chē)，燃料電池車(chē)也可以像傳統(tǒng)燃油車(chē)一樣，在加氣站迅速加滿氫氣燃料而...
近日，國(guó)家工信部發(fā)布2017年第8批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，其中純電動(dòng)...
綜合技術(shù)、成本和商業(yè)化等因素，固態(tài)電池被推上了風(fēng)口，成為下一代電池的主要研發(fā)...
汽車(chē)界又爆出了大新聞，繼大眾江淮成立新能源汽車(chē)合資公司之后，世界第五大汽車(chē)集...
盡管燃料電池的高成本與其優(yōu)秀的性能成了看似合理但又不可兼容的兩個(gè)對(duì)立面，但國(guó)...
比亞迪今年1-7月累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)46855輛，再登國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市銷(xiāo)量榜首。在新能源汽車(chē)...
工信部公布（第299批）新車(chē)公告；北汽新能源公布已經(jīng)于2017年7月完成B輪融資，共募...
隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量將會(huì)越來(lái)越多，二手交易也將更加頻繁，...
整個(gè)行業(yè)迎來(lái)擴(kuò)產(chǎn)大潮、電池原材料漲價(jià)以及在降成本的壓力下，動(dòng)力電池企業(yè)時(shí)刻面...
我國(guó)動(dòng)力鋰電池的一致性和穩(wěn)定性深受詬病，除了前期材料與生產(chǎn)環(huán)節(jié)，分容化成對(duì)于...
日前，工信部發(fā)布2017年第二批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃。2017年第二批共安排項(xiàng)目計(jì)劃728...
我不殺伯仁，伯仁因我而死。整車(chē)和BMS企業(yè)除了在自身各項(xiàng)技術(shù)的提升上下功夫，還應(yīng)...
政策和消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的性能要求越來(lái)越高，尤其是動(dòng)力電池安全性和比容量提升，而...
無(wú)論是動(dòng)力電池產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能、梯次利用等領(lǐng)域的應(yīng)用，還是國(guó)內(nèi)鋰電...
本周，億緯鋰能、融捷股份、諾德股份等陸續(xù)披露2017半年報(bào)；格林美、華友鈷業(yè)增資...
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