前不久，蔚來(lái)在四月上險(xiǎn)數(shù)純電SUV就占率達(dá)23％，蔚來(lái)ES8車型反超XC90和Q7，ES6更是超越Macan，破紀(jì)錄熱銷3302臺(tái)。

 

 

俗話說(shuō)“始于顏值，忠于才華”。蔚來(lái)ES8作為蔚來(lái)的首款量產(chǎn)車型，一看外觀就是主攻高端純電SUV市場(chǎng)，在上前不久蔚來(lái)宣布了挪威戰(zhàn)略，蔚來(lái)ES8歐洲版也將9月交付挪威用戶，那么這款在海外都吃香的純電SUV，究竟隱藏著怎樣的實(shí)力？今天就帶大家來(lái)看下。

 

顏值對(duì)吸引消費(fèi)者起著決定性作用，蔚來(lái)ES8采用了簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言設(shè)計(jì)，表達(dá)出”純粹”、“科技”、“簡(jiǎn)潔”的設(shè)計(jì)理念，更有“X－BAR”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的線條錯(cuò)落有致，大燈下方的鋼琴烤漆材質(zhì)格柵造型別具一格，為了在視覺上起到拉成整車的效果，全車環(huán)繞式的鍍鉻飾條無(wú)不顯示出整車的豪華感。

 

隱藏式門把手的合理應(yīng)用，不僅在顏值上有所改觀，在動(dòng)力上也起到了降低風(fēng)阻的效果。在燈組方面，全新蔚來(lái)ES8采用了鍍鋁工藝的LED大燈，造型上炯炯有神。除此之外LED智能輪眉燈可對(duì)充電、FOTA等不同場(chǎng)景可進(jìn)行來(lái)回切換。新車尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為5022／1962／1756mm，軸距為3010mm，從尺寸的數(shù)據(jù)來(lái)看，其軸距與車長(zhǎng)在同級(jí)別車型中算是比較出色的，且有6座與7座的座位可選，而7座車型的空間也會(huì)更為寬敞些，成為了凱迪拉克XT6、理想ONE、奧迪 e－tron最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

 

 

蔚來(lái)ES8外觀豪華，內(nèi)飾呈簡(jiǎn)約派，新車內(nèi)飾采用了非對(duì)稱的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格用了多線條加以修飾，全系還標(biāo)配了9．8英寸窄邊儀表盤、11．3英寸中控屏等，選裝HUD及全新NOMI Mate 2．0。值得一提的是全新NOMI Mate 2．0，該系統(tǒng)擁有500＋體驗(yàn)場(chǎng)景，還有數(shù)十款表情設(shè)計(jì)，無(wú)不體驗(yàn)出智能暢享生活。整車所具備的FOTA功能不僅可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)升級(jí)還有應(yīng)用級(jí)的更新，可對(duì)車內(nèi)的娛樂(lè)功能，輔助駕駛，動(dòng)力反饋等都起到升級(jí)的作用。在自動(dòng)駕駛方面，新車標(biāo)配了NIO Pilot功能，根據(jù)精確的地圖定位，可自動(dòng)從匝道安全駛?cè)胫髀贰⑥D(zhuǎn)彎、加減速等功能。

 

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)”好看的皮囊千篇一律，但是擁有強(qiáng)悍的性能的車型少之又少”。性能上，蔚來(lái)ES8前部分搭載了永磁發(fā)動(dòng)機(jī)，后部分采用了感應(yīng)電機(jī)，其最大功率可達(dá)400kW，最大扭矩為725kW，百公里加速僅為4．9S，其新款蔚來(lái)ES8續(xù)航里程最高可達(dá)580km。相較于續(xù)航里程為465／500km的奧迪e－tron，蔚來(lái)還有可充可換可升級(jí)的智能服務(wù)體系，終身免費(fèi)換電，讓用戶真正體會(huì)到了什么叫做無(wú)憂出行。

 

在配置上蔚來(lái)ES8的確誠(chéng)意爆表，但考慮到46．8萬(wàn)起的價(jià)格，這樣的配置的確對(duì)得上它的價(jià)格。在智能化的表現(xiàn)來(lái)看，新車不論是內(nèi)飾的質(zhì)感還是功能的升級(jí)都豐富而科技，更不要說(shuō)蔚來(lái)最為傲人的服務(wù)體驗(yàn)，換電站、被譽(yù)為“移動(dòng)充電寶”的加電車，為駕駛者輕松解決了充電難題。