近日，格林美發布公告，公司和匈牙利駐上?？傤I事館經友好商談，就新能源汽車用高鎳前驅體生產及報廢動力電池循環回收項目投資事項，依據合作互信和ESG價值投資的原則，簽署了《新能源汽車用高鎳前驅體生產及報廢動力電池循環回收項目合作備忘錄》，雙方希望在匈牙利打造歐洲領先、世界標準的新能源循環經濟產業基地，共益匈牙利政府、地方、居民、投資者和其他利益相關方。

 

由于上述備忘錄屬于合作意愿和基本原則的框架性、意向性約定，具體項目情況未作明確披露。

 

不過，電池網注意到，2月10日，歐洲議會通過《歐盟電池與廢電池法規》，簡稱《歐盟電池新法》，《歐盟電池新法》要求：到2030年，電池生產中鈷、鎳、鋰的再生材料使用量占比不得低于12%、4%、4%；到2035年，鈷、鎳、鋰的再生材料使用量占比不得低于20%、12%、10%?！稓W盟電池新法》中的這些要求，將對全球新能源汽車產業發起新的挑戰。

 

匈牙利地處歐洲中部，位于東西方交匯處，也是第一個同中國簽署“一帶一路”合作備忘錄的歐洲國家。匈牙利目前已形成了汽車、電子、可再生能源等支柱產業，奠定了其在歐洲的生產基地和物流集散中心地位。2020年1月，匈牙利在歐盟法規框架內通過了《國家能源戰略》和《國家能源氣候計劃》，旨在實現能源生產脫碳，在2050年達到碳中和。近年來，三星SDI、SKI已經在匈牙利建設了三元動力電池工廠，億緯鋰能、恩捷等中國新能源產業鏈企業也發布在匈牙利投資的公告。世界領先的高鎳三元材料制造商ECOPRO正在布局在匈牙利建設高鎳三元材料工廠，匈牙利正以全球新能源汽車大發展的新契機打造“歐洲新能源汽車動力電池制造基地”。

 

上述背景下，格林美計劃在匈牙利進行新能源汽車用高鎳前驅體生產及報廢動力電池循環回收項目投資，在匈牙利打造歐洲領先、世界標準的新能源循環經濟產業基地，將實現三元前驅體材料在歐洲的本土化制造，良好地適應歐洲新能源發展對材料產業本土化的需要。同時，格林美表示，本次與匈牙利駐上?？傤I事館簽署合作備忘錄，也將良好配合公司GDR的發行，并滿足下游客戶ECOPRO BM對歐洲本土化供應三元前驅體材料的要求。

 

公告顯示，為滿足公司全球化業務發展的需要，深入推進公司國際化戰略，格林美擬發行全球存托憑證（GDR）并在瑞士證券交易所上市，本次發行上市計劃募集資金扣除發行費用后，擬用于支持公司海外鎳礦項目生產運營、海外電池材料項目開發等，推動公司國際化布局及補充公司運營資金。

 

3月28日，格林美還公告，公司與韓國ECOPRO CO.,LTD.下屬公司ECOPRO BM就2023-2026年動力電池用高鎳前驅體材料的中長期供應簽署了《動力電池用高鎳前驅體中長期供應協議的諒解備忘錄（MOU）》，按照本備忘錄，公司于2023-2026年向ECOPRO BM供應動力電池用高鎳前驅體材料（NCA&NCM）的總量擴大為70萬噸，并約定公司2024年開始在歐洲本土生產三元前驅體并向ECOPRO BM展開三元前驅體的供應。

 

資料顯示，格林美致力于開采“城市礦山”中的鋰資源，擁有對鋰離子電池中鈷、鎳、錳、鋰等多種金屬進行資源化綜合回收利用技術。5月13日，格林美在投資者交流會上介紹稱，公司現在回收端主要以回收鎳鈷為主，同時也回收磷酸鐵鋰電池，主要是回收鋰。公司一期循環再生碳酸鋰產線目前已正式拉通，已于2022年2月正式投產，當前產能為500噸/月，主要供公司內部三元正極材料和鈷酸鋰的生產制造使用。

 

此外，格林美在荊門、福安、泰興等化學園區繼續擴大三元前驅體產能，確保2025年公司前驅體出貨量40萬噸以上目標落地。公司正在建設天津動力電池回收拆解中心、深圳動力電池回收拆解中心、無錫動力電池拆解中心，積極謀劃在歐洲建設前驅體材料生產與動力電池回收基地，保障2025年動力電池回收量達到25萬噸以上。