買了新能源汽車，得配套充電樁。最近，市區(qū)鴻大花園小區(qū)的一戶居民就安裝了充電樁，結(jié)果卻引起了不小的風(fēng)波。有居民提出質(zhì)疑，一直以來，他們小區(qū)禁止安裝充電樁，對方是如何拿到手續(xù)的呢？
“鴻大花園”業(yè)主 劉先生：我們小區(qū)禁止安裝電動車充電站，他走正規(guī)流程走不通，就造假。
安裝充電樁起糾紛
業(yè)主劉先生反映：“鴻大花園”建成近20年，由于硬件存在缺陷，物業(yè)一直禁止安裝汽車充電樁。上個月，1幢506室的業(yè)主梁某在公共綠化帶上建了充電樁，他憑什么安裝呢？大家找物業(yè)討說法，結(jié)果發(fā)現(xiàn)梁某提供給相關(guān)部門的手續(xù)竟然是假的！
劉先生吐槽：梁某建充電樁不僅侵占了公共綠化帶，還存在很大的安全隱患。
“鴻大花園”業(yè)主：如果汽車充電發(fā)生自燃會殃及到業(yè)主，他那個充電線從后面繞到前面，私拉亂接，萬一漏電怎么辦？
記者隨后來到1幢3單元樓下，看到一只380V的電動汽車充電電表已經(jīng)安裝好，并且預(yù)埋了電線管道。
記者找到梁某夫妻倆，對方表示，為了給兒子新買的電動汽車充電，才安裝了這個充電樁。至于居民質(zhì)疑的材料造假，梁某妻子顯得不以為然。
梁某妻子：（這個章是怎么來的呢？）具體我不清楚，那個也不礙事。
對方還稱，通過供電公司安裝，總比自己私拉亂接安全。
梁某妻子：人家那一家在車庫門口充電，在車庫里拉的，更不安全。
看來，這章的來路確實(shí)有問題！偽造物業(yè)公章安裝充電樁，這事聽起來有幾分蹊蹺。記者為此找到了小區(qū)物業(yè)。
物業(yè)公司：公章確系偽造
小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人表示，接到居民投訴后，他們找過梁某，拿到了所謂的“施工許可證明”，發(fā)現(xiàn)上面的物業(yè)公章確實(shí)是假的。
鴻大物業(yè)鴻大花園物管處負(fù)責(zé)人：他說他手續(xù)齊全，結(jié)果看了以后是假的， 物業(yè)沒蓋過章。
申請被拒絕
這位負(fù)責(zé)人介紹，此前，梁某曾向他們申請安裝充電樁，考慮到小區(qū)樓間距小、住宅之間沒有設(shè)停車位，再加上加裝汽車充電樁存在消防隱患，因此沒有同意，沒想到對方來了這么一出。
物業(yè)透露，這兩年新能源汽車加快普及，很多居民申請安裝充電樁，但都被拒絕了，物業(yè)和居民還因此發(fā)生糾紛。梁某腦洞大開，偽造了證明，還有人簡單粗暴，擅自從自家電表接線，安裝了充電樁。
鴻大物業(yè)鴻大花園物管處負(fù)責(zé)人：有消防隱患，而且電的安全也不行，它380V，不是220V，有5、6戶左右都想裝，都被回絕了。
目前，物業(yè)和社區(qū)都已經(jīng)介入，要求梁某停止施工。
揚(yáng)子津街道鴻雅社區(qū)工作人員：我們馬上跟物業(yè)講一下，再跟城管聯(lián)系， 私自安裝肯定不行的。
充電樁“證明”造假的背后
沒有規(guī)矩不成方圓，偽造證明安裝充電樁確實(shí)不應(yīng)該。不過，記者發(fā)現(xiàn)，這起假證明風(fēng)波的背后也暴露了老舊小區(qū)安裝汽車充電樁的難題。
鴻大花園小區(qū)業(yè)主：新能源汽車國家是提倡的環(huán)保，應(yīng)當(dāng)有專門的地方給它們充電。
鴻大花園小區(qū)業(yè)主：現(xiàn)在新能源車這么普及，安裝不了，這樣的汽車就買不起來了。
安裝充電樁起沖突
居民們介紹，新能源汽車是大勢所趨，由于小區(qū)不能安裝充電樁，他們不得不打消購買計劃。而一些買了新能源車的居民，則騎虎難下。
冷先生：當(dāng)時我打了個報告，我們物管這邊，就是鴻大物管，我把報告給它，過了三四天，他告訴我不行。
為了安裝充電樁，冷先生跟小區(qū)物業(yè)交涉過多次，遭到拒絕后，雙方甚至爆發(fā)沖突。
私裝充電樁業(yè)主 冷某：不要申請了，我有電表我就可以裝了，我自己是這么認(rèn)為的。
鴻大物業(yè)鴻大花園物管處負(fù)責(zé)人：他自己裝的，城管已經(jīng)執(zhí)法過了。
問題較為普遍
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這類安裝充電樁引發(fā)的糾紛，在老小區(qū)普遍存在。在市區(qū)蘭苑小區(qū)，這兩年，電動汽車數(shù)量激增，加裝充電樁成了剛需，但是受到消防安全、停車位數(shù)量以及電力負(fù)荷等客觀條件制約，很難滿足業(yè)主需求。
蘭苑物業(yè)：有十幾戶電動汽車想裝，只裝了4、5戶，因?yàn)槭抢闲^(qū)車位少。
這一來不時引發(fā)矛盾，正規(guī)途徑走不通，部分業(yè)主便私自安裝充電箱，讓居民們提心吊膽。
蘭苑小區(qū)業(yè)主：你看到處拉的蜘蛛網(wǎng)， 充電線從上面4樓一直拉到那邊去，你看看這個安全啊，一點(diǎn)都不安全。
“新規(guī)”落地 破解難題
一邊居民有需求，一邊客觀條件不允許，該如何破解呢？今年11月，市發(fā)改委、工信局等單位聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快揚(yáng)州市居民住宅小區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》，其中明確：將老舊小區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入年度改造計劃。目前，市區(qū)百祥園、五臺新村等小區(qū)正借助老舊小區(qū)改造工程，增設(shè)了新能源汽車集中充電站。
百祥園小區(qū)改造負(fù)責(zé)人：這個管道是為接下來安裝汽車充電樁預(yù)留的。
邗上街道賈橋社區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人：在老小區(qū)改造過程中，建了專門的新能源車集中充電場地，預(yù)留了8個車位，到時候供小區(qū)居民使用，解決私拉亂接充電問題。
需堵疏結(jié)合
新聞評論員浩宇認(rèn)為，破解充電樁安裝難題，需要堵疏結(jié)合，一方面，要“堵”住不規(guī)范充電行為，消除安全隱患；同時，還要通過改造提升硬件設(shè)施，滿足居民的合理需求。通過老小區(qū)改造 ，解決硬件問題，是一個重要的疏導(dǎo)途徑，同時廣大市民也要多一些理解，客觀條件改善需要一個過程，不能由著性子來。發(fā)展新能源汽車，需要打通充電的最后一公里。職能部門、社區(qū)要合力破局，居民也需要做好功課，先理順流程，再出手購車。要讓新能源車一路暢行，還得“糧草”先行。
