能源部與北曼谷技術(shù)學(xué)院聯(lián)合組織召開(kāi)電動(dòng)汽車充電站發(fā)展規(guī)劃研討會(huì)，以支持國(guó)家電動(dòng)汽車（EV）發(fā)展目標(biāo)，邀請(qǐng)包括政府機(jī)構(gòu)、交通行業(yè)和電動(dòng)汽車充電服務(wù)商、與電動(dòng)汽車相關(guān)的私營(yíng)企業(yè)、房地產(chǎn)行業(yè)在內(nèi)的4個(gè)目標(biāo)群體參加研討會(huì)并發(fā)表意見(jiàn)和看法，以根據(jù)泰國(guó)電動(dòng)汽車政策委員會(huì)的決議推動(dòng)整個(gè)項(xiàng)目的發(fā)展，國(guó)家電動(dòng)汽車政策委員會(huì)在30@30政策下發(fā)布電動(dòng)汽車推廣方針，即設(shè)定零排放車輛（ZEV）生產(chǎn)和使用目標(biāo)，以及到2030年電動(dòng)汽車快速充電器數(shù)量達(dá)到12000個(gè)，電動(dòng)摩托車充電站達(dá)到1450個(gè)的目標(biāo)。

 

公共充電站位置和數(shù)量發(fā)展規(guī)劃的原則是便利性，所設(shè)地點(diǎn)應(yīng)該是需求量大并成本較為合理，比如土地和電費(fèi)等。此外還對(duì)電力需求、地點(diǎn)和合理的充電器數(shù)量等各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以確定電動(dòng)汽車充電站的位置和充電器的數(shù)量，并開(kāi)發(fā)一個(gè)APP系統(tǒng)以方便找到合適的位置修建充電站，包括每個(gè)充電站的插頭數(shù)量。

 

至于對(duì)到2030年公共充電站發(fā)展規(guī)劃中充電站選址和數(shù)量研究，發(fā)現(xiàn)應(yīng)設(shè)置充電站567個(gè)，電動(dòng)汽車充電器總數(shù)13251個(gè)，其中位于大城市的充電站505個(gè)，充電器8227個(gè)，國(guó)道（高速公路）充電站62個(gè)，充電器5024個(gè)。

 

而費(fèi)用方面因?yàn)槌潆娬臼且豁?xiàng)需要高成本的服務(wù)性業(yè)務(wù)，影響投資回收期的因素較多，比如土地成本、土地整修、安裝充電器等，而絕大部分的運(yùn)營(yíng)成本為電費(fèi)，因此要保證充電站成本的合理性并成為值得投資的行業(yè)，所以提議在前2年給予政策性扶持，包括充電器補(bǔ)貼。此外還可能延長(zhǎng)電費(fèi)使用期，并分配土地和實(shí)現(xiàn)通電設(shè)施以用于修建充電站，政府和私營(yíng)企業(yè)密切配合對(duì)停車位數(shù)量和大小做出規(guī)定，以支持為不同類型的電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。

 

泰國(guó)能源部稱，電動(dòng)汽車充電站發(fā)展規(guī)劃是支持泰國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展重要一環(huán)，希望滿足各方的需求。