以下是電駒編輯整理的三款車的具體信息，供大家購車參考。（具體信息請以經銷商實車為準）
價格是王道
以北京地區為例，三者補貼后價格如下：
價格方面，榮威ERX5和宋EV持平，騰勢400大幅降價。截至目前，比亞迪仍然有額外給予首批1萬名用戶各1萬元的電費的活動,騰勢400也在各經銷商店有不同程度的折扣。
拼動力
宋EV300：搭載比亞迪自主研發的永磁同步高效率高轉速電機，電機峰值功率160kW，峰值扭矩310N·m。搭載的磷酸鐵鋰電池容量為48kWh，工況續航里程為300km，廠家稱實測實際路況最大續航里程超過360km。百公里加速8.9秒，0-60km/h加速時間僅4.8秒。
榮威ERX5：采用一臺最大功率85kW，峰值扭矩255N·m的永磁同步電動機作為驅動動力，來自寧德時代的三元鋰動力電池組48.3kWh，電池能量密度達到135.3Wh/kg，超過了120Wh/kg的標準，獲得國家地方額外補貼。工況續航320km，廠家稱最大續航425km。0-50km/h加速時間4.1秒。
騰勢400：時尚版、尊貴版配備輸出86kW、峰值扭矩290N·m的電機，榮耀版車型電機峰值功率可達到135kW，峰值扭矩可達300Nm。騰勢400搭載的磷酸鐵鋰電池，電量為62kWh，綜合工況續航為352km，廠家稱60km/h等速續航473km。百公里加速10.5秒，最高車速150km/h。
充電及保修
宋EV300：充電方面，標配7kw的220V壁掛式充電盒，充滿需要6個小時左右，同時提供40kw的380V充電盒選項，充電時間僅需1.2小時。在國網充電樁進行快充時，當電量達到85%時，充電功率依然可達30kW。此外宋EV300還支持預約充電功能，方便用戶進行峰谷電價選擇。
質保方面，比亞迪電芯終身保修。
榮威ERX5：充電方面，充電接口在車頭LOGO下面，分快充和慢充兩個接口。據了解，直流快充40min能充到80%。而用購車贈送的7kW壁掛式充電樁，充滿大約需要7h，用家用220V/16A來充，則需要13—14h左右。
質保方面，榮威ERX5純電版承諾三電系統8年12萬公里質保、5年10萬公里電池衰減不超過20%、8年20萬公里電池衰減不超過30%。
騰勢400：支持多種快充模式，其中10kW和20kW快充可以在3-5個小時充滿電，而使用50kW超級充電樁則僅需要1個多小時。
在核心部件（三電系統）保修期上，騰勢400是8年15萬公里質保。
拼配置
宋EV300：配備LED日間行車燈、CCS定速巡航系統、全景天窗、電動車窗、倒車雷達、無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統、360度全息影像、PM2.5綠凈系統、Carpad多媒體系統、座椅記憶聯動系統。此外，宋EV300還搭載了比亞迪獨有的VTOL移動電站技術，可直接利用整車電量，實現車外220V交流放電功能。
安全方面，宋EV300配備了ESP、上坡輔助、陡坡緩降系統、底盤鋁合金護板、ABS+EBD， TPMS胎壓監測系統、BOS剎車優先系統等，其中尊貴版還配備了貫穿式側安全氣簾。達到了防塵防水IP67防護等級。磷酸鐵鋰電池組的穩定性也提升了安全性。
榮威ERX5：標配10.4英寸互聯網大屏和12.3英寸全液晶交互式虛擬儀表，儀表屏能同步互聯顯示3D尋航信息、娛樂信息、通訊信息等內容。全系搭載全球最領先的智能互聯系統，可無限迭代升級。其“YunOS Auto充電地圖”，可快速提供精準的充電樁位置及使用狀態，解決以往找不到充電樁或者找到了但不能用的問題。此外，榮威ERX5還提供支付寶、語音控制、遠程控制、智慧導航等使用功能，為消費者帶來互聯網新技術新體驗。
安全方面，榮威ERX5在開發之初，按照美國UL2580安全認證標準研發，并達到了防塵防水民用最高級別IP67防護等級，擁有頂級高壓電系統保護。另外還有360°全景影像、FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離報警、EPB電子手剎、Autohold自動駐車等配置及系統。榮威ERX5的獨立空氣凈化器能過濾PM2.5、甲醛、病菌等、發動機艙60L的儲物空間同樣非常加分。
騰勢400：像18英寸鋁合金輪圈、座椅加熱、座椅記憶、全景天窗、后備廂感應開啟、8英寸多媒體觸摸屏、12聲源哈曼卡頓音響系統、自適應前照燈系統等， 騰勢400都有配備。同時騰勢400還推出了升級版的APP，消費者可通過APP實現行程規劃、遠程預約充電、遠程智能座椅加熱、空調控制等功能。
安全方面，騰勢純電動汽車按照戴姆勒的造車標準打造， 是首個按照測試評價規程進行C-NCAP試驗并達到5星分數的電動汽車車型。騰勢車型還通過深圳市環境監測中心站關于電磁輻射的專業測試，分別在4種車速下，對騰勢電動汽車車內的5個位置、人體4個高度處進行評估，監測結果均遠遠低于國家標準限值。另外還有ESP、胎壓監測、ABS、牽引力控制、剎車輔助系統等，并達到了防塵防水IP67防護等級。
拼顏值
宋EV300：采用中文字體“宋”LOGO和雙色車身。進氣格柵處采用鍍鉻飾條，中網加入藍色裝飾條，D柱兩側加入藍色“EV”字樣，快充接口和慢充接口分別位于尾部兩側。整體尺寸與比亞迪宋相同，長寬高分別為4565mm×1870mm×1700mm，軸距2660mm。
內飾方面，宋EV300在儀表臺和車門等多處采用大面積軟質材料，多功能方向盤和換擋桿的握持感也很細膩，整個T字區設計簡潔大方，整體內飾設計水平和工藝水平，在同級別的燃油車中也稱得上優秀。
榮威ERX5：整體車身呈現“鯨頭燕尾”的特點，車頭下壓，車尾內切。在前臉處采用一體化封閉式大嘴格柵設計，尤其是矩陣式全LED大燈與大進氣格柵融為一體，沖擊力十足。C型霧燈飾條將榮威ERX5純電版的前臉塑造得更飽滿。另外ERX5配備了18寸雙色的鋁合金輪轂，以及低滾阻設計的米其林輪胎。發動機蓋下有一個60L的儲物箱，這與特斯拉的設計非常像。
內飾方面，10.4英寸的獨立顯示屏、12.3英寸“全液晶交互式虛擬儀表”、松露棕新能源專屬內飾、鐳雕車內氛圍燈，意大利豪華品牌Alcantara奢華環保麂皮座椅。標配0.86平方米超大采光面積的全景天窗。
騰勢400：采用造型圓潤的兩廂造型，細密的格柵與飽滿的大燈貫穿一體。前臉的造型層次感很強，讓整車很具有辨識度。全系標配LED日間行車燈，榮耀版還配有遠近光一體的疝氣大燈。側面上升的腰線一直延伸到尾燈，視覺沖擊感較強。內凹式的后風擋玻璃設計特別，尾燈上方和保險桿下方的鍍鉻裝飾條看上去很有層次感。
內飾方面，配色比較穩重，中控區設計成多邊形的造型比較有新意。真皮包裹的四幅式方向盤，全液晶儀表盤、8英寸中控屏、后排空調出風口精致并且貼心。
