成本控制對(duì)全球鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意義(四)" alt="重新認(rèn)識(shí)成本控制對(duì)全球鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意義(四)"/>
?3.5國(guó)際鋰電產(chǎn)業(yè)大躍進(jìn)的背景與后果 上世紀(jì)末，西方國(guó)家展開(kāi)了第一輪新能源汽車(chē)...
成本或高達(dá)6.5億美元" alt="智利-中國(guó)海底電纜的成本或高達(dá)6.5億美元"/>
智利通信部表示，建造一條連接智利和中國(guó)的20000-24000千米海底電纜的項(xiàng)目可能需要...
成本占比情況" alt="新能源汽車(chē)與動(dòng)力電池的成本占比情況"/>
日前，商務(wù)部網(wǎng)站上發(fā)布了《上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司和寧德時(shí)代新能源科技股份有...
成本或降至20%" alt="王全錄：2020年電池密度將增五倍 成本或降至20%"/>
5月16至18日，第五屆國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)研討會(huì)在江蘇省常州市召開(kāi)。本次研...
成本“技巧”" alt="細(xì)看5大鋰電龍頭企業(yè)的降成本“技巧”"/>
受補(bǔ)貼退坡影響，動(dòng)力電池企業(yè)受到來(lái)自上游整車(chē)廠降價(jià)訴求壓力，降低電池成本成為...
成本高技術(shù)難" alt="新能源汽車(chē)電池臨“退休”有隱憂回收動(dòng)力電池成本高技術(shù)難"/>
2017年3月15日訊，家住大興的小馬，使用新能源汽車(chē)已經(jīng)有三年時(shí)間，雖然上個(gè)冬天，...
成本 電池廠被“上擠下壓”" alt="補(bǔ)貼退坡：整車(chē)廠要求供應(yīng)商降20%成本 電池廠被“上擠下壓”"/>
伴隨新能源電池產(chǎn)能集中爆發(fā)，同時(shí)政策補(bǔ)貼持續(xù)退坡，新能源汽車(chē)制造商與電池供應(yīng)...
成本下降35%" alt="特斯拉電池成本下降35%"/>
最近研究發(fā)現(xiàn)，在過(guò)去六年時(shí)間里，電動(dòng)汽車(chē)電池的平均價(jià)格降幅達(dá)到了80%，現(xiàn)約為每...
成本、耐用" alt="新型石墨烯NFC天線：柔性、輕便、低成本、耐用"/>
中國(guó)粉體網(wǎng)訊石墨烯，作為一種結(jié)合多種優(yōu)良特性的材料，市場(chǎng)前景良好，成為世界各...
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