農(nóng)歷新年伊始,在新基建政策利好的密集助推之下,中石化集團(tuán)黨組書記、董事長張玉卓一行參觀調(diào)研了換電領(lǐng)域頭部企業(yè)——奧動新能源北京博大路換電站,對換電模式進(jìn)行實(shí)地參觀調(diào)研。

2021年2月下旬,國務(wù)院發(fā)文強(qiáng)調(diào)“加強(qiáng)新能源充換電等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。加油站和換電站,傳統(tǒng)能源與新能源之間能否握手,在“新基建”領(lǐng)域展開新的合作,也讓業(yè)界看到了一些苗頭。行業(yè)人士大膽預(yù)判,如果全國加油站升級為集加油、換電、充電于一體的綜合能源智能服務(wù)站,“十四五” 規(guī)劃中的新基建進(jìn)程無疑將有質(zhì)與量的雙飛躍。

　　新年伊始,中石化集團(tuán)黨組書記、董事長張玉卓一行對奧動新能源北京博大路換電站行實(shí)地參觀調(diào)研

　　大勢所趨,政策利好促換電合作先機(jī)

　　新能源發(fā)展如火如荼勢不可擋。2月22日,國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見》(以下簡稱“指導(dǎo)意見”),指導(dǎo)意見中,明確指出:提升交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色發(fā)展水平,強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)新能源汽車充換電、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　2月25日,上海、湖南等多地接連發(fā)布《2021-2025年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃》,對于充換電運(yùn)營進(jìn)行了明確政策指引。隨著多地指導(dǎo)意見的落地,也讓不少新能源領(lǐng)域行業(yè)人士感嘆:“政策一波接一波,過年都不放過,這是玩真的了。”新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)大勢所趨,換電模式政策與市場風(fēng)口進(jìn)一步有利好信號。

　　面對換電大趨勢,主流車企也紛紛與國內(nèi)最大換電運(yùn)營企業(yè)奧動新能源進(jìn)行合作,并推出越來越多換電車型。那么作為傳統(tǒng)能源的補(bǔ)給的加油站將如何應(yīng)對市場新變局? 就在不久前,中國中石化集團(tuán)黨組書記、董事長張玉卓低調(diào)前往奧動新能源北京博大路換電站,實(shí)地考察了奧動20秒極速換電服務(wù)、智能大數(shù)據(jù)平臺、安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。同時,詳細(xì)了解電動出租車司機(jī)的電動車使用和成本情況,高度肯定和贊揚(yáng)了奧動換電技術(shù)成果和服務(wù)模式。

　　加油站遍布全國各地,對于換電站企業(yè)而言,無疑是個香餑餑,傳統(tǒng)加油站與新型換電站企業(yè)高層之間的往來,也為雙方合作帶來了諸多遐想。而奧動新能源作為全國最大的換電運(yùn)營企業(yè),此番中石化調(diào)研,正是看中其在換電領(lǐng)域的長久布局與深耕。業(yè)內(nèi)人士猜測,中石化高層在新年伊始便急切前往奧動換電站進(jìn)行參觀和調(diào)研,雙方將很有可能達(dá)成合奏,未來全國的加油站等補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施將升級為集加油、換電、充電于一體的綜合能源服務(wù)站。

　　中石化集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)考察奧動新能源換電站,與出租車司機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場交流,并對換電模式給予肯定。

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,探尋全面發(fā)展新契機(jī)

　　“目前奧動在全國已建300座換電站,覆蓋20座城市,單站日均服務(wù)能力500-1000輛車。”奧動新能源聯(lián)席董事長張建平在今年元月電動汽車百人會上指出,奧動通過換電模式推廣與商業(yè)實(shí)踐,將對資源集約化利用、全產(chǎn)業(yè)生態(tài)共享貢獻(xiàn)出巨大價(jià)值。

　　張建平用一組數(shù)據(jù)進(jìn)行對比:一個換電站占地面積150平方米,單站日均可以服務(wù)1000輛新能源汽車,僅需充電場站的1/10土地面積,電力資源利用率高出85%。“只要20秒就能完成新能源汽車的換電動作,換電比加油還快。”一位換電的老出租車司機(jī)感嘆道,如果換電站能夠像加油站一樣多一樣方便就更好了。

　　據(jù)悉,奧動新能源研發(fā)的換電站只要20秒就可以完成。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看,汽車產(chǎn)業(yè)的未來屬于新能源,加油站與換電站強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,升級為綜合能源服務(wù)站,更符合未來發(fā)展趨勢。

　　業(yè)內(nèi)人士猜想,中石化全國超過3萬座加油站將為奧動新能源一舉解決換電站選址和換電站基礎(chǔ)建設(shè)兩大難題。而對于中石化來講,加油站作為傳統(tǒng)燃油業(yè)代表,換電與加油的服務(wù)場景、服務(wù)能力非常相似。通過雙方的合作也能夠搶先一步占領(lǐng)這個市場,二者未來合作的想象空間很大。

　　“加油站在全國固有網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢,兩者一旦合作,將實(shí)現(xiàn)1+1>2,打造綜合能源服務(wù)站,雙方合力可以極大加速奧動換電站在全國規(guī)模化網(wǎng)絡(luò)布局的速度,使換電模式真正像加油一樣方便。”業(yè)內(nèi)人士指出,如果換電站與現(xiàn)在的加油站一樣普遍,人們購買電動車的需求就會大增,電動汽車就可以大規(guī)模量產(chǎn)進(jìn)入市場。

　　對此,中石化集團(tuán)董事長張玉卓表示,響應(yīng)國家油改電戰(zhàn)略,希望中石化和奧動新能源能加強(qiáng)交流,除了當(dāng)前北京等地場地合作外,要從戰(zhàn)略和全國層面進(jìn)一步探討更深層次的合作,為我國能源安全、環(huán)境保護(hù),實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和做出更大貢獻(xiàn)。

　　行業(yè)展望,綜合能源服務(wù)強(qiáng)勢賦能

　　需求在增多,基礎(chǔ)建設(shè)亟待提升。新基建的指引之下,綜合能源服務(wù)站屬于出行領(lǐng)域的一個新賽道,其成長潛力和想象空間十分豐富。在巨大的商業(yè)利益面前,一批又一批的“新興”玩家,正強(qiáng)勢“攻入”這片廣闊的市場。

　　傳統(tǒng)能源、車企、換電運(yùn)營商之間形成合力,資源共享與互補(bǔ),成為綜合能源服務(wù)站的新趨勢。今年1月份,由中國石油、長安新能源和奧動新能源三方深度合作,共同打造的“重慶長安奧動新牌坊換電站”落成。隨著奧動換電站的加入,進(jìn)一步豐富了新型綜合能源站的能源服務(wù)功能,也標(biāo)志著全國首座集加油、加氣以及充換電于一體的綜合能源站正式投入運(yùn)營。

　　2021年1月,由中國石油、長安新能源和奧動新能源三方合作的“重慶長安奧動新牌坊換電站”正式投運(yùn)

　　奧動新能源高級副總裁楊燁女士表示,全新綜合能源站整合各方品牌、網(wǎng)點(diǎn)、技術(shù)、平臺等優(yōu)勢資源,這不但契合“十四五”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展目標(biāo),也為下一步換電站建設(shè)樹立標(biāo)桿,有利于消除新能源補(bǔ)給壁壘,促進(jìn)新能源汽車發(fā)展,助力民眾綠色環(huán)保出行,為經(jīng)濟(jì)“充電”,為“人·車·生活”生態(tài)圈建設(shè)賦能。

　　“二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值,努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。”意味著中國在持續(xù)為減緩氣候變化影響做貢獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,按下了減碳的加速鍵。行業(yè)人士認(rèn)為,當(dāng)下正處于汽車工業(yè)從傳統(tǒng)汽車進(jìn)化到電動化階段的關(guān)鍵時期,新征程呼喚更多頭部企業(yè)及多領(lǐng)域資源方躬身布局,帶動產(chǎn)業(yè)鏈整體高質(zhì)量發(fā)展。奧動新能源將繼續(xù)秉持開放合作態(tài)度,攜手產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴,實(shí)現(xiàn)全球換電規(guī)模化布局共贏戰(zhàn)略。