我所購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型全稱(chēng)是北汽新能源ev160清秀版2015款，也就是ev160的高配版，電池是25.6KW的磷酸鐵鋰電池，相較于低配，多出了自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷以及倒車(chē)影像，還有最重要的配置就是遠(yuǎn)程控制功能。

經(jīng)過(guò)2年的使用，先說(shuō)一些ev160的優(yōu)點(diǎn)。

1、駕駛便利度高

旋鈕式換擋，只需要?jiǎng)觿?dòng)手指就可以換擋，比檔把式換擋要好用，檔把式換擋需要移動(dòng)大臂才能換擋。只動(dòng)手指即可換擋最大的好處就是極大的減少了人的動(dòng)作量，在停入車(chē)位的過(guò)程中，能夠更加方便。ev160高配車(chē)型，大燈和雨刷都是自動(dòng)的，日常都是放在auto檔位上，也就省去了操作的麻煩。

雖然這都是不起眼的配置與功能，但對(duì)于駕駛便利度的提升很大，用起來(lái)確實(shí)省心。在日漸繁雜的日常生活動(dòng)，能省點(diǎn)心是點(diǎn)心啊。

2、動(dòng)力總成舒適度高

電動(dòng)汽車(chē)和普通汽車(chē)最大的區(qū)別就是驅(qū)動(dòng)形式不同，而這注定了電動(dòng)汽車(chē)有更好的動(dòng)力表現(xiàn)。

在平順性方面，普通汽車(chē)，動(dòng)力總成包含發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，減速器至少三個(gè)部件。由于純電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有變速箱，只有減速器，因此在電動(dòng)汽車(chē)上本身就不存在因?yàn)樽兯傧鋵?dǎo)致的動(dòng)力不平順問(wèn)題。純電動(dòng)汽車(chē)加速時(shí)毫無(wú)換擋頓挫，這就讓動(dòng)力總成的舒適度得到了極大的提升。

在加速性方面，由于電動(dòng)機(jī)的特性是低速高扭矩，在全轉(zhuǎn)速區(qū)間均可獲得最大扭矩，因此雖然ev160電動(dòng)機(jī)只有可憐的23kw功率，但是在起步過(guò)程中能夠獲得全部的扭矩輸出，這就讓ev160在起步階段獲得比同級(jí)別汽油車(chē)更好的加速體驗(yàn)。甚至在起步加速階段，也就是0-40km/h的加速度段，要超過(guò)更高級(jí)別車(chē)型的加速水平。

在噪音方面，低速時(shí)電動(dòng)機(jī)的噪音是比較小的，超過(guò)80km/h的高速行駛過(guò)程中，噪音逐漸變大。但是相比較這個(gè)級(jí)別的傳統(tǒng)汽油車(chē)，還是要小的。

在能耗方面，這要分開(kāi)來(lái)講，如果是和同級(jí)別汽油車(chē)比較，那是完勝。如果是和同級(jí)別的其他電動(dòng)車(chē)比較，我認(rèn)為是較差的，主要就是磷酸鐵鋰電池拖了后腿。鐵電池更重，就以為同樣電量的情況下，車(chē)身重量更重，能耗更高。相比較江淮iev5車(chē)型，北汽ev160的能耗是更高的。

3、空調(diào)非常貼心

在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)之前，我對(duì)于汽車(chē)空調(diào)的認(rèn)知就是夏天吹出的涼風(fēng)夠涼就可以了。在使用電動(dòng)車(chē)2年之后，對(duì)于一款車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)，不僅僅用涼風(fēng)夠涼這么一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)價(jià)了。空調(diào)，不僅僅是要涼風(fēng)夠涼，還要熱風(fēng)夠快。在北京這種四季分明的地區(qū)，冬天能夠更快的吹熱車(chē)廂是非常重要的。由于電動(dòng)汽車(chē)使用PTC制熱，而非汽油車(chē)的汽油機(jī)制熱。因此在冬天，即使是零下10度的天氣中，上車(chē)打開(kāi)空調(diào)，不超過(guò)5分鐘車(chē)廂就熱了。這一點(diǎn)非常好，尤其是對(duì)于有小孩的家庭而言。ev160高配車(chē)型，一個(gè)更重要的功能就是遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)，這項(xiàng)功能可以說(shuō)是非常的貼心。夏天提前開(kāi)空調(diào)冷風(fēng)，冬天提前開(kāi)空調(diào)暖風(fēng)，上車(chē)就是適宜的溫度，這樣的空調(diào)才是貼心的空調(diào)。

一句話(huà)總結(jié)ev160的空調(diào)，就是熱得快，涼的狠，遠(yuǎn)程控制很貼心。

4、充電無(wú)需擔(dān)心

充電，是購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的最大困擾，不是每個(gè)車(chē)主都能安裝充電樁的。這就要求純電車(chē)型的快充絕對(duì)不能“掉鏈子”，“撂挑子”。在各個(gè)快充站點(diǎn)，經(jīng)常能夠聽(tīng)到某些車(chē)型的車(chē)主抱怨充不上電。ev160在這方面從沒(méi)有發(fā)生過(guò)無(wú)法快充的情況，各個(gè)運(yùn)營(yíng)商，各個(gè)品牌的快充樁，ev160都能很好地兼容。

雖然快充不快，但兼容性較好。

5、使用成本真是低

一年充電電費(fèi)4000，停車(chē)費(fèi)1500，保險(xiǎn)2500，高速費(fèi)、洗車(chē)費(fèi)等小花費(fèi)1000，這就是一年行駛2.2W公里的全部成本了。這比汽油車(chē)省錢(qián)省太多了。

說(shuō)過(guò)優(yōu)點(diǎn)，再說(shuō)一下ev160的缺點(diǎn)。記得提車(chē)時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)是壞的，正值夏天沒(méi)有冷風(fēng)，換壓縮機(jī)。截止今日，開(kāi)了2年，換了2個(gè)壓縮機(jī)，還有車(chē)后排座椅放倒按鍵按不動(dòng)。此外，人機(jī)工程有待優(yōu)化。對(duì)于駕駛員而言，很難找到一個(gè)合適的駕車(chē)坐姿，調(diào)整好了腿部空間，就發(fā)現(xiàn)手夠不到方向盤(pán)了，調(diào)整好了手部，又發(fā)現(xiàn)腿是窩著開(kāi)車(chē)的。總之，由于方向盤(pán)不能前后調(diào)節(jié)，導(dǎo)致駕駛員很難找到合適的架勢(shì)坐姿。對(duì)于后排乘客而言，座椅靠背太過(guò)直立，地板過(guò)高，這樣的座椅讓乘客坐起來(lái)有如坐小板凳一樣。

總結(jié)

2年4W公里的駕乘與使用感受：ev160高配車(chē)型，涉及電力驅(qū)動(dòng)這部分的，我是相當(dāng)滿(mǎn)意的。總體來(lái)說(shuō)，落地價(jià)10W元的北汽新能源2015款高配ev160車(chē)型，動(dòng)力水平達(dá)到汽油車(chē)20W元級(jí)別，能夠滿(mǎn)足日常使用需求，具有一定的性?xún)r(jià)比，符合我的購(gòu)車(chē)預(yù)期。