成本過高 奔馳終止氫燃料電池乘用車開發(fā)計(jì)劃" alt="成本過高 奔馳終止氫燃料電池乘用車開發(fā)計(jì)劃"/>
:據(jù)electrek報(bào)道，梅賽德斯-奔馳取消了開發(fā)氫燃料電池乘用車的計(jì)劃。盡管30多年來...
成本、能力和安全" alt="儲(chǔ)能聯(lián)姻新能源三大問題：成本、能力和安全"/>
由于市場(chǎng)執(zhí)行力弱、輔助服務(wù)需求大，已經(jīng)抵達(dá)平價(jià)目的地的新能源在電力市場(chǎng)與傳統(tǒng)...
成本 車企重新轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池" alt="為降低成本 車企重新轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池"/>
隨著比亞迪基于磷酸鐵鋰技術(shù)的刀片電池發(fā)布，以及特斯拉與寧德時(shí)代商討無鈷電池事...
成本" alt="消息稱特斯拉與寧德時(shí)代商討使用無鈷電池 進(jìn)一步減少生產(chǎn)成本"/>
眾所周知的是，美國電動(dòng)車制造商特斯拉公司正在實(shí)現(xiàn)上海工廠的零部件國產(chǎn)化，之前...
成本壓力背后，車企應(yīng)該建設(shè)公共充電樁嗎？" alt="巨大成本壓力背后，車企應(yīng)該建設(shè)公共充電樁嗎？"/>
中國有多少充電運(yùn)營商？大型運(yùn)營商十幾家，中型運(yùn)營商大概上千家。從中國電動(dòng)汽車...
成本能降多少？" alt="補(bǔ)貼大退坡，電動(dòng)汽車成本能降多少？"/>
根據(jù)1月9日發(fā)布的《2018科技出行-智能網(wǎng)聯(lián)和新能源變革汽車出行》報(bào)告顯示，隨著自...
成本才是" alt="燃料電池是新能源的希望嗎？ 不 只有成本才是"/>
相比于純電池車，燃料電池車也可以像傳統(tǒng)燃油車一樣，在加氣站迅速加滿氫氣燃料而...
要說最近最火的新能源車類型，那是非電動(dòng)物流車莫屬了——各種超大合同訂單不斷刷...
成本468.6億" alt="南方五省區(qū)全面執(zhí)行輸配電價(jià)預(yù)計(jì)今年可減少用電成本468.6億"/>
廣東、廣西、海南、貴州、云南等南方五省區(qū)已全面執(zhí)行輸配電價(jià)。南方電網(wǎng)表示，通...
成本嗎？" alt="河南7700輛新能源汽車將跑物流，能降低成本嗎？"/>
近幾年來，隨著物流業(yè)各項(xiàng)成本的大幅增加，物流企業(yè)進(jìn)入微利時(shí)代。在此背景下，新...
成本降低95%" alt="反鈣鈦礦結(jié)構(gòu)正極 成本降低95%"/>
近日，德國馬克斯-普朗克固體化學(xué)物理研究所Martin Valldor等人利用一步固相反應(yīng)首...
成本約占三分之一" alt="吉利旗下電動(dòng)出租車出口荷蘭 電池成本約占三分之一"/>
據(jù)外媒報(bào)道，倫敦幾百輛黑色出租車將于明年出現(xiàn)在阿姆斯特丹的道路上，這些出租車...
成本" alt="每千瓦時(shí) 114 美元？奧迪居然公布了電動(dòng)車電池采購成本"/>
一直以來，汽車廠商和電池廠商對(duì)電動(dòng)車動(dòng)力電池成本都諱莫如深，而電池又被認(rèn)為是...
成本，商用車企準(zhǔn)備好了嗎？" alt="政府要降物流成本，商用車企準(zhǔn)備好了嗎？"/>
據(jù)中國政府網(wǎng)消息，7月5日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議談了三件大事部署整改審計(jì)查出的預(yù)...
成本下降的路徑" alt="淺析：動(dòng)力電池成本下降的路徑"/>
動(dòng)力電池成本的下降不外乎兩條路徑：一是采用新的材料體系提高能量密度；二是通過...
成本關(guān)”" alt="新能源車實(shí)現(xiàn)低碳 動(dòng)力電池須過“成本關(guān)”"/>
目前，全球新能源汽車保有量超過200萬輛，其中大部分使用鋰電池進(jìn)行儲(chǔ)能。6月21日...
成本關(guān)”" alt="鋰電池市場(chǎng)需求增長 產(chǎn)業(yè)突破須過“成本關(guān)”"/>
目前，全球新能源汽車保有量超過200萬輛，其中大部分使用鋰電池進(jìn)行儲(chǔ)能。6月21日...
成本關(guān)”" alt="新能源車實(shí)現(xiàn)低碳 動(dòng)力電池須過“成本關(guān)”"/>
目前，全球新能源汽車保有量超過200萬輛，其中大部分使用鋰電池進(jìn)行儲(chǔ)能。6月21日...
成本迫在眉睫" alt="新能源車導(dǎo)入期結(jié)束：動(dòng)力電池分化嚴(yán)重 降成本迫在眉睫"/>
動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的心臟，技術(shù)的進(jìn)步牽動(dòng)著整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，而隨著新...
成本將降到1元" alt="2020年動(dòng)力電池成本將降到1元"/>
電動(dòng)的普及離不開示范運(yùn)行，示范運(yùn)行工作的效果決定了電動(dòng)汽車能否真正普及。幾年...
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