中國鐵塔與順豐集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，中國鐵塔將依托現(xiàn)有的換電網(wǎng)絡(luò)為順豐超過55萬快遞、同城配送騎手提供換電、充電服務(wù)。
線下快遞、配送服務(wù)業(yè)迅猛發(fā)展疊加輕型車鋰電化趨勢，輕型車“換電”市場發(fā)展如火如荼。
近日，中國鐵塔與順豐集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，中國鐵塔將依托現(xiàn)有的換電網(wǎng)絡(luò)為順豐超過55萬快遞、同城配送騎手提供換電、充電服務(wù)。解決順豐集團低速電動配送車輛充電不方便、不安全、效率低的問題。
這意味著順豐集團成為了中國鐵塔在“換電”領(lǐng)域繼建行、郵政、美團、韻達等合作后的又一重量級客戶。
根據(jù)協(xié)議，順豐集團將在年底前為3萬騎手開通鐵塔換電業(yè)務(wù)，將直接按照鐵塔換電業(yè)務(wù)2.0標準集中采購。同時，順豐集團還將聯(lián)系上游企業(yè)，為中國鐵塔提供換電電池、換電柜供應(yīng)鏈倉儲物流等服務(wù)。
中國鐵塔從去年開始在全國開展換電業(yè)務(wù)布局，主要面向快遞物流、餐飲外賣行業(yè)提供低速電動車“共享換電”業(yè)務(wù)。同時，公司針對換電的業(yè)務(wù)和模式，制定了新鋰電池換電模式的標準。
當前，隨著電商、線上生活服務(wù)商家覆蓋率不斷提升，快遞、配送用電動輕型車需求攀升。按照一人一車計算，外賣、快遞用車數(shù)量有望達到1000萬輛。
同時，快遞、配送用車需求具有使用強度大、應(yīng)用場景惡劣的特點，對于鋰電池的性能要求更高，而“換電模式”也更為匹配其用車的強度需求。
瞄準這一市場機遇，多家動力電池企業(yè)也在積極搶占輕型車“換電”市場，包括寧德時代、星恒電源、遠東電池、拓邦鋰電、海四達、中天鴻鋰、比亞迪、卓能、利維能等電池企業(yè)都已紛紛加入換電賽道戰(zhàn)局。
目前，中國鐵塔也在積極與電池廠等上游供應(yīng)商合作，不斷優(yōu)化其換電業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，提升整體產(chǎn)品性能與服務(wù)質(zhì)量。
