近日，新造車企業綠馳汽車科技集團有限公司被上海市青浦區市場監督管理局吊銷營業執照，原因為公司成立后無正當理由超過六個月未開業或者開業后自行停業連續六個月以上。
處罰文書顯示，當事人的債權債務依法由有限責任公司的股東、股份有限公司的董事或者股東大會確定的人員組成清算組負責清算。當事人應及時辦理注銷登記。風險信息顯示，綠馳汽車存在多條失信被執行人、限制消費令、終本案件信息，并已被申請破產清算。
綠馳汽車成立于2016年，在造車新勢力中屬于較晚的一批，初始投資方為中能東道、中能資本和中能東道（北京）投資管理有限公司。直到2018年1月綠馳才發布首款純電動豪華轎跑車天王星，但截至目前，綠馳并未量產過任何一款車型。
綠馳汽車曾表示，經過首輪、B輪、C輪總計約100億元的融資之后，將會于2021-2022年完成上市。然而事與愿違，2020年，綠馳汽車就因資金鏈等問題被曝出公司已基本處于“癱瘓狀態”，員工薪水被拖欠，此前承諾的首款量產車也遲遲不見蹤影。
在長期虧損導致資金斷裂背景下，綠馳汽車在2020年3月“賣身求生”，將60%股權以20.1986億元價格出讓給河南省國投企業管理有限公司，后者成為實際控股方，公司名稱也由原來的綠馳汽車科技（上海）有限公司變更為綠馳汽車科技集團有限公司。
但國資入主后，綠馳汽車并沒有多少聲量和動作。對外釋放出的消息仍舊是欠薪和公司陷入癱瘓狀態，內外傳聞壓力下，綠馳汽車CEO任亞輝曾在公司群里表示，“就是沒錢了，我也沒有什么辦法，只能去求投資方。”
而河南國投等來的也是綠馳的破產消息。2021年4月，上海市青浦區人民法院發布公告稱受理綠馳汽車科技集團有限公司破產清算一案。直到如今公司營業執照被正式吊銷。
和綠馳汽車一樣陷入困境的新能源車企并不在少數。
數據顯示，我國新能源汽車整車制造企業數量近200家，其中有150家是注冊于2018年至2020年之間。時至如今，真正步入正軌的新造車企業僅有蔚來、小鵬、理想、哪吒、零跑、威馬，多數企業都面臨著各種各樣的問題。
長江汽車、前途汽車、奇點汽車和云度汽車等十多家新造車企業也都被曝出拖欠員工薪金或拖欠貨款的消息，有些甚至已經宣布退市。新能源車企洗牌在即，沒有競爭力的車企勢必在這一輪洗牌中被淘汰。
